制药废水中SO_4~(2-)的去除方法研究

针对制药废水的成分复杂,水质水量变化大、硫酸盐含量高等特点,本文通过采用目前常用的钡盐法进行探究。实验以六个不同生产商生产的钡盐为沉淀剂研究其在不同运行参数下对废水中硫酸根离子的去除情况。通过在pH为酸性,中性,碱性的条件以及投加比为1.2、1.4、1.6的条件进行对比分析。从经济和实际应用角度出发得出选用投加比为1.6,pH为8.5(碱性)的组合硫酸盐去除率最高,可达到88.60%,符合实际生产情况。     

基于热经济学理论的630MW汽轮机热力性能分析

将基于热经济学结构理论的性能分析及前瞻性故障诊断方法应用于某630 MW电厂.建立了系统的热经济学生产模型,使用基于燃料--产品定义的热经济学模型和成本模型量化设备之间的生产关系,针对汽机在额定功率下的3VWO和4VWO两种不同运行方式,计算各个组元的单位成本,定量研究各种运行参数对组元的成本的影响.结果表明所提出的性能分析方法在一定程度上弥补了传统热力学分析的不足,为电厂及其他复杂能量转换系统运行的经济性分析和优化提供了一套行之有效的方法.     

350MW供热机组热网加热器不同回水方式的经济性分析

采用"热量法"对供热机组热网加热器不同回水方式下的经济性进行分析,对不同回水方式下的经济性进行定量计算,并用图形直观地比较其大小。本文的研究成果可为今后350MW等级供热机组的改造和经济性的提高提供有力的依据。     

集团级燃煤火电机组整体优化项目管理模式分析

长期以来煤炭在我国一次能源生产和消费中的比例一直在70%左右。五大发电集团作为煤炭资源消费大户,其机组能耗水平降低多少直接影响到国家节能减排目标的实现。目前,国内煤电机组热耗水平较高,急需开展整体优化项目降低热耗水平,本文在集团级开展整体优化项目管理模式研究与试点,并取得了良好效果。     

火电厂热力试验不确定度的数值计算方法研究!

火电厂热力性能试验结果的不确定度一般笼统地被认为不超过试验规程规定的不确定度,然而对于具体的试验不确定度数值还缺乏明确的算法,试验规程和相关文献中提供的查表和分析计算方法往往由于参数范围限制或者计算量过大而在实际应用中无法实施。提供了一种基于数值扰动分析的试验结果不确定度的计算方法,系统阐述了算法的基本原理与计算过程,并给出了计算实例。本计算方法为具有二阶精度的近似数值算法,可以满足工业性热力系统试验对试验结果不确定度分析的要求,且便于实施,可以通过程序自动完成计算过程。     

余热锅炉入口流动优化研究

为了降低燃气-蒸汽联合循环设备燃机出口背压,采用数值模拟的方法对西门子SGT-2000E燃机配套余热锅炉过渡段进行减阻研究。研究结果表明:通过在过渡段增加导流板可以使过渡段入口总压降低0.6 kPa以上。其减阻机制是导流板增加了过热器入口流动均匀度,降低了换热器入口平均流速,减小了燃气流经换热器的阻力。采用非均匀面积流量分配方式可有效降低余热锅炉过渡段入口压力。针对本文的结构,导流板个数在3~4个,导流板延伸至上下底板的中点连线位置,分割高度比R为2.7左右时有较好的减阻效果。     

热耗率试验真空修正方法探讨

汽轮机热力性能试验涉及耗率修正。对于修正项目中的排汽压力修正,汽轮机制造厂家和相关标准均提倡修正真空到设计值,但这种方法掩盖了机组一些设备及冷端存在的问题,在实际考核机组发电热耗率时存在一定偏差。出了对试验热耗率仅修正环境温度带来的影响,即修正对应当前循环水温的真空值作为机组设计真空值进行计算分析的方法,更加贴近机组运行的实际热耗率,对电厂节能降耗有更直接的指导意义。     

电站汽轮机低压缸排汽焓近似计算模型研究

凝汽式汽轮机低压缸排汽段通常处于湿蒸汽区,排汽焓值难以直接测量。提出一种汽轮机排汽焓的计算方法,以级内损失理论为基础,将各类损失划分为与容积流量相关的排汽损失、与湿度相关的湿汽损失和与理想焓降相关的其他损失。排汽损失由排汽容积流量决定;湿汽级焓降占总焓降的比例系数通过低压缸热力过程线中的相似三角形关系求出;根据速比与理想焓降的关系,将其他损失的系数简化成只与理想焓降有关的二次多项式。通过理论计算和量纲分析证明排汽流量的误差对计算结果影响较小。应用提出的方法,根据设计数据计算了不同厂家生产的不同容量级别汽轮机机组的低压缸排汽焓,并与设计值进行了对比。结果表明,该方法在设计数据条件下计算精度较高,证明了该方法的可行性,为现场的实际应用奠定了基础。     

某F级燃气轮机发电机组振动故障诊断及处理

针对某F级燃机发电机组在运行过程中出现的严重振动波动问题,详细介绍了机组的振动特征,指出造成机组振动波动的原因为动静碰摩,结合该型燃机的结构特点及运行情况,精确推断出碰摩发生在燃机透平端轴承处的油挡位置,是由密封齿间积碳所致。通过停机检修,证实了分析的正确性,所采用的诊断方法和故障处理措施对同类型机组的振动故障处理具有重要参考意义。     

高中压缸平衡盘漏汽率计算及误差分析

针对汽轮机高中压缸平衡盘汽封漏汽率计算,引入变汽温法和数值计算法,建立误差分析数学模型。在某台超临界600 MW汽轮机高中压缸平衡盘汽封漏汽率试验中,应用变汽温法及数值计算法所得结果基本一致,说明数值计算法可准确估算高中压缸平衡盘汽封漏汽率。基于误差分析数学模型计算各测量参数误差对高中压缸平衡盘汽封漏汽率精度的影响,结果表明测量参数中,对汽封漏汽率精度影响最大的是再热蒸汽温度和中压缸排汽温度。