NaZr2P3O12族磷酸盐陶瓷材料的研究进展及其应用

本文概述了NaZr2P3O12族磷酸盐陶瓷材料的晶体结构、组成、合成方法、烧结性能、热学和力学性能等方面的研究进展,并着重展望了其应用前景和发展趋势.     

细纱专件对成纱质量的影响

本文讨论了细纱工序摇架、上肖、胶辊、钢丝圈等专件对成纱质量的影响 ,并通过实验结果对比分析 ,提出了均匀成纱条干、减少毛羽的工艺优化措施     

瓷釉中微观艺术的欣赏

瓷釉中的微观艺术（MicroArt）指的是瓷釉中的气泡、晶体与其所处的周围环境中的玻璃态物质等所组成的一个微观意义上的景观，通过放大后所表达出来的艺术效果。本文从几个不同方面来欣赏瓷釉中的微观艺术，发现微观艺术是一个充满着五光十色、流光溢彩的世界，带给观赏者精神的愉悦和心情的舒畅。     

窑炉结构与装烧工艺对钧釉外观特征的影响

通过对传统钧瓷窑炉中比较有代表性的馒头窑和风箱炉的基本结构和装烧工艺的研究,分析了窑炉的不同结构,描述了不同的装烧方式。结果表明密封性能好的窑炉以及相应的保温烧成制度与钧瓷釉面呈色、纹路和釉画的形成有重要的关系。     

氟硅碱钙石微晶/玻璃自生复合材料的制备及其可加工性能研究

以常见的Na2CO3、K2CO3、CaCO3、SiO2、CaF2等为原料,采用烧结法制备出具有可加工性能的氟硅碱钙石微晶/玻璃自生复合材料,并结合金相显微镜、SEM、EDS等测试方法对其可加工性能的机理进行了探索.结果表明:该材料具有可加工的性能,加工表面螺纹的纹理清晰,显示出类似塑性加工的特性;晶体呈明显的短柱状结构,长径比平均为5∶1,EDS分析其主晶相的化学式为K2Na4Ca6Si12O30F6.     

类离子液体增塑改性聚乙烯醇的制备及性能EI北大核心CSCD

为了实现聚乙烯醇(PVA)的熔融纺丝,采用氯化胆碱(ChCl)与木糖醇(Xyl)合成类离子液体(PILs),将其作为增塑剂,辅以润滑剂硬脂酸钙和抗氧剂B225,对PVA进行增塑改性。通过差示扫描量热仪、热重分析仪、熔体流动速率仪研究了PILs对PVA热性能和流动性的影响;通过红外光谱仪、X射线衍射仪和扫描电镜对PILs增塑改性PVA的分子间氢键作用、结晶度和相容性进行了表征和分析;并研究了纺丝温度对改性PVA可纺性及力学性能的影响。结果表明,PILs能与PVA的羟基之间形成新的氢键,减弱PVA自身的氢键作用,从而降低PVA的熔点和结晶度,提高其热稳定性和流动性;当PILs的配比为1:2,质量占比为12.5时,改性PVA的热分解温度、熔点和熔体流动速率分别为291.2℃,169.4℃和6.20 g/10 min;改性PVA在230~250℃的温度时均能熔融纺丝,随着纺丝温度升高,纤维断裂强度逐渐降低,断裂伸长率先升高后降低。     

添加纳米氧化铝粉对可加工微晶玻璃性能的影响及机理研究

采用烧结法制备出了纳米氧化铝粉含量从0～5%的可加工微晶玻璃,对其可加工性能、维氏硬度、显微结构和物相分析的结果表明:纳米氧化铝粉能显著提高微晶玻璃的可加工性能,使之能够攻出螺纹;纳米氧化铝粉的加入使微晶玻璃的维氏硬度降低。通过微晶玻璃的显微结构分析表明,纳米氧化铝粉没有与微晶玻璃中的成分发生化学反应,均匀分布在微晶玻璃的晶粒或晶界上,起到钉扎的作用,从而有效提高了微晶玻璃的可加工性能。     

海岛纤维用增塑改性聚乙烯醇的制备及其性能

为解决海岛纤维碱减量带来的环境污染问题,以双季戊四醇、硬脂酸钙和抗氧剂B225为复配增塑剂,对聚乙烯醇(PVA)进行增塑改性,通过熔融加工制备了高热分解温度的改性PVA。通过研究三者的添加量及熔融加工温度对PVA性能的影响,优化PVA的增塑改性工艺。对PVA与复配增塑剂之间的氢键作用、改性PVA的断面形貌、结晶结构进行了表征和分析。结果表明：当双季戊四醇、硬脂酸钙和抗氧剂B225的质量占比分别为15、3和1,熔融加工温度为200℃时,复配增塑剂与PVA之间的氢键作用较强,PVA结晶度降低,熔点降低到178.2℃,热分解温度提高到301.3℃,提供了123.1℃的加工窗口;改性PVA水溶性良好,在25℃下也能完全溶解。研究结果为实现以PVA为海组分的绿色环保海岛纤维的制备提供参考和技术支持。     

机械功能微晶玻璃的热处理制度与硬度研究

在采用烧结法制备出机械功能微晶玻璃的基础上结合维氏硬度计和扫描电子显微镜，研究了热处理制度对硬度的影响以及硬度对其可加工性能的影响。研究发现：当晶化温度为900℃，保温时间从1～2h时，硬度增长缓慢：保温时间从2～3h时，硬度增长迅速。当晶化温度为1000℃，保温时间从1～2h时，硬度增长缓慢；保温时间从2～3h时，硬度却迅速降低。在一定范围内，材料的可加工性能随着硬度的增加而提高，反之则随着硬度的继续增大而降低。     

一种TBM推进机构的多柔体动力学建模及仿真

针对推进缸楔形布置的TBM推进机构,利用MATLAB/SIMULINK建立了推进机构多柔体动力学仿真模型,并对其建立了物理模型,将液压缸简化为柔体模型,利用拉格朗日动力学方法建立动力学微分方程,对机构施加某一激励,仿真液压缸各构件变形大小及所受驱动力的动态变化,验证了所建方程的有效性。改变部分结构参数研究其对机构变形的影响,结果表明:液压缸中活塞杆及有油腔缸体的位移幅值随着动平台铰接点小组间夹角的增大而增大;在一定范围内动平台半径越小,动静平台距离越大,机构所受驱动力越小。