全文获取类型
收费全文 | 127篇 |
免费 | 33篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
电工技术 | 8篇 |
综合类 | 8篇 |
化学工业 | 19篇 |
金属工艺 | 1篇 |
机械仪表 | 16篇 |
建筑科学 | 12篇 |
矿业工程 | 14篇 |
能源动力 | 1篇 |
轻工业 | 34篇 |
水利工程 | 10篇 |
石油天然气 | 2篇 |
无线电 | 17篇 |
一般工业技术 | 5篇 |
冶金工业 | 1篇 |
原子能技术 | 1篇 |
自动化技术 | 13篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 5篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 1篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 1篇 |
2005年 | 1篇 |
2004年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有162条查询结果,搜索用时 0 毫秒
161.
装载机广泛应用于工程建设、抢险救灾等关乎国计民生的领域.普遍采用液压系统驱动与传递动力,但系统能量效率较低,且在装卸货物的过程中存在大量势能浪费,增加了整机燃油消耗和碳排放量.针对上述问题,提出电-液双源混合驱动系统,将电机械执行器的高能效与液压缸-蓄能器高势能回收效率的优势相融合,采用高能效电机械执行器控制系统运动,液压缸-蓄能器平衡系统外负载力并回收利用系统重力势能.文中根据所提电-液混驱系统工作原理,对系统进行了理论分析,进一步搭建了所提系统试验测试平台,对系统的电液功率配比进行了优选,明确了系统的工作与能耗特性.试验结果表明,与原有阀控系统相比,相同工况下所提系统可降低能耗51.7%,峰值功率59.6%.研究成果对工程机械领域\"双碳\"战略愿景目标的实现具有积极促进作用. 相似文献
162.