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为方便实现性能管理的功能,首先介绍SNMP网络管理模型,然后结合SNMP的工作过程及原理,设计出一种性能管理系统的基本结构,并对性能数据采集和性能分析模块进行了深入分析,最后给出采用SNMP 类库编程的关键性步骤.通过实践表明,该设计和实现方法对于性能管理最终实现具有较好的指导作用. 相似文献
132.
133.
王杉 《昆明冶金高等专科学校学报》2013,(1):29-32
为了充分利用资源并降低MIS开发成本,通过对云计算的本质和云服务概念进行分析,提出了一种基于云计算模式的管理信息系统构架模型。模型以虚拟化的平台服务、数据服务、功能服务为基础,实现了灵活高效的信息管理解决方案。 相似文献
134.
多跳无线网络中路径的端到端容量,是指业务在该路径上的端到端吞吐量所能达到的最大值.获取该信息有非常重要的意义,同时也是很有挑战性的工作.目前,已有的工作在计算端到端容量时,要么假设路径上各跳链路间获得了完美的同步,无线资源在竞争链路间平均分配,这种方法忽略了多跳路径中由隐藏节点引起的碰撞,获得的结果与实际测试结果有较大的差异;要么通过复杂的非线性方程组的求解来计算端到端容量,在较大规模的无线网络中,这种方法的实用性又受到限制.首先,完成对基于IEEE 802.11的多跳无线路径中由隐藏节点引起碰撞概率的准确数学表达;然后,利用最优化问题来分析多跳路径中各跳链路间的竞争问题,进而建立了准确、简便的端到端容量计算方法.而且,该方法还考虑了无线网络中多速率传输的情况.仿真结果表明,该方法显著提高了端到端容量计算结果的准确度,并且复杂度低、易于实现,具有很好的应用前景. 相似文献
135.
介绍感应电机特点的基础上,提出一种基于转子电磁场考虑的无位置传感器的绕线转子感应电机控制的新方法.该控制方法基于轴坐标变换,可以从任意点开始,无需知道电机的起始位置,其优点是更加直接,减少了计算对电机参数的依赖性.对应零转子频率,电机在同步速度附近可以提供稳定的运行,适应于变化的频率和速度,尤其对在受限制的速度范围内实现变速恒频具有重要意义.从仿真与试验的结果看,该方法与其它方法相比具有多种优势. 相似文献
136.
IEEE 802.11p协议是针对车载无线接入技术制定的MAC层和物理层标准,仍采用二进制指数退避算法,该算法不能根据车辆速度和密度作出调节,在V2I通信中,会造成严重的信道访问不公平和碰撞等现象,无法很好地适用于车载网络。针对上述问题,提出的算法在退避重传阶段,采用固定的最优竞争窗口,并能够根据车速和从路边单元获取的网络信息实时调整竞争窗口大小。模型分析和仿真实验表明,该算法可明显改善信道访问的吞吐量、公平性与可靠性。 相似文献
137.
研究高效液相色谱法测定乳酸锌中L-乳酸锌含量的方法,并对此方法学进行探讨。采用OA-5000手性色谱柱,1 mmol/L CuSO4·5H2O溶液为流动相,流速为1 mL/min进行色谱分离DL-乳酸锌,分离效果好。L-乳酸锌在0.147~3.675 mg/mL范围内呈现良好的线性关系,相关系数达0.999 9(n=6);精密度实验相对标准偏差为0.044%;稳定性实验相对标准偏差为0.061%;平均回收率达(99.8±1.90)%,相对标准偏差仅为1.90%。表明此方法操作简便,结果准确可靠,可用于L-乳酸锌的准确测定和品质监控。 相似文献
138.
对无线自组织网络中可用带宽估计问题进行了研究,提出了在估计过程中必须将全局服务质量(QoS)保障作为可用带宽的估计准则。建立了无线自组织网络中非饱和条件下异构的分析模型,该模型能将业务流的QoS度量映射为网络参数,在此基础上设计了能提供QoS保障的可用带宽估计算法。本文所提出的估计算法将包括时延、丢包率与吞吐量在内的QoS需求不被破坏作为可用带宽估计的约束条件,克服了现有的工作将无约束的最大可达吞吐量作为可用带宽因而导致业务的QoS可能受到影响这一缺陷,从而使得估计结果更加合理与准确。仿真实验证明了分析模型与可用带宽估计算法的准确性。 相似文献
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140.