机群环境下并行蒙特卡罗方法的研究与应用

在分布式存储结构的机群系统上，采用可移植消息传递接口MPI与C语言绑定，设计并实现了并行蒙特卡罗算法．有效解决了计算量大、串行算法执行时间长的问题。通过对机群节点间通信时间开销的研究分析．采用主从式编程模型改进并行蒙特卡罗算法，实现了负载平衡，提高了机群处理器的利用率，进一步缩短了执行时间。     

解决扩充现实中的遮挡问题

提出了一种新的解决扩充现实中遮挡问题的方法。该算法的核心是在每一帧图像中追踪至少四个基准点,构成仿射基,进而对虚拟物体与真实物体之间的遮挡轮廓进行重建和重投影,且在前两帧图像中交互指定这些阻挡轮廓相对于虚拟物体的前后位置,从而解决了扩充现实的阻挡问题。两个典型实例表明,此算法是可行的。     

有压两产品重介+螺旋分选模块工艺的应用

介绍了有压两产品重介质旋流器和螺旋分选机的结构和工作原理,并着重对余吾煤业公司采用的进口大型D1 300 mm重介质旋流器和LD7螺旋分选机的使用情况作了相关介绍。     

转子在离心力场中的应力分析

本文介绍了平面旋转盘、三向旋转盘、单级转子的旋转“应力冻结”光弹性试验及其结果,并根据旋转零件应力分布的特点,指出结构设计中应注意的一些问题。     

改善三相大电流母线桥工作噪音的研究

研究了三相大电流母线桥的工作噪音问题.首先建立了某型号母线桥的三维有限元模型,采用棱边有限元法对原始工况下的母线桥进行了三维涡流场计算,得到了磁感应强度和电磁力等在母线桥中的分布规律.根据涡流场计算结果并结合振动噪音分析,提出了改善母线桥工作噪音的措施,并对各项措施进行了数值模拟和实验研究.通过计算结果与实验测量的对比,验证了数值计算的可靠性和降噪措施的有效性.所提降噪措施可以推广应用到其它类型的母线设备.     

面向人体损伤的人车碰撞事故再现

应用多刚体的车辆与假人模型,将人体伤害作为事故场景布置以及再现结果评估的重要依据,使用分析法与模拟法相结合的优化方法研究人车碰撞事故再现.针对人车碰撞中行人易受伤害的特点,提出了一个面向人体损伤的行人事故再现评估模型.将此评估模型作为优化方法中的目标函数,将碰撞场景、碰撞前车速作为设计变量,事故资料作为约束条件,经多刚体动力学算法求解,手工实现了事故再现的最优结果.将该方法及评估模型应用到一起真实交通事故中,仿真结果与法医鉴定结果大致吻合,初步验证了此方法与模型的可行性.     

基于图像的虚拟现实技术在土木工程领域的应用

基于图像的虚拟现实 (Image BasedVirtualReality—IBVR)使观察者能够同时看到真实世界以及扩充了真实世界的、来自于计算机模型的信息 ,从而具有更丰富的信息空间。IBVR是计算机领域的前沿课题之一。本文首次提出了IBVR技术在土木工程领域的应用 ,论证了基于仿射变换的IBVR方法及其对桥梁工程的应用。结果表明IB VR为土木工程可视化提供了一个新的好方法 ,具有广阔的应用前景。     

考虑纤维方向分布的玻纤增强PP复合材料拉伸性能

纤维方向及其分布对玻纤增强PP复合材料的力学特性具有至为关键的影响。提出了一种快速获取纤维数量及每根纤维方向的方法。通过引入方向张量, 利用Moldflow软件进行玻纤增强PP树脂注塑成型模拟获得纤维方向的平均分布, 结合显微方法观察判断特定点的纤维沿厚度方向的分层情况及定量判断纤维方向的分布。对轿车玻璃纤维增强注塑仪表板的纤维方向相对一致处取与纤维方向呈0°、45°、90°的样条, 通过拉伸实验测得拉伸模量, 利用所提出的方法研究了仪表板内玻纤方向的分布及其对拉伸模量的影响。研究结果表明: 玻纤增强注塑仪表板的力学性能是各向异性的, 其沿厚度方向纤维按方向大致可分为三层。     

电力线载波通信抗干扰性能测试研究

针对目前电力线载波通信性能测试设备,在抗干扰性能测试方面可靠性较差和准确度较低的现状,文章深入分析了在用测试系统的技术实现及其抗干扰测试关键技术需求,重点研究了测试系统机架结构内存在的电磁传导和辐射串扰及其多径干扰,并就传统LC衰减器及其衰减矩阵的不精确性和不稳定性作了简要阐述,提出了设备改进方案。基于高性能EMI滤波器、屏蔽箱、同轴程控衰减器等关键部件,改进研制了现有测试系统,经接收灵敏度和解调门限信噪比测试验证,其测试过程更加稳定,测试结果更加可靠、准确,这种改进技术方案既适用于点对点通信性能测试,也适用于载波通信路由组网能力测试。     

基于PLC控制的机器人机械手平台设计

设计了基于PLC控制的机器人机械手控制平台,以PLC为主控制器实现了机械手的自动化操作。实验证明,该设计能够达到设计需求,实现预期功能,能够适应工业生产。