有机混合工质对航空发动机射流预冷效果的数值研究

为了解有机混合工质进行射流预冷时的冷却特性,选用乙醇/水作为预冷工质,给定相同的边界条件,在3组不同的喷雾量(工况),通过ANSYS CFX软件进行数值模拟,探究喷雾量对冷却效果的影响。结果表明：随着喷雾量的增加,预冷段内空气的温降效果变好。喷雾量从1.641 kg/s提升到2.345 kg/s时,预冷段出口的温降系数从7.80%提升至10.23%;工况3至工况1喷雾量依次增加,预冷段内的蒸发量也随着喷雾量的增加而有所提升。工况1中蒸发量最大,达到1.286 kg/s,但蒸发率却从工况3时的58.06%降至工况1时的54%;在同一工况下,压力在喷雾杆附近损失程度最高,其中工况1压力损失系数达到了3.41%,而随着冷却工质的汽化,压力会有所补充,最终压力损失系数会有所降低;同时,工况2的压力损失系数在整个预冷段内一直为3种工况中的最低值,表明压力损失与喷雾量的大小并非呈简单的线性关系。     

结合聚类边界采样的主动学习

主动学习是一种机器学习方法,需要选择最有价值的样本进行标注。目前,主动学习在应用时面临着一些挑战,其依赖分类器的先验假设,这容易导致分类器性能意外下降,同时需要一定规模的样本作为启动条件。聚类可以降低问题规模,是主动学习的一种有效手段。为此,结合密度聚类边界采样,开展主动学习方法的研究。针对容易产生分类错误的聚类边界区域,通过计算样本密度,提出一种密度峰值聚类边界点采样方法;在此基础上,给出密度熵的定义,并利用密度熵对聚类边界区域进行启发式搜索,提出一种基于聚类边界采样的主动学习方法。试验结果表明,与文献中的5种主动学习算法相比,该算法能够以更少标记量获得同等甚至更高的分类性能,是一种有效的主动学习算法;在标记不足,无标签样本总量20%的情况下,算法在Accuracy、F-score等指标上取得较好的结果。     

地铁专用通信传输系统改造分析

通信传输系统,是当下地铁轨道交通核心的重要枢纽,同时也承担起了掌握地铁交通安全形势、确保地铁稳定运行的重要职责.在传统的地铁通信传输系统的设计过程中,需要结合诸多的实际情况,进行科学合理的设计,同时还需要保障在未来的使用过程中,可以有效结合起地铁专用通信传输系统,对系统进行改造.本文主要基于船检的传输系统技术进行分析,...     

平稳过程突变的在线检测与辨识

将稳健－ 容错辨识与突变检测技术相结合,在合理给出平稳过程位置－ 刻度参数容错辨识算法的基础上,构造了一组可靠实用的过程脉冲型故障在线检测与辨识算法。通过过程自差分处理,将平稳过程阶跃型突变转化为过程脉冲型突变,为利用脉冲型故障检测与辨识方法处理阶跃型突变问题建立了联系。仿真计算证实了所建立的检测与辨识算法的有效性     

立井深孔分段掏槽爆破技术研究

论述立井深孔掏槽爆破理论与技术发展现状,对新型的立井深孔分段掏槽爆破进行了数值模拟及现场应用研究。结果表明,采用这种掏槽爆破方式,可使立井深孔爆破的炮眼利用率达到85％～90％,取得明显的经济效益和社会效益。     

影响白酒品质的潜在因子危害及来源分析

中国白酒酿造工艺独特,固态开放式多菌种自然发酵,不利于生产过程管理,使得白酒中含有一些不友好的物质,极大的影响了白酒的感官特征,严重者甚至会对消费者的健康造成威胁。该文通过对白酒中的沉淀、异嗅物质、重金属离子以及其他有毒有害物质的危害和来源进行了分析,为后期白酒中不友好物质的源头控制提供参考依据。     

V2X异构车载网络下智能任务卸载策略研究

随着自动驾驶技术的迅速发展,车辆日益增长的处理需求与资源受限的车载处理器之间的矛盾日渐突出.车载边缘计算的出现解决了车载资源的物理限制,增强了单个车辆的计算能力.然而,由于车载服务通常具有时延敏感性,如何选择合适的通信接入技术,更好地满足自动驾驶场景中时延要求便成为一个挑战性难题.鉴于此,综合考虑两种V2X通信接入技术,即短距通信(DSRC)和基于蜂窝网的车载通信(C-V2X),提出一种V2X异构车载网络任务卸载模型.首先分析车辆移动性特征,并对车载资源进行虚拟化处理;然后基于半马尔科夫决策过程原理对任务卸载问题进行建模,分别制定状态、动作、奖励和转移概率;最后基于强化学习智能算法获取最优任务卸载策略,并通过大量数值仿真实验验证其任务卸载性能优于贪婪算法.     

分布式光纤测温技术在带式运输系统中的应用

煤矿带式运输系统具有运输距离长、环境恶劣的特点,因此普通的温度传感器无法实现带式运输系统长距离、全方位、连续性的带式输送机沿线温度监测。为了解决这个问题,利用光纤自身的优良特性,采用分布式光纤测温技术对带式运输系统运行过程中带式输送机沿线的主要摩擦部位进行实时的温度监测、异常诊断和故障停机,有效地保障了煤矿带式运输系统的安全高效运行和工作人员的人身安全。     

深眼光面爆破的初步试验

光面爆破是当前进行井巷掘进的一项新技术。我们曾根据现场的需要,在某地下工程的两个断面较大的巷道中进行了深眼光面爆破试验,爆破效果良好。基本达到预想目的,初步取得了在节理裂隙十分发育而岩块强度又相当坚固的花岗岩风化带中进行深眼光面爆破的基本参数。根据地质勘察,整个工程的巷道都位于燕山期侵入的花岗岩(又称白岗岩)中。岩体外露,地表风化严重,岩石比较破碎,裂隙发育,节理面平整光滑,但深部未风化,岩石坚硬。试验所在巷道的围岩则为后期侵入的花岗斑岩岩脉,呈紫红色斑状结构,斑晶为石英及钾长石,基质为微晶,以酸性斜长石为主,节理裂隙十分发育,共有不同方向的五组以上原生裂隙,纵横交错,把岩体分割成大小不同的     

快淬纳米晶/非晶Mg_2Ni型合金的电化学贮氢动力学研究(英文)

用快淬工艺制备了Mg2Ni型合金,其名义成分为Mg2Ni1-xCox(x=0,0.1,0.2,0.3,0.4)。以XRD、SEM、TEM分析了铸态及快淬合金的结构。用程控模拟电池测试仪测试了合金的电化学贮氢动力学。用电位跃迁法计算了氢在合金中的扩散系数。用电化学工作站测试了合金的电化学交流阻抗谱(EIS)和Tafel极化曲线。结果表明,快淬态无Co合金具有典型的纳米晶结构,而Co含量为0.4的快淬态合金具有纳米晶/非晶结构,表明Co替代Ni可以提高Mg2Ni型合金的非晶形成能力,且快淬态合金的非晶化程度随Co替代量的增加而增加。Co替代Ni显著地提高了合金电化学贮氢动力学。当Co含量从0增加到0.4时,淬速为25m/s的快淬态合金的高倍率放电能力(HRD)从65.3%增加到75.3%,氢扩撒系数(D)从2.22cm2/s增加到3.34cm2/s,极限电流密度(IL)从247.8mA/g增加到712.4mA/g。