直升机地面滑跑试飞振动分析

文章通过平面动力模型,建立了直升机地面滑跑时的机体、旋翼动力学方程;结合滑跑试飞中直升机起落架刚度、阻尼系数等参数的变化,分析了影响直升机滑跑速度的限制因素。并以某型直升机为例,初步进行了直升机地面滑跑试飞过程中的振动分析,总结了相关分析方法技术。为后续型号试飞提供积累。     

内蒙古索伦山地区风化淋滤型菱镁矿找矿前景（2017年6月增刊）

产于内蒙古索伦山缝合带蛇绿岩中的菱镁矿,其深入研究对于菱镁矿的勘查、增加战略矿产资源以及国民经济的发展,意义重大。对索伦山菱镁矿矿床进行深入地成因研究,为索伦山地区菱镁矿找矿勘查工作取得突破提供必要的理论支持。本文通过归纳索伦山地区菱镁矿矿床地质特征,探讨了索伦山地区菱镁矿矿床成因,在此基础上,分析与评价了在索伦山地区菱镁矿找矿前景。索伦山地区菱镁矿产于索伦山蛇绿岩之地幔橄榄岩内,受岩体内部微小构造控制,矿体贫富受风化程度制约,矿体成因是超基性岩风化淋滤形成菱镁矿,具体来说是水-岩石反应。菱镁矿与超基性岩硅质风化壳在成因上具有耦合关系,上部为风化淋滤残留物—超基性岩硅质风化壳,下部为风化淋滤的产物—菱镁矿。索伦山地区含菱镁矿之地幔橄榄岩岩体巨大,深部矿体众多,与国内西藏巴夏式中型菱镁矿在矿床成因上相一致。所以,索伦山地区具有较好的菱镁矿找矿前景。     

位移相关减振器对车辆悬架特性的仿真研究

针对减振器在高频激励下存在的发热问题,提出了一种阻尼特性与位移相关的叶片式减振器,即在减振器静平衡位置设计附加通道,改变减振器的阻尼特性,以降低发热功率.利用MATLAB/Simulink建立了二自由度悬架振动模型,在特定频率的路面激励下针对不同的附加通道尺寸对车身加速度、悬架动挠度及减振器发热功率进行了仿真分析.结果表明：在车辆悬架上用阻尼特性与位移相关的减振器,可以有效地降低发热量.     

以党建促企业文化在施工一线落地生根

企业文化是企业在长期历史发展过程中积淀形成的具有鲜明特质的企业“灵魂”。在建筑企业施工生产过程中,企业文化可促使广大员工保持向心力和工作热情,有力推动各项工作的落实开展。因此,企业文化成为一种高效的“生产力”。在项目施工一线,同样有着潜移默化的深刻影响。企业文化建设与党建工作的相融性越来越多的企业发展经验证实:党建工作对企业的经营发展功不可没。     

车体侧倾的主动控制研究

研究车体侧倾的主动控制技术 .基于为后轴分配较大的侧倾刚度可以改善轨迹跟踪能力和提高操纵稳定性的理论 ,通过建立 8自由度汽车模型 ,应用前馈反馈控制策略 ,控制横向载荷转移在前后轴上的分配 .恒定转向角工况和紧急制动 转向联合工况的仿真计算结果表明 ,该控制策略能有效地减小侧倾角 ,提高车辆的舒适性、操纵稳定性和安全性 .     

姜花纯花茶的加工工艺研究

为开发姜花纯花茶,采用单因素多水平的试验设计方法,以感官审评为主,探索通过烘干、微波干燥及真空冷冻干燥加工姜花纯花茶的方法。获得的最优加工工艺为:(1)烘干法,漏斗期或蝶形期花朵→保留完整花冠管→立体卡口摊放→温度70℃;(2)微波干燥法,漏斗期花朵→保留完整花冠管→微波6 kW、60℃下杀青3 min,2 kW、60℃下干燥30 min;(3)真空冷冻干燥法,蝶后期花朵→保留完整花冠管→-23℃预冷冻2 h,-12℃升华15 h,5℃解析干燥18 h。通过感官审评,真空冷冻干燥姜花品质最优,花茶色泽微黄、均匀,花形立体,香气纯正清香,滋味鲜爽。但从生产成本来讲,烘干法较适宜进行规模化生产。     

论现代景观设计的特征与发展趋势

文章就现代景观设计的发展历史与现状展开论述,并详细分析了现代景观的特征及发展。     

客车座椅位置对舒适性的影响研究

客车不同位置处座椅的乘坐舒适性存在很大差异,车身后部座椅的乘坐舒适性较差.文中应用半车悬架线性模型,将不同位置座椅的振动表示为垂直振动与俯仰振动的矢量和,分析出座椅位置和悬架参数对座椅舒适性的影响,并对模型进行参数优化;用多体动力学模型对优化结果进行了验证.结果表明,通过模型参数的优化有效地减小了客车不同位置座椅的乘坐舒适性的差异.     

谈汾河特大桥的施工监测

结合汾河特大桥工程概况，就该工程实施施工监测的重要性作了阐述，从控制网的测设、复测，主塔变位的测量、梁体线型测量方面，提出了施工监测的具体措施。     

减振器试验台控制系统研究

以机械式减振器试验台为应用背景,介绍其控制系统的设计思路和实现方案,应用LabVIEW与变频器之间串口通信原理及自动控制原理,最终实现减振器试验台激振频率控制和激振头位置控制,通过该虚拟仪器软件良好的人机交换界面,完成减振器试验台控制系统的自动控制．