110kV变电运行完善措施的策略分析

本文对当前110kv变电运行的完善策略进行了分析，指出了llOkV变电站智能化系统存在的问题，并对完善措施进行了研究。     

高速动车组裙板气动翻板设计与研究

普通客车的伸缩式踏板占用较大的车下空间,而高速动车组车外的固定踏板则会产生一定的阻力,不仅影响列车的速度,也影响了列车的整体美观.为了改变这种现状,设计一种新型的踏板,裙板气动翻板.该踏板设计成旋转翻出式,翻出后可以作为踏板,满足司机和检修人员上下车的要求,收回后,作为裙板保护车下设备,而且该踏板占用较小的车下空间.     

膜式燃气表的温度压力补偿

分析了温度和压力对膜式燃气表计量误差的影响,提出了温度压力补偿的技术措施,探讨了电子温度补偿膜式燃气表和机械式温度补偿膜式燃气表的结构、补偿原理和特点。     

热轧带钢头尾卷取温度分析及其补偿研究

热轧带钢卷取温度是反映热轧带钢性能指标的重要参数。针对某热轧厂层流冷却系统的具体情况,基于实时数据,应用数据挖掘工具,从理论和工艺的角度分析了控冷过程中头、尾部温差大的原因,得出了热轧带钢头、尾部卷取温度的规律,并以此建立温度补偿模型进行实验研究。文中的研究对提高控冷精度、优化生产工艺具有一定意义。     

基于SPSS软件的取样光栅传感特性分析

基于耦合模理论,采用传输矩阵法分析了取样光栅反射谱,取样光纤光栅在受到外界环境应变和温度影响时,其反射光谱的反射率和波长会发生变化。通过测量反射光谱的反射率变化和波长漂移,就能够实现用单根的取样光纤光栅同时测量应变和温度。通过仿真实验获得了取样光纤光栅的应变和温度传感数据。利用SPSS13.0统计学软件计算出了取样光栅反射率和波长与温度、应变变化的函数关系式,得到系数矩阵中A,B,C,D分别为-0.00033/ε,-0.00011/℃,-0.00055nm/ε,0.013nm/℃。应变测量范围为0~180     

HDEHP及其为载体的乳化液膜提取铀（VI）的动力学研究

用恒界面池法研究了二（２－乙基己基）磷酸（ＨＤＥＨＰ）－环己烷和以ＨＤＥＨＰ为载体的乳化液膜从硫酸介质中提取铀（ＶＩ）的动力学。通过分析水相组成、有机相或液膜组成、搅拌器转速和温度对提取速率的影响，分别得出了ＨＤＥＨＰ萃取和乳化液膜提取铀（ＶＩ）的速率规律。并对两种过程的提取机制进行了比较和讨论。研究表明：溶剂萃取过程属扩散控制；液膜提取过程属化学反应控制。     

高速动车组音视频系统

本文介绍了CRHX型高速动车组音视频系统的组成、工作原理、布置及软件技术,并对该系统的主要功能进行了描述。     

超细粉体炸药的制备研究

本文结合作者用重结晶法制备六硝基芪（ＨＮＳ）粉末的实践，从原理和工艺两方面对超细粉体炸药的制备进行了研究，重点探索了制备粉体制炸药的工艺条件及影响因素     

基于现场总线的分布式轧机控制结构分析

轧制环境的变化要求对轧机系统的控制结沟进行相应的改进,通过对现场总线控制结构的分析,结合轧制生产的现实,提出了基于现场总线的分布式轧机控制结构,以达到系统扩展性、可维护性和可操作性的要求,同时给出了轧机分布式控制结构的原型。     

一种大型炉门升降驱动平衡缓冲新型液压回路的设计与应用

炉门是轧钢加热炉的重要设备。大型步进式加热炉的炉门,以往多采用主减速机加平衡配重的机械传动方案,这种方案无法调节炉门开启与关闭的速度,停位时冲击较大,而且设备投资也较多。为此,设计了一种针对大型炉门升降驱动的新型液压回路,采用了液压平衡回路与缓冲回路,使得炉门升降速度可以方便的调节,减少了设备停位时的冲击,并取得了良好的经济效益。