多少？一半是海水,一半是火焰 侯正光访谈录

侯正光,熟悉他的人都叫他老侯,中国家具界的很多人都认识他,也知道他的设计品牌＂木码设计＂。在中国家具界坚持做原创设计,这么多年,居然还活着,这本身也算是一个传奇了;下海了这么多年,老侯心中理想的火焰居然还在燃烧,这更是个奇迹了。向中国的家具企业推销自己的设计理想,这路走得真是很累,为此,老侯干脆自己整出了一个家具品牌叫＂多少＂,让这个＂孩子＂来实践自己的设计理想。为此,2011年1月《家具》杂志对老侯做了个专访,让他谈谈这些年的心路历程。     

2011年春季广东家具展

3月16～22日,第25届国际名家具(东莞)展览会、第27届中国广州国际家具博览会第一期民用家具展、第26届深圳国际家具展在东莞厚街、广州琶洲、深圳相继召开;3月27～30日,广州琶洲又召开了第27届中国广州国际家具博览会第二期办公环境展和国际木工机械、家具配料展。展会规模年复一年地扩大,新的参展商层出不穷。     

空间扩展目标对准误差图像的高分辨复原

大气湍流、光子噪声和光学跟踪系统对准误差严重降低了空间目标观测图像的分辨率.根据最大似然估计原理,建立了提高目标图像分辨率的多帧盲反卷积算法,用共轭梯度优化方法从目标记录图像估计出原始目标函数和点扩散函数.运用低通平滑滤波技术在算法迭代过程中逐步完成对噪声的抑制.模拟实验数据和实际图像的复原结果表明,论文建立的盲反卷积算法有效地克服了大气湍流、光子噪声和光学系统对准误差,提高了目标图像的分辨率,复原目标图像的分辨率达到了光学衍射极限的水平.     

基于WEB的电网节能发电调度系统

电网节能发电调度系统是以节能、环保为目标,采用数据库、服务器、浏览器3层结构模式,运用WebService技术和ASP.NET开发工具,开发出的先进、实用、可靠、界面友好和移植性强的应用软件系统。它包括机组发电组合模块、发电负荷分配模块、超短期负荷预测模块、短期与超短期母线级负荷预测模块、实时调整决策支持模块、AGC调整策略模块、发电设备检修计划优化编制模块、发电计划校核与校正模块、水库优化调度与梯级水库群联合调度模块、跨省区电力电量交换计划建议模块等。     

分子膜增注技术在双河油田的应用评价

分子膜增注是一种新型的增注技术,它是以水溶液为传递介质,膜剂分子依靠静电相互作用为成膜动力,膜剂有效分子沉积在呈负电性的岩石表面,形成超薄表面分子膜,改变岩石的润湿性,降低界面粘滞阻力,增大水分子扩散能力,使岩石表面更加亲水,从而达到增产、增注、提高原油采收率的目的。特别是对于地层物性比较差、亲油岩层,效果明显,在双河油田现场应用中得到证实。     

液氮介质中Si3N4/9Cr18配副摩擦磨损性能研究

超低温介质中工作的轴承由于不能采用润滑油或脂润滑,其球环材料配副摩擦磨损特性将对轴承的工作性能产生很大影响。采用球盘点接触形式,在5 N载荷和0.4 m/s相对滑动速度下试验研究了超低温全钢轴承和混合式轴承中9Cr18/9Cr18和Si3N4/9Cr18两种球环配副在常温干摩擦和液氮环境中的摩擦磨损性能。结果表明9Cr18/9Cr18配副在低温下由于粘着趋势减弱而使摩擦因数和磨损均低于常温下。Si3N4/9Cr18配副在低温介质中由于试件表面吸附、氧化和摩擦化学反应受到抑制使摩擦因数高于常温下,同样由于无摩擦化学磨损发生,而只是以脆性断裂为主,其磨损低于常温下。Si3N4/9Cr18在常温下摩擦因数低于9Cr18/9Cr18配副,而在低温下则高于9Cr18/9Cr18配副。2种环境中陶瓷/钢配副的磨损均小于相应条件下钢/钢配副的磨损。     

一种似然曲线的图像拼接的改进算法

本文在大量调研国内外的相关算法的基础上,介绍了图像拼接的算法分类,并提出了一种基于灰度似然曲线的寻找匹配点的改进算法.其算法原理为首先进行匹配点的粗匹配,再进行改进后的似然曲线快速拼接,其不但保持了原始算法的精度,而且大大的加快了速度.通过仿真实验,在精度不变的情况下,对应于不同图像,速度较原始方法提高了约60%.     

电动汽车液压ABS与再生制动协调控制及仿真

为了提高电动汽车机电复合方式完成制动效果，开发了一种能够同时满足能量高效回收并达到安全制动性能的机械摩擦与电机制动相结合的协调制动分配方法。该协调制动控制方案通过电机提供稳态制动力，并且液压制动系统对轮速进行稳态调节，防止车轮发生抱死现象，最终实现ABS液压制动效果。分别在新标欧洲测试循环（New European Driving Cycle,NEDC）和全球轻型汽车测试循环（WLTC）工况下对开展仿真测试，采用CRUISE建立相应的仿真工况。本控制方案构建的再生制动系统行驶测试后发现电池SOC降低程度更小，可以实现对更多制动能量的回收，表现出了优异的节能效果，可以达到现有车辆的制动条件。通过综合比较发现，这里控制方案获得了比传统控制方案更优的性能。     

耐超高温全金属桥塞研制与室内试验测试

针对目前可溶桥塞承压强度低、降解速率慢、无法适用于超高温环境的问题，创新性提出适用于超高温环境的全金属桥塞设计方案，同时开展可溶镁基合金的室温、高温下力学性能试验及高温溶解性能试验，并结合有限元分析结果完成桥塞关键部件材料优选，最终试制耐超高温全金属桥塞实物样机并开展室内试验测试，从室温承压性能、高温承压性能和溶解性能3个方面验证实际应用效果。研究结果表明：随着温度升高，相对于高伸长率可溶镁基合金，高强度可溶镁基合金抗拉强度和屈服强度下降幅度较小，伸长率变化幅度较大；在超高温环境中，可溶解镁基合金溶解速率呈现慢-快-慢现象，在溶解后48～72 h内溶解速率最快；研制的耐超高温全金属桥塞在205℃、质量分数2%的KCl水溶液中最高可承受压差70 MPa,并保持10 h有效密封；在模拟工况下的密闭容器中8 d可完全溶解，满足设计要求并具备入井条件。该研究可为开发适用于超高温环境的全金属桥塞提供技术支撑。