井温曲线在花岗岩潜山储层评价中的应用

花岗岩潜山储层岩性复杂、储集类型多样,同时常规电阻率曲线受多种矿物的影响,导致储层评价困难,因此需要结合特殊测井及其他分析方法综合判断。本文分析了井温曲线在注水井和产液井中的运用效果,以及潜山钻井施工过程中存在泥浆持续漏失现象,并找出泥浆漏失量和潜山井产量之间的关系,发现井温曲线变化的层段与潜山储层段吻合的特点,该储层段同样与成像测井资料上识别的裂缝储层吻合。将井温曲线变化特征运到评价潜山井储层,对储层识别主力产层、评价单井产液能力及产液底界面有很好的指示作用。     

带式输送机高压电动机故障频发的原因分析及对策

针对带式输送机系统频繁出现的高压电动机烧毁现象进行现场研究,找出了事故发生的根源,从而有效避免了电动机故障对生产的影响.     

微电解—Fenton组合预处理难降解印染废水

以东莞兴发线业有限公司的印染废水为研究对象,采用微电解+Fenton的组合工艺对印染废水进行预处理,通过试验确定了工艺的最佳技术参数和操作条件,结果表明:在最佳的反应条件处理后,COD总去除率可达到72.7%,色度的脱除率在97%以上。同时,B/C值可由0.22提升至0.41,有效的提高废水的可生化性。     

集料孔隙对沥青吸收和混合料体积性能影响

通过分析沥青混合料集料的孔隙结构 ,探讨了集料孔隙对沥青吸收和沥青混合料体积性能的影响。试验证明 ,集料孔隙对沥青吸收的比例约为 5 %～ 10 % ,由于沥青吸收使最大理论密度变异性较大 ,空隙率差值超过 1% ,VMA差值约为 0 .6 %～ 1.0 %。     

聚合物纤维改性沥青混凝土的研究

路用纤维作为沥青混凝土的添加材料 ,近年来在我国的高级沥青路面得到了广泛应用。通过添加聚合物纤维来对普通沥青混凝土进行改性 ,研究了混合料掺纤维后的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能 ,并与普通密集配沥青混凝土进行了路用性能的对比分析。依据分析的结果 ,简述了纤维改善沥青混凝土的强度形成机理。     

石灰粉煤灰固化重金属污染土壤的试验研究

利用火山灰材料特性固化/稳定土壤和污泥中的重金属是一种经济高效的土壤修复技术.粉煤灰具有良好的火山灰活性,加入生石灰后形成土壤固化/稳定剂,毒性特性浸出(TCLP).试验结果表明,它能够有效的固化/稳定铅、三价和六价的铬.抗压强度表明了修复后的土壤具备工程可使用性,而浸出试验结果以及X射线衍射、扫描电镜分析说明了相应的固化/稳定机理.     

粉煤灰细度对水泥胶砂性能的影响

本文探讨了粉煤灰的细度对水泥胶砂的部分性能如需水量、强度、干缩以及抗硫酸盐侵蚀性能的影响。除了选用的原状粉煤灰外．利用筛分和分离技术，本文还配制了另外五种粉煤灰，试验过程中粉煤灰替代水泥的用量为40％。试验结果表明，腔砂强度与粉煤灰的细度有直接关系，粉煤灰越细，胶砂试件的抗压强度越高；使用细度小的粉煤灰后。胶砂试件的干缩应变变小，由于粉煤灰中粗颗粒需水量大，因此细粉煤灰有助于改善干缩性能；除粒径最粗粉煤灰外，掺入粉煤灰可以改善抗硫酸盐侵蚀性能。以上试验说明，较细的粉煤灰具备更好的活性，也更能改善胶砂试件的力学性能。     

装船机行走台车故障的改善性维修

青岛港前港公司是从事散杂货作业的专业化公司,1期煤系统年通过能力1500万t,拥有2台额定生产率4 500 t/h的移动式装船机,由日本三菱株式会社设计,上海港机厂制造。     

翻车机金属结构局部裂纹处理

1翻车机系统运行及钢结构裂纹状况青岛港前港公司共有翻车机2台,该系统由英国汉肖公司1991年设计,为双车翻车机,其转子采用C形双端环结构,钢结构部分由大连重型机器厂制造。1993年8月开始调试,年底正式投产,到2002年1月1号翻车机出现C形环局部裂纹时,其共接卸煤炭2461.672万t,按双节120t计算,至少2.051393×105个工作循环。其设计寿命为2×106工作循环。1号翻车机运行概况见表1。环翼缘板西侧原焊缝联接处裂纹,具体位置见图1。裂纹在所标定处由内侧向腹板位置伸延(长约200mm)。图1“C”形端环裂纹简图(a)翻车机“C”形端环(b)裂纹处翼缘板…     

注意力机制融合深度神经网络的室内场景识别方法

针对现有室内场景识别方法仅通过关注视觉信息本身,而缺乏考虑图像中所含语义内容,提出一种基于长短期记忆神经网络和卷积神经网络的融合深度神经网络室内场景识别方法.首先使用labelImg工具为Visual Genome数据集图像生成位置描述符,经数据预处理算法处理后通过GloVe模型得到词向量.然后引入带有L2正则化的小批...