一种利用MOC5010组成的线性隔离电路

本文介绍一种作者设计的利用线性光电耦合器件MOC5010组成的电压电流检测线性隔离电路及其应用。这种线性隔离电路具有隔离性能好,线性度高、输出阻抗低、线路简单和调试容易等特点。本文给出这种线性隔离器的具体电路、调试要点、实验结果和实际应用。     

基于动态模糊神经网络的多余力矩抑制方法

针对负载模拟器难以准确建模,多余力矩严重影响力矩加载性能的特点,提出一种基于动态模糊神经网络抑制多余力矩的新方法．该动态模糊神经网络无须较强领域的专家知识,是系统自动建模及抽取模糊规则的网络,且模糊神经网络结构是动态变化的,其模糊规则是在学习过程中逐渐增长而形成的．设计了结合前馈反馈控制和直接逆控制的控制策略,在线更新算法,实时更新网络结构及参数以及时跟踪被控对象逆模型的变化,与其并行的PID控制器的作用在于保持系统的稳定并获得更快速的系统响应和更佳的跟踪精度．通过仿真可以看出基本消除了多余力矩,系统性能得到改善,仿真效果令人满意．     

小开口磁器件内通电悬丝形变有限元分析方法

针对测量小开口磁器件磁场的脉冲悬丝法无法建立三维磁场中悬丝形变解析推导以及无法应用于磁场结构设计优化的问题,依据磁场中通电悬丝运动的基本原理,提出基于有限元的永磁器件结构参数和磁场分布改变的通电悬丝形变分析方法.建立磁件-悬丝系统的电流场、磁场、应力场三维耦合仿真模型,用耦合场有限元计算替代近似的解析求解,对不同永磁磁...     

超强纤维—Dyneema在中国东海拖网渔业上的应用

本文主要介绍东海水产研究所渔业工程技术开发中心与荷兰ＳＤＭ公司合作进行超强纤维－Ｄｙｎｅｅｍａ在东海拖网渔业上应用的试验情况,新设计的Ｄｙｎｅｅｍａ拖网于１９９９年１１月在海上试验取得成功,平均产量、产值分别比同功率渔船所使用的普通聚乙烯拖网提高２４．５６％和２５．７％。     

采用模糊控制的推力测量系统自动校验装置

介绍了一种新型的采用步进电机作为推力加载执行部件发动机测试台推力自动校验装置.阐述了该系统的结构、工作原理和软硬件设计方法.在分析影响推力加载精度和稳定性的因素基础上,采用了一种适于在PLC上实现的变尺度因子间歇式模糊控制方法,实现了快速和精确加载.试验数据表明,该装置在测量和加载控制方面都具有很好的性能.     

新型交流电子负载并联技术研究

交流电子负载并联技术可应用于大功率电源或大电流电源的检测.提出一种新的前端电压型.后端电流型混合变流器(VSR-CSI)拓扑结构,并将其应用于交流电子负载并联运行中,前端采用电流滞环PWM控制,使输入电流为设定值;后端采用方波逆变以及电流移相多重叠加技术,以低开关频率实现输出电流正弦化,降低了开关损耗及输出电流谐波.同时能量以单位功率因数回馈电网,仿真结果验证了新拓扑及控制方法的正确性.     

四桥臂电压质量调节器及其在微电网中的应用

低压配电网电压跌落、骤升、不平衡、谐波等扰动影响微电网的正常并网运行,为抑制以上配电网电压扰动影响,采用具有综合补偿电压扰动能力的四桥臂电压质量调节器（VQR）。针对VQR的补偿目标,采用一种基于新型谐振PVPI控制器的电压电流双环控制策略,通过提取跌落后电压基波正序分量,将输出补偿量分为跌落（或骤升）补偿部分和用于抵消负序、零序及谐波电压分量部分,利用PVPI控制实现对两部分补偿指令信号的零稳态误差控制。仿真结果证明所提出的四桥臂电压质量调节器有效地补偿了配电网电压扰动的影响,提高了微电网故障穿越能力。     

高压大功率变频器的谐波分析

当电动机容量较大时，人功率变频器的输入谐波对电网的影响以及输出谐波对电动机的影响成为了交流变频系统中突出的问题。为了减小大功率变频器的谐波，普遍采用多脉动整流、变压器耦合输出、多电平和单元级联技术，形成了以多脉动整流拓扑或多电平拓扑为输入级、以变压器耦合输出或多电平输出拓扑为输出级的大功率变颁器主电路，以及多重化结构大功率变频器主电路。本文对目前几种有代表性的高压变频器主电路拓扑及输入输出谐波进行了分忻，评勺IEEE-519标准进行比较，研究了变频器的谐波特性。     

交流调压器触发电路的设计

提出了一种由集成电路构成双向晶闸管移相触发器的设计方案，并给出了适用于交流调压器的触发电路。该电路克服了分立元件组成的触发器和集成触发器的一些缺点，有较高的实用价值。     

基于异步电机制动机理的转矩负载模拟

通过分析电机的电气制动机理与电动负载模拟系统中负载转矩模拟机理,揭示了加载电机运行状态的本质特征.在此基础上,针对三相异步交流电机,分析和论证了能耗制动与反接制动的原理及实现模拟承载系统负荷力矩的可行性;设计了三相异步电机的制动电路,完成电机及制动电路的数学建模;结合自动控制原理,完成对系统的校正;最后通过在Matlab中进行仿真及得到的实验波形,证明了文中方法的可行性,扩展了电动负载模拟系统的加载技术手段.