辫状河储层构型表征与建模研究

以苏36-11加密区盒8下层为例,在现有分层方案基础上,以岩心、测井和地震资料为基础,划分各级构型单元类型并总结其特征。通过分析野外露头和现代卫星照片资料建立辫状河内部构型模式,在沉积构型模式的指导下,开展不同级次的构型分析。包括以井震结合的思路,表征辫流带级别的宏观砂体分布及隔层分布特征;基于小井距对比分析,通过模式约束、多维互动的思路,对心滩进行识别,搞清心滩与辫状河道的关系,并对心滩坝内部构型进行解剖。在此基础上明确了各级储层构型对有效砂体分布的控制规律,并用基于目标的示性点过程方法,得到相控理论指导下的高精度三维构型模型,为后续储量研究奠定了基础。     

立体花坛——园林艺术的一朵奇葩

国际立体花坛大赛是由立体花坛国际委员会发起组织的一项国际性的立体园艺艺术造型大赛.该项比赛分别于2000年、2003年在加拿大蒙特利尔市成功举办了两届,吸引了全世界32个国家50多个城市和组织参加,北京、哈尔滨、昆明和上海都参加了大赛.由上海市绿化管理局代表上海制作的“双龙戏珠”、“女娲补天”作品分别获得两届大赛活动的大奖.     

甲醇气相氧化羰化合成DMCⅡ.工艺条件的研究

考察了复合载体Cu基催化剂催化甲醇气相氧化羰化合成DMC的工艺条件对催化剂活性的影响。研究结果表明 ,反应温度越高 ,甲醇转化率越高 ,DMC的选择性降低 ,当温度升高到 15 0℃后 ,DMC的选择性急剧下降 ;压力越高 ,甲醇转化率越高 ,DMC的选择性不变 ;CO/O2 摩尔比控制在 10～ 16有利于DMC的生成 ;当空速为 160 0～ 3 60 0h- 1 时 ,外扩散和接触时间的影响已被消除 ,甲醇转化率和DMC产率不再变化 ,但DMC的选择性下降。在优化的制备条件下 ,甲醇转化率超过 5 % ,DMC的选择性近 10 0 %。     

甲醇气相氧化羰化合成DMC I.复合载体铜基催化剂的制备

考察了复合载体催化剂制备过程参数如双氧水处理载体添加组分E、微波辐射时间、载体组分Z与E的用量比、氯化铜与载体的用量比等对气相甲醇直接氧化羰化合成碳酸二甲酯的影响。研究结果表明,优化的催化剂制备条件为双氧水与E的质量比为1～3,微波辐射时间为30～50min,载体中Z与E的质量比为4～6,载体与氯化铜的质量比为1～3。在此条件下,甲醇转化率超过5%,DMC的选择性接近100%。     

论宁夏滩羊皮的来源和发展

滩羊是我国特有的轻裘皮用绵羊品种,以生产二毛裘皮著称,滩羊毛是织造我国传统出口商品——提花毛毯的最佳原料,滩羊肉肉质细嫩,肉油混生,在羊肉品尝中公认品质最好。滩羊这些优良特征,不但是自然选择的结果,更重要的是人类社会经济发展的产物,因此,了解滩羊的来源和发展,对于合理地保护、利用和发展这一名贵资源,具有重要的现实意义。     

含Ce_xZr_(1-x)O_2固溶体三效催化剂的制备及性能研究

用共沉淀技术在室温、pH =10 0的条件下制备出了CexZr1-xO2 固溶体 ,将其用于Pd基三效催化剂的制备 ,对催化剂的性能进行了评价 ,结果表明 :和纯的CeO2 相比 ,含CexZr1-xO2 固溶体的催化剂具有较高的催化性能 ,其中Pd/Ce0 6Zr0 .4 O2 催化剂性能最佳 ,HC、CO、NO的转化率在A/F =14 6时分别为 97 33%、89 5 2 %、10 0 %;新鲜催化剂的起燃温度分别为 186、180、185℃ ,高温处理后起燃温度分别为 2 49、2 41、2 46℃。     

不同扩孔剂对汽车尾气催化剂载体性能的影响

本文采用BET和SEM等方法研究了乌洛托品和尿素两种扩孔剂对汽车尾气净化催化剂载体性能的影响。实验结果表明，加入适量的扩孔剂能够有效地增大载体的比表面积，改善载体的性能。扩孔剂加入量一般应在30%左右为宜。     

《工业催化》载文及引文的统计分析

本文运用文献计量学原理和方法，对《工业催化》1993～1998年的载文量、作者群、引文情况进行了统计和分析，旨在客观评价该刊物以及工业催化领域的研究成果，并希望对该刊及工业催化学科未来的发展提供可参考的信息。     

稀土在汽车排气催化净化中的应用

催化剂技术是治理汽车污染的重要措施之一，作为催化剂组分的稀土在其中起了重要的作用。本文讨论了稀土在汽车排气催化净化中的应用。其作用在于：提高了载体性能，储氧功能，提高催化剂的抗中毒性，提高催化剂热稳定性，作为助剂，应用在氧传感器中等。