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91.
基于高强度钢板热成形平板模具分区冷却试验获得了淬火过程阶段冷却速度对机械强度-硬度的影响规律。采用量纲分析法建立了热成形材料冷却速率-机械强度-硬度指数模型,并验证了该模型的有效性。通过编制用户子程序将该模型引入自主开发的KMAS_HF软件平台中,实现了对典型U形热成形产品淬火后强度硬度的数值仿真预测。结果表明:该模型对热成形高强度钢淬火后机械性能仿真预测具有较好的适用性,为实现梯度硬度复合热成形工艺优化及产品性能分析提供了一种新的仿真分析流程。 相似文献
92.
车载移动测量系统的发展促进了实景影像数据的广泛应用,但是数据标准和服务规范的缺失使异构的应用系统无法实现可量测实景影像数据和服务的共享,从而带来数据使用效率较低、互操作困难的问题,为解决这一问题,本文从充分分析实景影像数据的结构特征和功能特点出发,以Web服务体系为基础,结合OGC空间服务的相关规范,提出网络实景影像空间服务(Web Image Service,WIS),从接口设计、参数设计、交互过程、调用方式4个角度对WIS进行全面的研究,并对该服务模型进行原型实现和应用验证,探讨该服务模型在城市管理中的重要作用和意义. 相似文献
93.
碳基钨涂层在退火过程中的组织和结构变化 总被引:2,自引:0,他引:2
用真空等离子体喷涂(VPS)技术在C/C复合材料基体上制备了厚度为0.5mm的钨(W)涂层,涂层的表面通过物理气相沉积(PVD)预沉积钨、铼(Re)多层作为碳(C)的扩散势垒。涂层经过1200℃--2000℃的电子束退火,其微观结构和化学构成发生变化。经测量涂层的再结晶温度约为1400℃,再结晶的活性能为63kJ/mol。当退火温度高于1300℃时,涂层表面的多层W、Re结构将由于W、Re和C之间的相互扩散而发生改变,并在1600℃以上退火lh后由于脆性碳化钨在界面的形成而完全失效,碳化钨层的厚度将随着退火漏度的升高和退火时间的延长而迅速增加。 相似文献
94.
95.
96.
将CAD/CAM技术运用铸造模具的设计与铸造过程中,缩短了模具设计,制造周期,提高了模具的尺寸和形位精度,使模具制造更加适应当前汽车款式不断更新的趋势。 相似文献
97.
98.
肇事车辆的锁定是智能交通系统中一个十分重要的问题,因此针对肇事车辆的锁定,提出了一种基于多层级联视觉注意模型的肇事车辆匹配方法.在模型的每一层中,基于传统视觉注意模型的思想,通过生成显著图的方式提取车辆的一个显著性特征,如颜色、车标,并将其与肇事车辆进行匹配,过滤掉特征不相似的车辆,经过多次显著性特征提取和匹配,最终获得唯一的肇事车辆.实验结果表明,该模型可以准确地从车辆数据库中锁定肇事车辆,且对光照变化和噪声有较强的鲁棒性. 相似文献
99.
以 MT9 M034作为光电成像元件,CYUSB3014作为主控芯片,通过 GPIF II接口采集 CMOS图像传感器的数据,并为每一帧数据添加 UVC视频数据标头,将其转换为符合 UVC协议标准的视频数据,最后通过 USB3.0接口以乒乓DMA的方式将其传送至PC,实现了免驱动、高速率、高分辨率的UVC视频设备。实验结果表明,该系统运行稳定,传输速率高,更换CMOS图像传感器可以制成不同规格的 UVC视频设备,具有良好的推广价值。 相似文献
100.
以CMOS图像传感器OV7670和USB2.0控制器芯片CY7C68013A为核心搭建图像采集系统,选择CY7C68013A的中断引脚添加按键作为控制按钮,使控制信号与视频数据经USB2.0接口传输至上位机.上位机端应用程序解析控制信号,据此对视频数据进行相应操作,实现图像采集系统的逆向控制. 相似文献