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基于不变矩图像匹配虽然克服了性能的不稳定性,在相对平移、旋转尺度变换的鲁棒性等方面具有一定的优势,但由于其计算公式复杂,匹配耗时长,实时性差。针对此提出了一种新的基于主目标区域的形状的图像匹配算法。此算法先取出待匹配图像的主目标区域,通过提取主目标区域的7个矩不变量图像特征,用图像特征向量的归一化欧氏距离表示图像的相似度,并用花朵等图像作为示例图像进行验证,实验证明该算法具有一定的优越性。 相似文献
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基于不变矩图像匹配虽然克服了性能的不稳定性,在相对平移、旋转尺度变换的鲁棒性等方面具有一定的优势.但由于其计算公式复杂,匹配耗时长,实时性差。针对此提出了一种新的基于主目标区域的形状的图像匹配算法。此算法先取出待匹配图像的主目标区域,通过提取主目标区域的7个矩不变量图像特征,用图像特征向量的归一化欧氏距离表示图像的相似度,并用花朵等图像作为示例图像进行验证,实验证明该算法具有一定的优越性。 相似文献
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研究了用奥氏体焊条焊接珠光体耐热钢-13CrMo44异种钢接头的碳迁移行为和贫碳区对接头中温强度的影响,以及温度和组织对碳迁移的影响。研究结果表明:在这种异种钢接头中,碳迁移的敏感温度区间是在铁素体母材相变点Ac_1以下的高温区,在一般焊接规范下,碳迁移在焊态是不明显的,当贫碳区宽度为6—114μm时,该区软化的铁素体组织对接头的中温强度无影响,断裂都发生在母材上。 相似文献
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为了解决带有应力约束和位移约束的桁架的尺寸优化问题,将一种新型智能优化算法--基于“综合学习策略”的粒子群算法(comprehensive learning parcle swarmoptimization,CLP-SO)应用于桁架结构的优化问题中.首先介绍了CLPSO算法的基本原理,给出了基于CLPSO算法的桁架结构优化设计的数学模型,并对经典桁架结构进行优化,将所得结果与其他优化算法结果进行了比较.分析结果表明了该方法进行结构优化设计的有效性. 相似文献
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在列车行驶过程中,车内异响可作为反映车辆设备状态的信息源。为此提出一种基于1D-CNN的识别模型,对车辆异响进行识别,并设计列车异响识别系统。首先构建音频数据的试验样本库,然后利用MFCC提取异响数据样本的特征信息。针对列车噪声特征与车辆状态类型间的映射关系复杂、难解耦的问题,构建一种基于MFCC输入的1D-MCNN对异响所蕴含的故障信息进行识别分类。最后对识别模型进行实验与优化,确定MFCC阶数、学习率与批尺寸等模型参数,采用t-SNE算法、混淆矩阵进行模型特征提取的分析评价。试验结果表明该方法对列车异响识别诊断效果较好,准确率达98.38%。 相似文献