考虑上浮效应的盾构下穿对既有隧道影响研究

新建盾构隧道下穿会对上部既有隧道产生扰动,并可能使隧道产生结构病害。由于盾构管片重量远小于相应开挖土体重量,新建隧道的上浮效应会对既有隧道产生影响。基于两阶段分析法提出考虑新建盾构隧道上浮影响的隧道下穿引发既有隧道纵向变形计算模型,并利用现场实测数据进行验证。结果表明：考虑上浮效应的理论计算结果与实测数据较为吻合;控制新建隧道上浮量或减小新建隧道直径可有效减小由于上浮效应造成的既有隧道隆起变形。研究成果可为全面合理评估隧道下穿对既有隧道的影响提供依据。     

基于AHP-模糊评价的炼化企业生产安全事故应急能力评估方法体系

为实现炼化企业生产安全事故应急能力的科学合理评估,将应急能力涉及的所有因素凝练划分为6个分项能力,给出了相应的评估要素,构建了炼化企业应急能力评估层次分析模型,通过数值求解,确定了各级指标的权重分布;在此基础上,基于模糊综合评价理论,建立了应急能力评估模型,将专家评估结果中模糊 性的程度语言概念进行量化处理,实现了多因素多层次的评估问题从定性研判向定量分析的转换;同时提出了与评估模型相配套的专家遴选、评估方案和问题清单化梳理方法,形成了完善的炼化企业生产安全事故应急能 力评估方法体系。以三家炼化企业作为试点企业,对应急能力模糊综合评价向量和评估分值进行求解确定,分析归纳存在的突出问题,并进行应急能力评价。研究成果可以为提升和完善应急管理水平提供一定的理论和实践依据。     

基于双电极荷电雾化的乙醇锥-射流特性

为合理设计微型荷电喷雾燃烧器,开展液体乙醇雾化试验研究。基于毛细管电极-环形电极-网格双电极燃烧器,得到稳定的锥-射流雾化工作模式。采用光学可视化方法获得雾化形态,测量锥角及电压,并与单毛细管电极的雾化结果进行了对比,讨论环形电极对锥-射流雾化模式的影响。理论分析荷电雾化锥-射流模式产生的液锥面受力情况,在液锥垂直面上基于受力平衡建立力学模型,并根据双曲线模型,求解液锥的半锥角。研究表明:在电压达到一定值时,流体会形成具有固定锥角的锥-射流,该临界锥角远小于Taylor半锥角49.3°,更加接近理论计算值34.72°。在相同雾化模式下,双电极形成的锥-射流锥角小于单电极形成的锥角。采用双电极雾化装置,选择合适电压的环形电极,可以显著降低毛细管电压,促进稳定的锥-射流雾化的形成。     

地震行波作用下三维埋设管线反应分析

本文采用有限元法建立了对任意几何结构的三维连续或带接头的埋设管线进行地震反应分析方法,并编制了计算程序。该方法考虑了管土之间轴向滑移和接头变位的非线性,也考虑了管土间和接头的扭转非线性,可以直接输入地震记录进行计算。通过算例与现有程序和近似解析法作了对比,以验证本程序的正确性。本程序计算精度高、速度快,适合于任意边界条件。     

局部支撑围护体系在深基坑施工中的运用

高层建筑深基坑施工是一个系统的工程,因地制宜的选择安全、经济、合理的围护体系是关键。支撑体系的使用对深基坑的安全带来可靠的保证,但也因为对施工操作、后期处理、工期控制提出更高的要求。在保证安全的前提下,突破支撑体系带来的局限性,选择更加科学、合理的施工方法是深基坑亟待解决的。     

径向流吸附器流体流动特性及其结构参数优化

径向流吸附器通常存在流体沿轴向床层分布不均匀,从而导致吸附剂利用率下降和空分系统运行安全性问题。通过对表征Z型径向流吸附器流动特性的微分控制方程中包含的结构参数进行量纲1化,系统地研究了各结构参数对吸附器内流体分布的影响。同时针对实验室已有的一台Z型径向流吸附器,采用理论求解和实验数据对照的方法验证了模型的可靠性。结果表明,减小吸附床层轴向高度和吸附剂颗粒直径能显著提高Z型径向流吸附器内流体分布的均匀性;当空气的运动黏度和其他结构参数不变时,吸附器的空气处理量在一定范围内变化对吸附床层内流体的均匀性影响不大。     

时效处理对7A55铝合金微观组织和性能的影响

系统研究了时效处理对7A55铝合金微观组织演变和性能的影响。测试了其显微硬度、力学性能和电化学腐蚀性能,表征了透射组织和腐蚀形貌。试验结果表明:固溶处理后的7A55试验铝合金,具有高的硬化响应速率。经160 ℃×12 h时效处理后,显微硬度达到峰值,由固溶处理后的56 HV0.5提高到87 HV0.5,提高了55.36%,且前期的硬度升高速率极快。预时效(PA)处理抑制了试验7A55铝合金的自然时效(NA)效应,提升了烘烤硬化(BH)响应。经BH处理后,PA+NA态的屈服强度明显提升,达到475 MPa,硬化增量达到190 MPa,提高了66.67%,伸长率降低为12.5%。PA+NA+BH状态下,析出相粒子尺寸更为细小,粒子直径在10~15 nm范围,且分布均匀。PA+NA+BH态的合金腐蚀电位最高,为－1.032 V(vs SCE),腐蚀坑数量最少,平均腐蚀深度约为33 μm,最不易被腐蚀。     

阳离子型共聚单体DMC在MMA/BA/DMC无皂乳液聚合中的影响

研究了阳离子型共聚单体甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵(DMC)的用量对甲基丙烯酸甲酯(MMA)/丙烯酸丁酯(BA)/DMC无皂乳液聚合速率、聚合物在THF中的溶解性、乳液稳定性及pH值的影响。实验结果证明,此体系中所生成的乳胶粒子均匀,表面清洁,并且DMC含量在1.5wt%~3.5wt%时(建立在BA和MMA总质量基础上),乳液具有较高的稳定性。     

八甲基环四硅氧烷改性苯丙乳液的动力学研究

用八甲基环四硅氧烷(D4)改性丙烯酸丁酯(BA)-苯乙烯(St)乳液,得到了稳定的改性苯丙乳液.研究了该聚合体系的动力学特征,讨论了加料方式、反应温度、D4加入量对聚合速率的影响.结果表明:采用预乳化半连续滴加法,聚合速率比间歇加料法平缓、单体转化率较高;当D4用量在3%～8%时,聚合速率和转化率随其增加稍有降低;反应温度由65℃升高到80℃,聚合速率和转化率都相应提高.     

面向人机协同的机械产品创新设计研究

人机协同是人工智能中的重要部分,基于机械产品创新设计机理,提出了在人机协同背景下,面向人机协同的机械产品创新设计的可拓模型。并以人工智能与产品的现实需求提出了实现面向人机协同的创新产品设计的三大策略:增强用户体验、遵循普适化与自然性、智能化与可移动化原则,并充分地运用可拓模型。