喷泉码编译码原理研究和分析

喷泉码是一种新颖的基于图的纠删码技术,在工程应用上有广阔的前景。本文针对几种典型分布数字喷泉码的编码方式进行综合比较和规律总结,同时对喷泉码的两类译码方式和适用范围进行了分析与探讨,通过仿真数据和图形比较了不同分布编码方式的性能差异和不同译码方式的优缺点所在。     

无线多媒体广播传输中的多描述编码和喷泉码技术

针对无线蜂窝移动通信系统支撑的无线多媒体广播组播业务的技术特征,分析对比了多描述编码和喷泉码这两种技术支撑多媒体广播组播业务时的信道编码传输方案,给出了两者的实现方案,总结了两种技术的优缺点。     

放大转发OFDM协同中继系统多业务资源分配机制

提出了点到点多载波协同中继系统多业务资源分配框架,并给出了一种最优化自适应功率、载波和比特分配算法;为了降低算法复杂度,又提出了一种次优搜索算法,该算法依据信道特性,在满足业务QoS基础上使业务占用资源最小.仿真结果表明:提出的最优算法在保障多媒体业务QoS的基础上能够有效改善频谱效率,对比于传统算法有1～2bit/(s·Hz)的性能提升;而提出的次优搜索能够取得接近最优算法的性能(差别在0.6 bit/(s·Hz)左右),并且实现复杂度由指数级别降至线性.     

新型10kV刀闸辅助开关的研制

正1早期刀闸辅助开关存在的问题在不少投运较早的变电站中,10 kV开关柜上的刀闸辅助开关普遍存在可靠性不高、结构复杂、使用多连杆方式、辅助接点不易接触到位等问题,并且不少辅助开关与刀闸之间的连杆直接阻挡了上端柜门的开启(上端柜门的开启是在开关运行情况下允许被打开的)。投运时间较早的变电站10 kV高压室的环境恶劣,导致辅助开关老化、严重变形、使用寿命较短。早期刀闸辅助开关的触点为非真空     

肯尼亚天然金红石矿流化床氯化率的研究

对肯尼亚金红石矿加碳氯化体系的热力学和动力学进行了研究,分析表明,C在固相中过量,体系处于平衡态时,TiCl4和CO是仅有的2个稳定的产物,增加C/TiO2比对产物组成影响不大;高温时,TiO2与C和Cl2生成CO的方程是占主导地位的。本实验提出了一个反应速率模型,得到金红石氯化率的公式,与实验数据吻合较好。反应速率与颗粒初始半径和天然金红石密度有关,在900℃到1000℃温度范围内,表观活化能为10.569 kJ/mol,扩散是反应的主要控制步骤。得到了C-Cl2体系中氯气反应率表达式,氯气反应率取决于反应程度、氯气浓度和焦炭粒径。     

一种基于Attention-YOLOv3的海面舰船目标检测的方法

近年来，基于深度学习的视觉检测方法在海面舰船目标检测领域中的应用愈加广泛。为了解决传统视觉检测方法检测精度不高，对小目标检测效果不好的问题，提出了一种基于Attention-YOLOv3的海面舰船目标检测方法，有效提高了对舰船目标的检测性能。在对主流的One-stage与Two-stage模型结构及特点的调研分析的基础上，利用YOLOv3的特征提取网络Darknet-53来获取图像特征，通过特征金字塔网络（FPN）网络结构融合特征提取网络中深浅层的语义信息，并添加注意力机制模块来进一步优化网络性能。将改进后的Attention-YOLOv3模型应用到海面舰船检测场景中进行验证，基于搜集到的舰船目标制作成COCO格式的数据集进行训练，使用包含海面舰船目标的图片作为测试集进行测试。实验结果表明，改进后的Attention-YOLOv3网络对比原检测网络模型，解决了小目标检测不敏感的问题，达到了更高的检测效果。     

基于移动IPv6技术的无线城域网QoS研究

重点介绍了无线城域网中有关IPv6的QoS保证机制．为了提供端到端的QoS保证．除了需要在无线空中接口采用业务分类的动态业务流管理机制外．还需要在IPv6核心网络中采用能提供QoS保证的移动路由管理机制。并对各种支持移动性的InterServ、DiffServ和MPLS等QoS保证机制进行了研究和比较，建议在基于移动IPv6技术的无线城域网中采用扩展的MPLS机制进行核心网的QoS保证。     

日产万吨工作面电动机电压等级的选取

文中论述了矿井工作面电压升至3kv或6kV后涉及的几个问题,着重分析了升压后对电动机各方面的影响。并从刮板输送机电动机等起动与负载情况的需要,就国外电动机转矩、转速特性的要求与井下供电电压降的规定,提出供电电压降应保持的最低限值。并对升压后工作面电动机可靠性,特别是操作过电压与防电晕问题,做了综合分析。     

JTX—1型露天矿用汽车轮胎拆装车

170电动轮汽车的轮胎直径3.2米、重约3.5吨。这样大的轮胎,不可能靠人力进行更换,曾用叉车和吊车等设备配合作业,不但拆装时间长,又不安全。因此,轮胎拆装车是检修电动轮汽车时,不可缺少的专用设备。随着我国大型汽车的使用量日趋增多,对轮胎拆装车的需求更为迫切。为满足生产要求,冶金部下达了轮胎拆装车的研制任务,在东北工学院、马鞍山矿山研究院、武进冶金机械厂和本钢南芬露天矿等单位共     

基于流固耦合的气体静压止推轴承动态特性研究

为了研究气体静压止推轴承的动态特性,运用有限元分析软件ANSYS中的流体分析模块和瞬态力学模块进行双向流固耦合仿真,对小孔节流气体静压止推轴承的动态特性的相关影响因素进行研究,得到了不同状态下的轴承动态特性的变化曲线。结果表明:当轴承受到干扰负载时,通过提高供气孔压力、增加节流孔个数均可以减小轴承气膜的振动幅度,同时提高轴承的动态承载力和动态刚度;增大节流孔的直径则会增大轴承气膜的振动幅度,不利于轴承的稳定性。