SC6350C汽车变速器噪声控制

针对SC6350C汽车变速器在空挡怠速工况下车内存在的异常高噪声,利用频谱分析技术对变速器分别进行了整车和台架振动噪声的测量分析,找到了造成异常高噪声的主要根源,并分析了异常噪声的发生机理。结果表明,输入轴和中间轴常啮合齿轮副、二挡齿轮副、五挡齿轮副为该变速器噪声的主要来源。在此基础上,结合该变速器的实际结构,提出了经济可行的改进措施。改进后,该变速器的振动噪声明显降低,车内异常高噪声得以消除,车内噪声品质显著提高。     

拆光老建筑不等于现代化

建筑是城市的元素．有没有文化、以什么司名则是座城市有没有性格的标尺。每天，我们都穿梭在城市中．由于工作太忙碌，我们或许会淹没在脚步的匆忙中．从而忽略了我们对自己生活的这座城市的”阅读”。近日，来自海内外的专家们专门为我们解读了“文化与城市性格”，就现代城市的文化内涵、古代遗存以及现在的城市规划等展开讨论．并为人们绘画出了个未来城市性格的蓝图。     

基于瞬态有限元的齿轮箱迷宫密封泄漏研究

针对某高速列车齿轮箱迷宫密封的润滑油泄漏问题,基于ANSA软件建立齿轮箱及迷宫密封结构的有限元模型,并采用FLUENT软件对其进行多相流瞬态仿真分析,研究迷宫密封结构的相对啮合深度、节流齿厚、径向间隙、回油孔直径及个数、齿与台阶距离、齿宽、密封间隙对润滑油泄漏量的影响。结果表明：当相对啮合深度大于0.5时,润滑油泄漏量与相对啮合深度呈负相关;润滑油泄漏量与节流齿厚、回油孔直径、回油孔数量呈负相关;润滑油泄漏量与径向间隙、齿宽、齿与台阶距离、密封间隙呈正相关。根据研究结果对迷宫密封结构进行改进,改进后的迷宫密封结构润滑油泄漏量降低为原始泄漏量的3.6%。     

基于自然梯度的噪声自适应变分贝叶斯滤波算法

考虑到运动目标跟踪系统机动、隐身等人为对抗特征以及非视距、干扰、遮挡等环境因素, 其系统建模、估计与辨识过程中越来越无法回避非线性、非高斯以及参数未知等复杂系统特征的影响. 针对过程噪声先验信息不准确以及量测噪声非高斯环境下运动目标的非线性状态估计问题, 提出一种基于自然梯度的噪声自适应变分贝叶斯(Variational Bayes, VB)滤波算法. 首先, 利用指数族分布具有统一表达形式的优势, 构建参数化逆威沙特(Inverse-Wishart, IW)分布作为状态一步预测误差协方差的共轭先验分布, 同时选取学生t分布重构因量测随机缺失导致的具有非高斯特点的似然函数; 其次, 在变分贝叶斯优化框架下采用平均场理论将状态变量联合后验分布近似分解为独立的变分分布, 在此基础上, 结合坐标上升方法更新各变量的变分分布参数; 进而, 结合 Fisher 信息矩阵推导置信下界最大化关于状态估计及其估计误差协方差的自然梯度, 使非线性状态后验分布的近似分布沿梯度下降, 以实现对状态后验概率密度函数(Probability density function, PDF)的“紧密”逼近. 理论分析和仿真实验表明: 相对传统的非线性滤波方法, 本文算法对噪声不确定问题具有较好的自适应能力, 并且能够获得较高的状态估计精度.     

变位系数与螺旋角变化对齿轮性能影响的研究

运用显式动力学分析法,研究对啮合齿轮副结构参数中的变位系数和螺旋角的改变对啮合瞬态性能的影响,并通过动态模拟计算,结果可清楚地显示结构参数的变化引起的齿轮啮合瞬态性能的变化趋势。对齿轮设计中,齿轮变位系数和螺旋角的选取有一定的参考价值。     

发动机缸体瞬态强度分析

针对发动机缸体结构复杂,工作过程中受到多种交变激振力作用的特点,建立了较详细的缸体瞬态强度分析有限元模型,模拟了缸体在发动机工作过程中的动态强度变化历程。得出：缸体与缸盖及变速器相连的紧固螺栓孔周围的整体应力水平较高,但随发动机工作负荷变化的波动量较小;缸体主轴承座周围动态应力和变形成分较高,且随发动机工作负荷变化的波动量较大;而缸体两侧壁的动态变形和应力与静态变形和应力水平较低。研究表明：在建模时考虑活塞和曲轴对缸体的接触作用,合理简化缸体结构,准确深入揭示工作过程中缸体的动态强度随时间的变化,为缸体动态结构强度设计提供可靠依据。     

国内漂粉精市场现状

1国内供需状况 1． 1生产 　　我国漂粉精生产起步较晚,所有装置都是在 80年代后期开始建设。到 1998年, 全国运转中的漂粉精（包括钙法和钠法）生产厂有 9家, 生产能力达到 4 9万 t, 产量约 2 8万 t。 1998年国内漂粉精装置生产能力与产量见表 1。 从表 1可知,漂粉精开工率较低。目前正常开工的钙法漂粉精装置开工率为 49％,钠法约为 76％。此外,国内还有一些自行开发的钙法小装置,均由于国内市场问题,长期处于停产状态。表 1中的上海天原化工厂 2套漂粉精装置已于 2000年上半年全部停产, 其中的 1套 4 000 t钠法装置将搬迁至上…     

求解可重入并行机调度的混合禁忌搜索算法

为解决带有一台远程服务设备的可重入并行机调度问题,设计了一种混合禁忌搜索算法。针对传统禁忌搜索算法只从单起始点搜索、容易陷入局部最优等缺点,混合禁忌搜索算法设计了一种Restart策略。当传统禁忌搜索算法陷入局部最优时,用Restart策略重新产生初始解以进行禁忌搜索,将传统的禁忌搜索算法从单起始点搜索改进成多起始点搜索。数值实验中将混合禁忌搜索算法与启发式算法CS相比,结果表明该算法具有较高的求解质量,且其计算时间是可接受的。     

我国高密度聚乙烯市场分析与发展对策探讨

分析了我国高密度聚乙烯市场供需及消费结构现状,预测了未来新增能力、消费量及消费结构,提出了我国高密度聚乙烯未来发展对策。     

高速齿轮喷油润滑模拟研究

建立某高速齿轮啮合对喷油润滑模型,并通过实验验证模型的正确性。对高速齿轮啮合喷油润滑进行仿真分析,研究喷油系统参数如喷油角度、喷油点和喷油流量对喷油润滑效果的影响。结果表明:在一定范围内,增大偏向小齿轮的喷油角度,有助于润滑油喷入大齿轮齿槽中,并随着齿轮的转动进入啮合区,改善齿轮的润滑效果;采用啮出侧喷油时润滑油会被啮出点的高速气流吹散,无法进入齿轮啮合区,因此高速齿轮宜采用啮入侧喷油;增大喷油流量能够增强润滑油抵御齿轮边缘高速气流影响的能力,改善润滑油在啮合区中的"偏侧"现象;增大喷油流量也能提升齿面油液体积分数,改善齿轮润滑状况。