层次式主动兴趣管理研究

主动兴趣管理将主动路由技术应用于兴趣管理领域,采用通信和兴趣管理相结合的方式确定分布式虚拟环境中对象间的通信关系.在对主动兴趣管理、层次式兴趣管理及其相关技术进行总结的基础上,层次式主动兴趣管理引入了兴趣层次的概念,提出了适用于虚拟环境中多个对象的兴趣层次评价模型,并根据兴趣层次控制通信细节,减少了不必要的网络通信,进一步提高了系统的可扩展性.     

450t运梁车静液压走行系统

DCY450型轮胎式运梁车采用静液压走行、各桥液压悬挂升降和液压油缸-连杆转向,以满足整车行走、平台升降及转向的使用要求,对其静液压走行系统的技术参数、工作原理进行介绍。     

面向创新型国家和项目导向型企业建设的项目管理工程硕士教育

自20世纪末开始,欧美都在开展有关项目导向型组织和社会以及提高组织和企业项目管理能力的研究,我国为建设创新型国家同样需要开展这方面研究.     

高职院校以工作任务为载体的教学模式探讨

高职类院校教育的主要培养目标就是为社会输送技能型人才,所以,高职类院校教育培养模式尤为重要.传统的教学方式在一定程度上制约了学生们创新能力的培养,这就需要一种新的教学模式来适应学生的发展需求.以工作任务为载体的教学模式则弥补了传统教学中存在的不足.通过两种教学方法的比较,分析了在教学过程中,利用项目教学的优势,认为项目教学方法能够推动高职教育进一步发展.     

N06625镍基合金焊接试验研究

介绍了N06625的焊接特点、焊接材料的选择、焊接过程的质量控制以及通过其复合板焊接及堆焊焊缝的各种腐蚀试验研究,提出了N06625焊接的要求和建议,可为类似产品焊接提供参考。     

仿古建筑矩形与圆形钢管柱连接抗震性能试验研究

为研究仿古建筑中矩形与圆形截面钢管柱连接的破坏形态和抗震性能,设计制作了4个缩尺比例为1∶1.5的矩形与圆形截面钢管柱连接模型,通过施加一定轴压比的竖向荷载和低周往复水平荷载,对柱连接模型进行加载破坏试验。观察了试件的受力过程及破坏形态,得到了柱端水平荷载-位移滞回曲线和骨架曲线。分析了长细比、轴压比对试件的破坏模式、滞回性能、刚度、承载力、延性和耗能能力的影响。结果表明：矩形与圆形截面钢管柱连接的破坏形态主要是矩形截面钢管柱翼缘根部周围焊缝开裂;滞回曲线饱满,刚度退化慢,承载力高,破坏时试件的位移延性系数介于4.17～4.97之间,等效黏滞阻尼系数介于0.445～0.537之间,具有很好的耗能能力及抗震性能。在试验研究的基础上,利用ABAQUS软件对该类连接构件进行了非线性分析,研究了轴压比、材料屈服强度、矩形钢管板件宽厚比等参数对其力学性能的影响,结果表明：提高轴压比和材料屈服强度,可提高连接构件的水平承载力,但延性降低;随着矩形钢管板件宽厚比的提高,连接构件的延性提高,但承载力有所降低。     

GMAW三维瞬态焊接热过程的数值模拟

采用双椭球体热源分布模式,把过热熔滴带入熔池的热焓量处理为特定区域的均匀热源,建立了运动电弧下GMAW焊接热过程的数值分析模型.利用Visual Fortran编写数值计算程序,预测了从电弧引燃到准稳态过程中焊接温度场和熔池形状的动态演变,以及熔池自由表面的变形,并进行了试验验证.结果表明,达到宏观准稳态时,计算所得熔池宽度和深度与试验结果基本吻合.     

无木模铸型制造技术及其工艺研究

介绍1种新的快速成形工艺－无木模铸型制造技术，对其成型过程进行系统研究，以降低铸型树脂含量为目的，提出选择性填充的造型方法，并应用于造型实验，经浇注试验检验，铸型完全满足浇注工艺要求，可得到品质较高的合格铸件。     

一例林德液压泵零点偏移的解决案例

简单介绍液压平板车驱动原理,对现场发生的液压泵零点偏移原因进行分析,找到解决问题的办法.     

一种混合并行XML 解析方法

设计了一种混合并行XML解析方法。该方法由轻量级事件划分、事件级并行解析和后处理三阶段组成。使用 SIMD 指令来加速事件划分。阶段级处理使用软件流水线并行技术。同时使用了事件级数据并行技术和流水线并行技术,所以该方法是一种混合并行方法。与其他方法相比,该方法具有高效并行解析和低通信开销的优势。在基于8核Intel Xeon X7560 CPU、Linux操作系统机器上的测试结果表明,与现有其他方法相比,该方法能够达到更高的加速以及更好的可扩展性。