坐标变换的干涉条纹处理方法

为了实现对闭合干涉条纹的处理,采用线性插值的原理,将笛卡尔直角坐标系下的闭合条纹转换到极坐标系下,利用二值化、细化算法提取条纹几何中心点的位置,经逆变换映射回原直角坐标系,分析得到与之对应的相位值.对实际采集的干涉条纹进行处理,得到PV值为0.403 6λ,RMS值为0.062 43λ.与Taylor Hobson轮廓仪对同一被测面的检测结果比较,PV和RMS值的偏差分别为3.7%和1.4%.     

捷联惯性组合在舰标定技术研究

文章研究了捷联惯性组合的在舰标定问题。对于陀螺仪提出以姿态误差角作为观测量,采用系统级标定法进行标定。在标定过程中将舰载主惯导给出的导航坐标系角速率ωnin引入到捷联惯性组合的姿态更新,实现了姿态误差与速度误差和位置误差的解耦,避免了由于所列状态量过多而造成的矩阵维数过大的问题。对于加速度计提出以舰载主惯导对比力矢量的测量值作为参考量,以捷联惯性组合对该矢量的测量误差作为观测量对其进行标定。计算机仿真结果表明,文中给出的方法可以有效地完成捷联惯性组合在舰标定,且标定精度较高,具有较强的实际意义。     

建立中国风力发电设备质量认证体系

中国风电事业经过20年的发展取得了令人瞩目的成绩,形成了一定规模的研究开发、生产制造的能力,但是目前国内还未建立起风电设备质量认证体系.国产设备无法获得质量认证,直接导致了风电场业主、投资商对国产设备的质量信心不足.所以国内风电设备制造厂商及风电场业主、投资商均强烈希望尽快在国内建立一套健全的风电设备认证体系,通过开展风电设备质量认证,把好国产设备的质量关,提高国产设备的质量信誉,增强风电场业主、投资商对国产设备的质量信心,从而促进风电成本的降低.所以,质量认证作为风力发电商业化及产业化的基础工作,     

基于IEEE 1588实现变电站过程总线采样值同步新技术

介绍并分析了网络测量和控制系统的精确时钟同步协议IEEE1588,通过与目前应用广泛的网络时间协议(NTP)相比较,指出其高精度时钟同步实现机制的特殊性。针对IEC61850所定义的过程总线上采样值高精度同步要求,提出了一种基于IEEE1588的合并单元同步实现的新方案。在此方案中,利用现场可编程门阵列(FPGA)对IEEE1588同步报文时标生成点进行精确确定,IEEE1588同步协议的实现利用微控制器完成。     

电力电缆的故障分析与故障检测

介绍了电力电缆常见故障的原因、分类方法和电力电缆故障常用的检测手段及常用检测仪器.     

云计算分层体系结构研究

文章首先探讨了云计算的定义,接着对其体系结构进行梳理,将IT业内的相关业务和技术分别归纳到该体系结构的五个层面中,最后阐述了云计算在国内的应用。     

粒子群算法和Qos约束对EIGRP度量算法的优化

针对EIGRP协议无法适应高速复杂网络、不考虑服务质量的缺点,提出了一种基于粒子群算法和Qos约束路由的计算EIGRP混合度量值的算法.分析了EIGRP协议计算路径开销主要依据的五个指标在应用中的特点,并在此基础上建立模型,将粒子群算法应用到该模型中实现路径的寻优.仿真结果表明,粒子群算法用于该模型中能够得到很好的收敛速度和寻优结果.     

应用技术大学转型期思想政治教育的“三性”探讨

为适应国家发展现代职业技术教育的要求,部分地方院校转型发展为应用技术大学.探讨了加强应用技术大学转型期思想政治教育的必要性和重要性,认为是确保应用技术大学平稳转型和培养高素质应用技术人才的客观需要,并提出了提高应用技术大学转型期思想政治教育实效性的对策.     

基于视觉及多特征的前方车辆检测算法

针对现有视频车辆检测算法受光照、噪声等环境因素影响大,漏检和误检率高,难以同时满足鲁棒性及实时性的问题,提出了一种完整的前方车辆检测算法.该算法在改进的Hough变换提取车道线的基础上,首先对图像进行自适应二值化处理,通过腐蚀、膨胀法滤除干扰点;使用简洁有效的方法进行阴影线的合并及ROI区域的提取;算法利用目标区域内的信息熵、车尾对称性特征对感兴趣区域(region of interest,ROI)进行筛选和判别,降低了算法的漏检和误检率;使用改进的Robinson方向检测算子提取车辆边界,取得了较好的效果.结果表明:在处理分辨率为640×480的视频时,检测正确率89%,运算速度平均为17.6帧/s.