蜂窝状CuO/γ-Al_2O_3催化剂表征及其烟气脱硝性能研究

通过浸渍法制备了CuO/γ-Al2O3系列催化剂,在模拟烟气脱硝试验装置上考察该催化剂的脱硝性能,并利用比表面积分析仪(BET)、X射线衍射(XRD)对催化剂进行了微观表征分析,研究了CuO的负载量、煅烧温度及CeO2对催化剂表面性能及催化剂脱硝活性的影响。结果表明:随着负载量的增加,CuO的衍射特征峰强度随之增加;CuO负载量对CuO/γ-Al2O3催化剂的表面结构有较大影响,随着CuO负载量的增加,试样的比表面积和孔体积均呈减小趋势,而平均孔径略微增大;CuO/γ-Al2O3催化剂的活性较高,对NO选择性催化还原较为适宜;CuO负载量为7.5%,煅烧温度为500℃时催化剂的NO转化率最高可达91.4%,加入CeO2可使催化剂的NO脱除效率达到94.5%。     

浅析研究所科技档案成果利用工作的规律和特点

在市场经济中,根据研究所科技档案利用工作的规律和特点,以及在档案工作中的地位,提出了档案利用工作应把握需求状况,变静态管理为动态管理,开拓服务范围,使科技档案发挥更大的作用。     

强对流天气的地面测报工作要点分析

我国经济的发展及科技水平的提升促使气象工作取得了较大的进步,从而为人们的生产、生活提供了巨大便利。在气象工作中,地面测报作为一个重要环节就需要考虑在较为恶劣的环境下如何完成测报工作。文章针对于常见的几种强对流天气阐述了进行地面测报的工作要点。     

基于载荷试验的振沉钢管桩承载力研究

液压免共振锤沉钢管桩施工工艺在城市桥梁工程建设中逐步得到了较广泛的应用,其施工设备轻便、施工速度快,很好地满足了桥梁预制拼装施工的要求。针对液压免共振锤沉钢管桩竖向抗压极限承载力的预测问题,对比了现行各规范计算方法的差异。针对两根长度为50 m、外径700 mm的振沉钢管桩开展了静载荷试验,从试桩结果可以看出,振沉桩休止期42 d对应的实测极限承载力并未达到所有规范计算的极限承载力;休止期72 d对应的实测极限承载力相较42 d时增长了至少16%,达到了公路规范和上海岩土规范计算值。通过不同休止期试桩结果的对比分析,说明振沉桩的休止期不应小于42d,该值高于目前规范对静压桩和打入桩的推荐休止期;同时也说明现有振沉钢管桩极限承载力计算方法有值得改进之处;上海地区,当桩端持力层为密实砂土时,采用公路规范和上海岩土规范的计算方法是较合理的。     

基于EFGM-ANN的含多裂纹结构的断裂可靠性分析

基于无网格伽辽金法(element-free Galerkin methods,EFGM)和人工神经网络(artificial neural network,ANN)理论,提出用EFGM-ANN方法进行可靠性分析.采用无网格伽辽金法计算含裂纹结构的应力强度因子,通过使用带权正交函数作为基函数,提高计算效率;又将影响结构断裂的不确定因素视为随机变量,通过径向基(radial basis function,RBF)神经网络响应面法模拟结构的极限状态函数及其导函数,对含多裂纹结构进行断裂可靠性分析.计算结果表明本方法具有广泛的应用前景.     

斜拉桥主梁静力可靠性反问题分析

为了探讨随机可靠度反问题计算理论在大跨度桥梁控制中的应用,采用一次二阶矩法(改进的验算点法)对一斜拉桥主梁作了静力可靠性及相应的反问题分析,讨论了斜拉桥主梁的弯曲和扭转两种强度破坏失效模式,给出了主梁在两种失效模式下的可靠性及相关反问题的数值计算结果,并对有关结果进行分析．表明该理论对桥梁设计参数的控制具有指导作用。     

桥梁结构健康检测与评估方法发展现状综述

介绍了桥梁结构健康检测与安全评估中的发展现状．详细说明了局部损伤检测的主要方法和工作原理．介绍和评价了整体损伤计算方法，并对桥梁的安全评估进行了综述．     

艾丽丝·沃克散文《我是蓝？》的生态意识

艾丽丝·沃克的散文在其整体的创作中占据着非常重要的地位。文章从生态批评的视角对沃克的散文《我是蓝？》进行解读，通过分析文中“我”与“蓝”的关系即人与自然的关系，探讨沃克的生态意识。     

中职机电教学信息化课堂如何激发学生参与意识

中职院校人才培养工作的首要目的培养专业技能型人才,进而促进社会上各行各业发展,满足现代社会对于技能型人才的需要。所有中职院校的教学活动,机电教专业是其教学活动中至关重要的一个部分,该专业学生的取得的不同学习成果都在不同程度作用于学生的很多的方面,并影响他们未来的发展。接下来,该文将就关于如何激发中职机电教学信息化课堂中学生参与意识展开综述,拟对该专业的教学工作者有参考价值。     

基于径向基函数神经网络响应面法的装载机动臂疲劳可靠性

采用解析法与有限元软件ANSYS相结合的方法对装载机的工作过程进行计算,根据雨流法建立工作过程中装载机动臂的应力及应变的时间历程,通过局部应力应变分析得到结构的疲劳寿命。运用神经网络响应面来拟合结构的极限状态函数及其偏导数,利用可靠度理论分析了装载机动臂的疲劳寿命可靠性。