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51.
研究思考和研究建筑施工安全管理职责分配的现状具有重要的作用。建筑工程往往是众多利益体的结合体,只有正确处理好各方的关系,分配好各方的安全管理职责,才能保证工程施工的顺利进行,才能促进建筑企业的全面发展。 相似文献
52.
为解决民航信息系统集中式紧耦合体系结构引起的业务功能扩展不灵活、系统优化及维护困难等问题,针对核心系统之一的订座系统,设计了基于.NET平台的多层、分布式系统结构,并结合WCF(Windows communication foundation)技术对业务组件和数据访问进行封装,使服务具有原子性,更易于移植和功能扩展.为避免网络通信费用,系统在局域网中模拟实现,实验结果表明,采用.NET平台和WCF技术构建民航订座系统的方案是可行的,可以推广到民航其他信息系统. 相似文献
53.
对元胞自动机模型中NS模型进行修改调整,将其应用于分析广州快速公交系统(BRT).在单道NS模型的基础上融入了停站与交通灯模型规则,建立BRT模型。考虑到实际交通情况,模型采用开放边界条件,研究了速度改变、位置更新、交通灯状态更新、车站状态更新和开放条件(公路出入口的退出进入)对BRT所在路段交通状况的影响,以及18 m BRT长大车加入BRT系统后所带来的密度流量变化。结果显示,高峰期适当多发车(达到900辆左右),可提高道路运行效率. 相似文献
54.
55.
输电线路金具巡检是电网安全态势感知中不可或缺的一部分,线路的定期巡检关系着电力系统是否能安稳运行。针对目前的输电线路部件缺陷分类模型无法处理现实情况中无限数据流的问题,该文提出一种基于对抗性持续学习的输电线路部件及其缺陷分类方法。将持续学习技术引入到输电线路部件缺陷分类任务中,使得分类模型在保证分类准确率的同时,可以从无限增长的数据流中不断学习新的分类任务,并且减少时间资源消耗。通过融入注意力机制,增强了模型对细微特征提取能力,解决了分类任务类间差异过小的问题,提高分类准确率。针对持续学习任务中的排序不可知性问题,提出基于离散度进行排序的方法,以实现持续学习分类模型的最优利用。最后,在CIFAR-100公共数据集和自建数据集上进行实验验证,并对模型的各种性能进行分析与比较。结果表明该文提出的方法实现了部件及其缺陷分类任务的可持续学习,缓解了灾难性遗忘的问题;融入注意力机制和使用L3损失函数使分类准确率分别提高了1.43%和2.25%;实现了持续学习分类模型在已获取数据集上的最优利用,为电网安全态势感知打下了坚实的基础。 相似文献
56.
57.
为了测试和评价一体化监控系统高级应用,特别针对智能告警,在一体化监控系统智能告警注入测试系统中,设计了一套完整的测试用例。通过分析某一故障判别逻辑,形成故障信号的排序原则及故障信号序列模板,按照电压等级和故障类型等信息,构建完整的正向和反向的故障信号序列模板库。采用故障信号序列模板与实际工程SCD中故障信号自动映射技术,形成了具体故障的测试用例。开发了可视化的故障信号序列模板配置模块及故障信号映射配置模块。故障信号序列模板库丰富和积累了智能告警方向的测试知识库,信号自动映射技术减少了不同工程的测试用例配置工作量,提升了测试配置的效率。 相似文献
58.
报道了作为新一类染料中间体的1-1'联二萘酚的合成,并通过IR和NMR对该化合物的结构进行了全归属,为新型无毒皮革染料的开发研究奠定了一定的基础. 相似文献
59.
60.