稀土丁戊橡胶性能及在胎面胶中应用的研究

通过与俄罗斯丁戊橡胶和BR对比 ,研究了国产新型稀土丁戊橡胶 (Nd BIR)的加工性能、未硫化胶性能和硫化胶物理性能 ,并探讨了Nd BIR在轮胎胎面胶中的应用。结果表明 ,Nd BIR混炼包辊性好 ,混炼功耗低 ,混炼胶片表面光滑平整 ;胶料硫化速度快 ,硫化曲线平坦 ,门尼焦烧时间长 ;硫化胶撕裂强度高 ,耐疲劳、耐磨耗和耐老化性能好 ,压缩生热低 ,低温性能极佳。NR/Nd BIR(并用比 70 /3 0和 5 0 /5 0 )并用体系胎面胶硫化速度快 ,焦烧时间长 ;硫化胶强伸性能好 ,耐磨、耐老化、耐疲劳和抗湿滑等性能满足轮胎胎面要求。Nd BIR用于轮胎胎面胶中是可行的     

二氧化硫在脱钙后海水体系中的溶解平衡

CO₂脱钙后海水与标准海水相比,具有更少的Ca²⁺和更多的HCO₃^-,理论上HCO₃^-可与SO₂溶于水后产生的亚硫酸氢根反应,促进SO₂的溶解.为此本文以N₂为惰性载气,研究了1atm下,温度变化范围为34.0~63.9℃,SO₂在标准海水、NaHCO₃含量增多的海水以及钙离子减少的海水中的溶解性能,以期实现海水CO₂脱钙与烟道气脱硫的耦合.结果表明SO₂在标准海水中的溶解度随着温度的升高显著降低,且SO₂溶解度的数值与温度呈近似线性关系;海水中HCO₃^-含量的增加会提高SO₂在此水体系中的溶解度;而海水中钙离子的减少对SO₂在此水体系中的溶解性能并无显著影响.因此与标准海水体系相比,CO₂脱钙后海水体系对SO₂具有更好的溶解性能,为利用CO₂脱钙后海水进行烟气脱硫,从而实现海水脱钙与烟气脱硫的耦合提供了理论支持及基础数据.     

ZIF-8薄膜的制备及其去除刚果红染料废水的研究

用六水合硝酸锌、二甲基咪唑、聚乙烯亚胺为原料,通过原位引晶技术以氧化铝膜为基体制备ZIF-8薄膜.研究了ZIF-8薄膜去除刚果红染料废水的性能.利用扫描电镜、傅里叶红外光谱与晶体衍射等表征分析,结果表明,ZIF-8成功生长到氧化铝膜片表面.通过单因素变量法探究初始质量浓度、pH、时间、温度等因素对刚果红染料处理的影响及...     

国产稀土顺丁橡胶的性能

研究了中国石油锦州石化公司以环烷酸钕和新癸酸钕催化体系生产的3种稀土顺丁橡胶(NdBR)的生胶,混炼胶,硫化胶的冷流、应力-应变、混炼、生热、抗湿滑以及黏弹性等,并与镍系顺丁橡胶(NiBR)进行了对比。结果表明,NdBR不仅混炼行为优于NiBR,而且硫化胶的强伸性能、抗湿滑性能和滚动阻力等都优于后者。用新癸酸钕催化体系所得NdBR的各项性能优于用环烷酸钕体系者。     

电石渣制水泥窑烟室斜坡结皮的分析和处理

采用电石渣代替部分石灰石作为钙质原料生产水泥时,电石渣的分解温度远低于石灰石,因采用了不合适的工艺管控措施,对电石渣具有脱硫的作用认识不足,使用高硫煤作为燃料,三次风闸板断裂,造成窑尾烟室斜坡结皮,窑尾漏料严重,影响窑系统的稳定运行。通过更换高硫煤,调整熟料三率值,降低液相量,下调分解炉出口温度等措施,解决了窑尾烟室斜坡结皮问题,实现了系统的高效稳定运行。     

Ag修饰C掺杂ZnO催化剂的制备及其催化性能

以2-甲基咪唑和六水硝酸锌为前驱体制备金属有机骨架ZIF-8,将其溶于甲醇溶液中与硝酸银混合,将其煅烧制得Ag修饰的C掺杂ZnO材料(Ag/C-ZnO)。通过FTIR、XRD、SEM、DRS、XPS和BET等对材料进行结构、组成、形貌和孔径大小等分析。以甲基橙(MO)溶液为降解模型,考察了催化剂的种类和催化剂的用量等因素。结果表明,Ag/C-ZnO催化剂稳定性好,催化活性强;在室温下0.030 g Ag/C-ZnO对50 mL c(MO)=10 mg/L溶液、降解60 min后的降解率为92.5%;且催化过程符合一级动力学模型。     

双碳基电极锂离子电容器的研究进展

锂离子电容器结合了锂离子电池和超级电容器的优点,可用于新能源储能等领域。双碳基电极锂离子电容器是现阶段的主要研究方向之一,其正负极均采用碳基电极材料,利用不同碳基材料的储能优势,不仅具有资源丰富、原料环保及安全性高的优点,而且具有优越的电化学性能。首先介绍了不同双碳基电极锂离子电容器的储能机理,并进一步阐述了各种碳基正极和负极材料的性能特点、改进方向和研究现状,最后展望了未来的研究方向及可行方案。     

柔性齿圈行星轮系耦合模型创建及振动特性研究

针对柔性齿圈结构振动特性分析缺失以及现有传动系统特性分析方法不足,本文结合模态叠加法、承载接触分析技术与集中质量法,构建了考虑轮齿间接触特性、结构振动与系统振动的行星轮系模型。分析了柔性齿圈行星传动系统的结构振动特性及柔性齿圈对系统动态性能的影响,并避免了集中质量模型无法计入构件结构振动,全有限元模型计算量过大、收敛困难,现有刚柔耦合模型的刚性接触、齿轮参数标准化以及难以引入构件误差等问题。本文为柔性齿圈的设计以及传动系统动态特性的深入探究提供了模型基础和理论指导。     

配电网储能型DSTATCOM电能质量综合补偿策略

为解决新能源发电、单相负荷等规模化接入给配电网所带来的多重电能质量问题,提出采用储能型配电网静止同步补偿器实现对配电网电压波动、电压越限、三相不平衡的综合补偿。首先,建立由正序控制环与负序控制环组成的统一控制器,其中,正序控制环可对光伏电源出力进行平滑控制,同时在出现大量有功反送时对公共点电压进行限幅安全控制;负序控制环引入虚拟复导纳对公共点电压三相不平衡进行补偿,同时通过推导出最优导纳角对储能型DSTATCOM输出的负序补偿电流进行优化。另外,采用自抗扰技术对正、负序电流环的动态性能进行提升。最后,在MATLAB/Simulink中搭建系统仿真模型。仿真结果表明,基于所提电能质量综合补偿策略的储能型DSTATCOM能够有效治理配电网电能质量问题。