还原气氛对Ｐｄ／γ-Ａｌ２Ｏ３催化性能的影响

本文研究了还原气氛对催化剂7%Ｐｄ／γ-Ａｌ_２Ｏ_３性能的影响。用模拟配气系统研究了贫氧、富氧和化学计量等活化气体对新鲜催化剂性能的影响。用XPS技术对催化剂进行了表征。     

不同扩孔剂对汽车尾气催化剂载体性能的影响

本文采用BET和SEM等方法研究了乌洛托品和尿素两种扩孔剂对汽车尾气净化催化剂载体性能的影响。实验结果表明，加入适量的扩孔剂能够有效地增大载体的比表面积，改善载体的性能。扩孔剂加入量一般应在30%左右为宜。     

《工业催化》载文及引文的统计分析

本文运用文献计量学原理和方法,对《工业催化》1993～1998年的载文量、作者群、引文情况进行了统计和分析,旨在客观评价该刊物以及工业催化领域的研究成果,并希望对该刊及工业催化学科未来的发展提供可参考的信息。     

稀土在汽车排气催化净化中的应用

催化剂技术是治理汽车污染的重要措施之一,作为催化剂组分的稀土在其中起了重要的作用。本文讨论了稀土在汽车排气催化净化中的应用。其作用在于：提高了载体性能,储氧功能,提高催化剂的抗中毒性,提高催化剂热稳定性,作为助剂,应用在氧传感器中等。     

含Ce_xZr_(1-x)O_2固溶体三效催化剂的制备及性能研究

用共沉淀技术在室温、pH =10 0的条件下制备出了CexZr1-xO2 固溶体 ,将其用于Pd基三效催化剂的制备 ,对催化剂的性能进行了评价 ,结果表明 :和纯的CeO2 相比 ,含CexZr1-xO2 固溶体的催化剂具有较高的催化性能 ,其中Pd/Ce0 6Zr0 .4 O2 催化剂性能最佳 ,HC、CO、NO的转化率在A/F =14 6时分别为 97 33%、89 5 2 %、10 0 %;新鲜催化剂的起燃温度分别为 186、180、185℃ ,高温处理后起燃温度分别为 2 49、2 41、2 46℃。     

泡沫金属复合PCM微结构传热储热过程模拟

以石蜡作为相变材料（PCM）,采用六面通圆孔三维结构模型,对泡沫金属复合PCM内相变熔化过程进行了数值模拟。研究了不同材料（Cu、Al、Ni、Fe）泡沫金属孔密度和孔隙率对复合PCM传热和储热性能的影响。结果表明,泡沫金属复合PCM传热过程受热传导和自然对流作用综合影响;随孔密度增加,复合PCM完全熔化时间缩短幅度逐渐减小,且泡沫金属热导率越高,孔密度对传热速率影响越大;泡沫金属复合PCM内存在非热平衡现象,孔密度和孔隙率增加均可减小最大平均温差,但对最终平衡时间的影响却截然不同;此外,泡沫金属复合PCM单位质量储热密度随孔隙率增大而增大,相比泡沫Cu、Ni、Fe复合PCM,泡沫Al复合PCM的单位质量储热密度较大,增加速率也较大。     

土中爆炸成腔半径的计算

文章给出了几个计算球形药包在土中爆炸成腔半径的公式,这些公式与土壤性质,炸药品种和装药深度有关。计算结果与现场实测结果基本吻合,能够满足工程设计的要求。     

微电机用新型换向器材料

通过对微电机换向器材料的工作特点和磨损机理的分析，阐明了换向器材料设计的基本要求，并介绍了目前微电机用新型换向器材料的研究和开发状况。     

甲醇气相氧化羰化合成DMC I.复合载体铜基催化剂的制备

考察了复合载体催化剂制备过程参数如双氧水处理载体添加组分E、微波辐射时间、载体组分Z与E的用量比、氯化铜与载体的用量比等对气相甲醇直接氧化羰化合成碳酸二甲酯的影响。研究结果表明,优化的催化剂制备条件为双氧水与E的质量比为1～3,微波辐射时间为30～50min,载体中Z与E的质量比为4～6,载体与氯化铜的质量比为1～3。在此条件下,甲醇转化率超过5%,DMC的选择性接近100%。     

车用催化器非稳态性能的数值模拟

采用数值模拟的方法考察了车用催化器的非稳态性能。模拟结果正确地反映了冷启动过程中催化器载体温度场的变化规律，并且表明了气体浓度场的变化规律。