漂移赛车轮胎结构设计与刚性的相关性研究

以285/35ZR18 101W漂移赛车轮胎为例,研究漂移赛车轮胎结构设计与刚性的相关性。在轮胎上下胎侧部位增加增强层1和2,设计4种增强方案：方案一增强层1采用邵尔A型硬度为90度的胶片,增强层2采用467dtex/1×467dtex/1锦纶66帘布;方案二增强层1采用邵尔A型硬度为90度的胶片,增强层2采用2×0.30ST钢丝帘布;方案三增强层1采用2×0.30ST钢丝帘布,增强层2采用1670dtex/1芳纶＋1400dtex/1锦纶66混合帘布;方案四增强层1采用2＋2×0.25HT钢丝帘布,增强层2采用1680dtex/2芳纶帘布。测试结果表明：方案四轮胎的总接地压力及接地长度和宽度最大,接地印痕矩形率最小,趋于椭圆形;径向刚性和纵向刚性均最大,轮胎的承载能力和制动性能最好,有利于在极高速度下控制车辆的稳定性,满足高速、大角度甩尾等车辆操纵要求。     

基于MATLAB／Simulink的火箭飞行故障仿真

对火箭的飞行故障进行仿真,有利于改进系统设计、提高可靠性,并为故障的诊断与隔离提供参考与支持。对火箭飞行仿真体系结构框架进行了设计。并基于MATLAB／Simulink仿真环境,实现全过程飞行仿真,给出仿真的流程。最后,以动力系统故障为例进行了故障仿真,并与正常情况进行了对比,结果合理。     

差异化控冷对C70S6钢胀断连杆微合金碳氮化物析出相的影响

为了推进非调质钢C70S6的国产化进程,明确C70S6钢生产胀断连杆时冷却速度工艺控制问题,分析讨论了冷却速度对C70S6钢中微合金碳氮化物析出的影响。通过利用金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)及X射线衍射仪(XRD)等设备,采用物理-化学相分析方法,对热锻后空冷及风冷国产C70S6非调质钢胀断连杆工字筋部位微合金碳氮化物析出相的组成及粒度分布等微观特征进行观察,并量化了微合金碳氮化物M(CN)析出相的析出强化行为。果表明,冷却速度为3和4℃·s^-1时,微合金碳氮化物析出相均为面心立方结构,名义化学式分别为(V_0.896Cr_0.070Mo_0.034)(C_0.259N_0.741)、(V_0.927Cr_0.050Mo_0.024)(C_0.259N_0.740);析出相的尺寸分布集中在1～18 nm;析出相对屈服强度的贡献量分别约为122.0和127.6 ...     

适用于Boost三电平变换器的模型预测控制方法

相比于传统的双闭环控制,模型预测控制(MPC)具有动态响应快、无需调节PI参数以及可以增加系统状态变量约束等优点,被广泛应用于DC-DC变换器的控制中。而在大多数的研究中,一般采用的是有限控制集模型预测控制(FCS-MPC)方法,但这种控制方法无法提供固定的开关频率。因此,针对Boost三电平变换器,提出了一种基于连续控制集模型预测控制(CCS-MPC)的固定开关频率控制方法,其可同时实现输出电压控制以及平衡输出侧中点电位2个控制目标,并且在评价函数中无需调节不同控制目标的权重系数,简化了控制器参数设计难度。通过MATLAB/Simulink软件和dSPACE实时仿真系统进行仿真与实验,结果都证明了理论分析的正确性。     

国内外避雷器研究开发现状

笔者通过对国内外避雷器专业的开发发展动态的关注,结合了解的2004 年国际大电网会议、2005年世界绝缘子、避雷器及套管会议等情况,并进行了分析,结合实际,对国内、外避雷器专业近年来研究开发现状进行了综述, 并提出了一些自己的看法。     

工程配套小型石料矿山复杂环境开采爆破技术

建设工程配套石料矿山相比传统以取得矿产品为目的的采石场具有周边环境复杂、施工强度高、全寿命周期短、工程质量要求灵活多变、爆破安全警戒工作量大等特点。以普陀区六横岛中远船务二期工程石料（宕渣）矿爆破开采工程为例,介绍了该类矿山开采爆破的设计施工技术要点及施工经验,有效解决了建设工程配套小型石料矿山复杂环境开采爆破存在的一些问题,对于类似工程实践有一定的借鉴价值。     

简析水利水电工程设计及管理对投资控制的价值

水利水电工程设计阶段的成本控制是项目建设中的重中之重。项目设计是工程建设的灵魂。只有正确处理好技术和经济两者之间的关系,才能实现水利水电工程设计及管理投资控制的核心目标。因此,投资控制在水利水电工程设计和管理中显得尤为重要。本文基于现阶段投资控制管理中存在的问题,详细阐述了水利水电工程设计中投资控制的重要意义,最后就如何更好地实现水利水电工程控制投资进行探讨,并针对工程实例提出了笔者的看法。     

稀土Ho对AZ61合金显微组织及力学性能的影响

采用OM、XRD、SEM、EDS和高温拉伸试验机研究了不同Ho含量对AZ61合金的微观组织与力学性能的影响。结果表明,加入Ho能够细化基体组织,使β-Mg17Al12相由连续的网状变为断续的岛状和鱼骨状,但是加入量超过1.0%时,β相有重新结网的倾向,同时基体也有粗化的趋势。同时从基体中逐渐析出花瓣状的相,可以判断该相为Al-Mn-Ho的三元相。Ho的加入促进Al-Mn相的析出从而转化为三元相,随Ho的加入该相逐渐增多,并均匀分布在基体中和晶界处。同时随着Ho含量的增加,常温和高温下的力学性能都有了一定的改善。分析可知合金的抗拉强度σb、延伸率δ和韧性都在加入Ho量为1.0%时达到最大值分别为207.88 MPa、13.22%、11.5 J/cm2。当Ho含量为1.5%时合金的硬度达到了峰值为68.9 HB。当Ho加入量为1.0%时高温性能效果最佳,强度和延伸率分别为128 MPa、13.2%.     

在轨维护与服务综合演示验证系统总体方案研究

为对在轨维护与服务系统的总体规划、系统结构、系统功能、运行模式以及关键技术进行有效性验证,从基础仿真环境、仿真与验证平台和综合管理系统三方面进行基于HLA的系统综合演示验证方案设计,初步确定了演示验证系统应用平台的软硬件体系结构,结合具体案例给出演示验证方案流程.该系统为在轨维护与服务系统提供了较完善的仿真研究和演示验证环境.     

一类具有可修复储备部件的人-机系统的可靠性分析

运用常微分方程和矩阵方法研究了具有两个运行部件和一个储备部件、故障修复时间服从一般分布的人-机系统模型,给出了系统稳态解的表达式,并讨论了系统解在特定情况下的可靠性.