短波自组织网网络技术研究

分析了短波自组织网还需进一步研究的主要关键技术。短波自组织网的网络技术不能套用传统AdHOC网络技术,针对短波信道所特有的不稳定性、速率低以及易受干扰等问题,需要对传统的网络技术进行重新设计,满足短波自组织网的组网需求。将短波自组织网的网络技术与AdHoc网络技术进行了对比分析。     

石南21井区低渗油藏堵水工艺技术研究

根据陆梁油田石南21井区头屯河组油藏中孔低渗的特点,针对不同投产类型的高含水油井提出了治理思路及实施方案,通过室内试验研究,最终筛选出了适合于该油藏的堵剂及其现场工艺,并投入现场试验16井次,取得了很好的增油降水效果,目前该工艺技术已在陆梁油田石南21井区逐渐推广.     

稠油热采井封窜堵漏技术

克拉玛依油田九区稠油油藏在注蒸汽开采过程中,由于储层胶结疏松、层闻存在渗透率差异及蒸汽超覆作用的影响,又经过多轮吞吐刺激后,形成了汽窜通道,出现井间汽窜现象;同时套管和水泥环之间重复性的热胀冷缩及高温对水泥环的破坏作用,致使固井水泥环周围形成管外窜槽,使得下层注入蒸汽沿管外窜槽进入上层,影响周围井的正常生产。因此我们针对即存在层间窜,又存在管外窜的特殊复杂井研制了两种高温堵剂,一种是具有好的悬浮性,易注入地层的颗粒堵剂,一种是能够快速形成网架结构的堵漏剂,采用两种堵剂相结合的方法,对这口特殊井进行封窜施工,取得了较好的效果。     

短波自组织网络HFMACA协议研究

在研究无线多路访问碰撞回避协议MACAW的基础上,针对短波无线自组织网络的分布式控制、网络拓扑结构动态变化、存在隐藏终端和暴露终端等特点,对MACAW进行了适当改进,提出了短波多路访问碰撞回避协议HFMACA,详细介绍了其基本思想、运行机制,并对其网络容量、业务成功率、业务传输时延等性能进行了仿真分析,给出了网络业务量与业务成功率及传输时延之间的关系,对短波自组织网MAC协议的研究和设计具有一定的参考意义。     

基于感性意象的高速列车座椅设计及美学规律研究

针对现有高速列车座椅普遍存在设计同质化、体验感不良等问题,将高速列车座 椅美学规律研究与感性意象方法相结合,探讨高速列车二等座椅的设计研究方法及应用路径, 为设计实践及行业发展提供借鉴与指导。通过对高速列车座椅典型样本和感性意象词汇的搜集 与筛选,结合语义差异法和拉依达准则构建得出感性意象数据库;然后将其导入 SPSS 软件进 行主成分分析,依据成分矩阵和样本评价散点图提取主成分中载荷较大意象词汇及对应的代表 样本,并进一步明确意象词汇在代表样本中的高匹配度区域,得出设计要素及优先级顺序;最 后进行实践设计及可行性评估,并将研究过程中所适用的主要美学规律进行阐述。研究结果赋 予高速列车领域美学规律研究更为科学的方法路径,同时也拓展了感性意象研究新的应用空间, 为设计出更加迎合乘客感性意象的高速列车座椅提供了有效的借鉴方法及操作路径。     

AIFS 区分的IEEE 802.11e EDCA 吞吐率分析模型与自适应MAC 算法

针对IEEE 802.11e EDCA(enhanced distributed channel access)支持业务区分服务的特点,提出了一个基于AIFS(arbitration inter-frame space)区分的信道吞吐率分析模型,该模型将不同接入等级的业务统一到一个信道模型中进行分析.通过数值计算结果与仿真实验结果的对比,验证了该模型的准确性,尤其是在分析信道吞吐率方面更优于Xiao 的Markov 链模型.根据提出的分析模型,研究了近似优化条件,使得各类优先级业务的发送概率平衡虚拟发 送时间段中空闲时间与冲突持续时间对系统性能的影响,实现靠近最优的信道吞吐率,从而使计算复杂度大为减小. 利用数值分析的方法验证了近似优化条件实现靠近最优信道吞吐率的可行性.最后,提出的DPS(dynamicparameter-tuning scheme)算法根据负载情况自适应地调整不同级别业务的相应参数,使得系统时时满足优化条件,在各种场景下都能实现最大信道吞吐率,同时又满足EDCA 支持QoS 区分的要求.仿真结果验证了DPS 算法不仅能够根据竞争节点的数目变化对信道吞吐率进行优化,而且其性能也明显优于标准的IEEE 802.11e EDCA 机制.     

存在隐藏终端的IEEE802.11e多跳无线网络模型分析

首次将802.11e的接入机制放入多跳环境中进行仿真分析和定量研究。提出一种新的多跳环境下802.11e网络模型,结合M/G/1/K排队模型,定量分析在隐藏终端影响下802.11e网络的MAC层吞吐率、MAC时延和帧丢失率,研究802.11e在多跳环境下性能表现的内在原因。经过仿真实验结果与数值分析结果的对比,验证了分析模型的准确性;通过有(无)隐藏终端影响下MAC层性能的对比分析,指出了802.11e在多跳无线网络中支持QoS的局限性:受隐藏终端的影响,802.11e对不同接入等级的业务提供QoS区分的性能明显降级。因而有必要研究隐藏终端问题的解决方案,提高802.11e在多跳环境下的性能。     

基于骨架接合节点特征的形状识别与分类

介绍了一种利用形状的骨架信息进行形状识别和分类的方法。利用从形状中提取的骨架接合节点信息,将形状相似性问题转化为骨架接合节点距离的计算。采用神经网络的方法,根据输入形状的骨架接合节点距离判断出形状所属类别。该方法可以很好地处理非刚性物体形状识别问题,与现有方法相比,具有更好的形状识别效果。     

一种带电磁辐射监控功能的低辐射电动剃须刀设计

电动剃须刀在日常生活中有着广泛的应用,殊不知一般普通家用的电动剃须刀工作时产生大量的电磁辐射.现今电动剃须刀多采用成本低廉的有刷电机驱动,因其采用电刷换向,电机工作时会产生电火花与宽频辐射.本文设计了一种带电磁辐射监控功能的低辐射电动剃须刀,通过为剃须刀更换一种新型的无刷电机,同时为剃须刀加装安装高级智能模块,随时监测电磁辐射大小并调节电机功率,控制辐射大小,最大程度上的减少电磁辐射给剃须刀使用者带来的健康危害.     

基于802.11的多信道MAC协议性能分析

为了改善无线网络中信道带宽的利用率,提高网络的吞吐量性能,已有研究提出了采用多信道MAC协议的方法,将单个信道分割成控制子信道和数据子信道进行联合使用.针对基于802.11DCF的该类型MAC协议,采用离散Markov链对DCF的退避机制进行建模分析,研究了多信道下两种MAC机制的饱和吞吐量性能与信道带宽分配比例的关系,分析了网络节点数、数据分组大小和DCF竞争窗口等对优化多信道带宽分配的影响,并将多信道MAC机制下的网络性能与单信道MAC机制进行了对比.分析和仿真结果表明,采用优化的信道带宽分配,多信道的MAC机制可以一定程度上提高网络的吞吐量性能.但是,当允许控制帧以最大信道速率传输时,多信道MAC机制吞吐量性能并不比单信道MAC机制好.