基于共被引法的国际用户体验研究的核心作者及其研究主题分析

目的 用户体验是1个跨学科的研究领域,借鉴并贡献于许多学科。透过定量的文献知识关联,既可区分不同概念,又可识别概念认识论的转变,这对建立用户体验的整体理解是极为有益的。方法 基于2000—2022年14类国际设计期刊432篇文献,通过共被引分析法,确定了20位用户体验领域的核心作者并分析了其中49篇文献。结果 得出用户体验的5类研究主线、3次研究思想的跨越和3种认知范式。结论 用户体验的研究主线可分为现象学研究、基于过程、基于结果、基于中介和基于新兴技术这5类。研究思想经历了从用户体验到人的体验,再到超越人的设计这3次跨越。形成了用户需求驱动下合意的产品系统、人与社会可持续发展驱动下满足大部分人的幸福和福祉、新技术驱动下多方去中心化的人机关系之中的交互这3种认识范式。     

考虑屈曲约束的无铰链多输入多输出柔性机构拓扑优化设计方法

针对柔性机构的稳定性要求,基于Heaviside三场映射方案和柔顺度变化率约束措施,研究了屈曲约束下无铰链多输入多输出柔性机构柔度最小化的拓扑优化问题。首先,为解决低密度单元引起的伪屈曲模态和计算效率等问题,构建了单元刚度矩阵和应力矩阵的光滑惩罚函数,提出了解决低阶伪屈曲模态问题的综合措施。其次,结合Pian混合应力单元公式、凝聚函数法、Heaviside三场映射方案和柔顺度变化率约束措施,构建了考虑屈曲的无铰链多输入多输出柔性机构拓扑优化模型。而后,推导了目标函数和屈曲约束的灵敏度,并利用MMA(Method ofMoving Asymptotes)算法进行优化求解。最后,给出的数值算例,说明了此方法的可行性和有效性。     

汽车社交服务设计的情境因素及其知识管理

目的现代设计是基于知识的设计,情境知识的获取、管理、应用是汽车社交服务设计的基础性研究课题。方法采用人类学定性研究方法,结合驾驶情境、用户情境和群体情境,以126名用户的实地调查为样本获取知识,构成能连贯获取、表征、应用、共享的汽车社交情境知识数据库,并通过案例设计初步验证研究的正确性。结论研究拓展了设计知识获取的途径,提出了概念生成的辅助工具,为产品的创新设计、开发评估提供了良好的支持。