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81.
吐格尔明地区位于库车坳陷东部,近年来部署的吐东2井在侏罗系阳霞组获得工业油气流,指示该区油气勘探的前景广阔。吐格尔明地区油—气—源的对比研究结果显示:吐格尔明侏罗系阳霞组原油的生物标志化合物特征显示其母质为典型的淡水陆源高等植物来源,阳霞组天然气为煤型凝析油伴生气,成熟度与原油相同,两者来源于相同烃源岩。采用生物标志化合物对比技术、正构烷烃碳同位素对比技术系统对比了吐格尔明地区侏罗系阳霞组原油与该区侏罗系、三叠系烃源岩之间的差异,结果显示阳霞组原油与侏罗系阳霞组、克孜勒努尔组烃源岩之间存在母源关系,为该区油气资源评价提供重要参考。 相似文献
82.
无水氢氟酸生产过程中,尾气治理是制约产能提升的关键。为达到持续生产、绿色发展的目的,该公司技术人员多次到企业实地考察并与尾气治理专家技术交流,最终选用石灰-石膏法气动乳化脱硫技术,系统投运后,排放尾气中SO_2 68 mg/m~3、氟化物3 mg/m~3、颗粒物含量10 mg/m~3,达到了排放标准。本文简单介绍了该公司目前使用的钠碱法脱硫工艺,重点介绍了改造后采用的石灰-石膏法脱硫工艺及其核心设备——气动乳化脱硫塔的工作原理和结构特点,为氢氟酸尾气脱硫工艺的选择提供参考。 相似文献
83.
84.
阿克纠宾地区的扎纳若尔与北特鲁瓦油田含有丰富的油气资源,主要油气藏位于二叠系以下的石炭系地层。由于二叠系至石炭系厚度大(2 000~3 000 m),且普遍发育致密岩层,尤其是石炭系的MKT、KT1和KT2层研磨性高,导致深部地层机械钻速低(1. 05~2. 50 m/h)。因此,提高本井段的破岩效率是实现该油田高效开发的关键。分析了旋冲钻井及锥形齿钻头破岩受力机理,通过现场试验证明了该项技术在深部高研磨性地层的适用性,并进行了推广应用,实现了阿克纠宾地区深部地层钻井提速1~3倍。基于理论分析和现场实践,形成了以旋冲钻井及锥形齿钻头为主体的阿克纠宾高研磨性地层钻井提速关键技术,对滨里海盆地及发育类似地层区域的高效钻井具有积极的指导和借鉴意义。 相似文献
86.
介绍了基于可编程计算机控制器的双机热备控制系统的设计思想、工作原理及软硬件设计;PCC与Lenze变频器之间采用CAN总线通信,实现三相异步电机的控制.实践证明,航管雷达伺服系统工作稳定可靠,达到设定效果. 相似文献
87.
论述了高速进给单元在数控机床技术发展中心的地位,分析了高速进给技术的发展趋势和国内外的发展现状,比较了在这一技术上我国与世界先进水平之间的差距,提出了到21世纪初十年代时我国高速进给单元的发展目标,并给出了主要研究内容的建议。 相似文献
88.
滚动轴承早期故障信号的特征提取通常都会受到强噪声的影响,难以得到有效信息,因此提出了广义形态滤波和变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)相结合的方法。首先利用不同结构元素构成的广义形态滤波去除故障信号中噪声信息的影响,突出故障信号的冲击特征;其次运用VMD对处理过后的信号进行分解,得到若干个模态分量;然后由峭度准则选取故障信息最为丰富的模态分量进行包络谱分析,获取滚动轴承的故障特征频率。通过对仿真信号和实测数据的处理结果表明,方法对噪声的去除效果显著,获取故障特征频率也十分明显,能够作为滚动轴承故障诊断的有效方法。 相似文献
89.
随着航空业务量的快速增长,全国枢纽机场均在新一轮的扩建中,双跑道系统、多跑道系统是未来省会机场及枢纽机场的主要运行模式。机场管理工作受跑道滑行道系统的影响,运行的安全顺畅也面临重大的挑战。如何合理规划多跑道跑滑系统,避免运行时出现冲突、拥堵的瓶颈点,需要在跑道建设前期做好相关的评估工作。 相似文献
90.
为了改善刚玉-尖晶石浇注料的高温性能,以质量分数分别为10%的15~8 mm的白刚玉、58%的≤8 mm的白刚玉、5%的≤0.08 mm的白刚玉、14%的≤0.045 mm的白刚玉、9%的α-Al2O3微粉、4%的水泥制备了刚玉-尖晶石浇注料。在固定以5%(w)的≤0.048 mm的烧结尖晶石等量替代≤0.045 mm的白刚玉基础上,研究≤0.038 mm的烧结尖晶石等量替代≤0.045 mm的白刚玉的加入量(质量分数分别为1%、3%、5%和7%)对刚玉-尖晶石浇注料性能的影响。结果表明:烧结尖晶石细粉的添加可以改善材料的高温抗折强度和抗热震性能,并且在≤0.038 mm的烧结尖晶石细粉加入量为5%(w)时,试样的高温抗折强度最高,抗热震性最好。分析认为,刚玉在烧结尖晶石细粉中的固溶作用,对试样的高温性能影响较大。 相似文献