几何参数对矩形薄壁蜂窝网格高桥墩稳定性的研究

利用有限元计算软件MidasFea建立了矩形薄壁蜂窝网格高桥墩三维模型,基于结构稳定原理研究网格排列形式、墩柱壁厚、网格壁厚和网格数量等主要几何参数对高桥墩稳定性的影响规律.结果表明：当桥墩截面形式对称布置,截面积和网格数量固定时,横向"一"字型排列为其网格最优排列形式;当桥墩截面形式固定时,网格数量越多,墩柱壁厚和网格数量对其稳定性的影响越大,但材料消耗和施工难度也越大,因此,在桥墩墩柱壁厚和网格厚度都小于墩宽的1/70时,优先考虑增加墩柱壁厚,增加到墩宽的1/70后,采用增加网格厚度的方式来提高桥墩稳定性;在两者都大于墩宽的1/70后,可通过增加网格数量来提高桥墩稳定性.     

基于VVA软件的三维地震解释技术在官庄河煤矿的应用

三维地震勘探是一项非常成熟的探测煤田地下隐伏构造的有效技术手段,用于三维地震勘探解释的软件也层出不穷,但大多数软件需要在工作站上进行安装,对计算机配置要求较高,对于长期出差的一线工作人员来讲,一款可以在普通笔记本电脑上安装的软件非常实用。VVA地震属性解释软件可以在普通计算机上进行安装,操作方法简便、解释手段灵活、地震属性丰富、显示界面多样,基于此,以官庄河煤矿为研究对象利用VVA地震属性解释软件提取多种地震属性、断裂似然体分析、谱分解分析等,充分应用其多样化的显示窗口,结合地质资料,通过地震时间剖面和地震属性进行多方位、多角度对比分析,对煤田隐伏构造进行解释,最终,准确解释了11号煤层隐伏断层3条,隐伏陷落柱3个,采空区2处,解释成果可靠,均得到了矿方的验证。     

磁悬浮列车轨道梁加工方法

提出基于CAD模型和机床测量复合轨道梁的姿态匹配定位计算方法 ,利用最小二乘法计算转换矩阵 ,实现非定位加工 ,在工程应用取得良好效果 ,尤其是在上海磁悬浮列车轨道梁加工中达到了预期效果 ,保证工程的顺利进行     

HFC中传输级数与导频选取的探讨

ＨＦＣ中传输级数与导频选取的探讨□薛江（江苏省吴江市广播电视局２１５２００目前在光缆电缆混合方式（简称ＨＦＣ）中，最常见的是采用ＡＭ－ＶＳＢ（幅度调制）的光纤进行二级传输。在这种方式中，一级光链路分配网的指标一般要求达到ＣＮＲ≥４８ｄＢ，ＣＴＢ≥５８...     

基于元学习的MIMO系统半盲信道估计

大规模多天线系统将是6G关键技术之一,但随着天线数量的增加,用于信道估计的导频开销越来越大,严重制约系统性能的提升。半盲信道估计算法通过对解调或译码后的数据进行重构,并将其用作扩展导频来提升信道估计的精度,是降低导频开销的有效手段。但是,解调或译码数据通常会有一定概率的误码,因此带来误差传播,从而制约了半盲信道估计算法的性能。提出了通过元权重网络对解调后数据进行赋权和筛选,仅将置信度高的解调数据用作扩展导频,有效解决系统导频不足的问题,提升系统性能。仿真表明,该方法在不增加系统导频的条件下,可以显著提升信道估计的精度,提升系统性能。     

严打“黑心棉”

严打“黑心棉”$新疆石河子纤维检验所@张伟 $新疆石河子纤维检验所@薛江     

预紧垫层结构振动环境下层间转动试验

振动环境下预紧回转体结构的层间相对转动滑移问题,一直是困扰工程设计领域的难题。为研究预紧回转体结构在振动环境下的层间转动现象,笔者设计了多层回转体预紧垫层结构,并基于Hamilton原理建立了该结构的动力学模型,分析了该类结构发生转动现象的机理。在此基础上,开展了振动环境下试验件层间转动试验,获得了确定的层间转动现象,并通过调整结构参数研究了振动量级、振动频率、预紧载荷和偏心结构等因素对层间转动的影响。试验结果验证了理论的正确性,深化了预紧回转体结构层间相对转动机理的认识可为该类结构的防转设计提供支撑。     

适用于含公共零点SIMO信道的盲均衡算法

在含公共零点单输入多输出(SIMO)模型的基础上,提出一种针对含公共零点的SIMO信道的直接无限冲击响应(IIR)盲均衡算法。该算法利用IIR预测均衡算法对输入信号进行初始均衡和对均衡结果进行相偏纠正,通过最小均方误差准则提高算法在高斯白噪声环境中的适应性,克服IIR预测算法中的相位偏转问题与IIR预测算法对信噪比敏感的缺点。仿真实验结果表明,该算法对IIR信道及含公共零点信道都具有较好的均衡效果。     

一种基于递归逆的快速盲均衡算法

自适应调度是以满足系统某一性能指标要求为目的,对数据查询中的算子进行动态调度的系统优化技术。针对选择查询中可交换顺序的条件过滤器的排序问题,设计了自适应过滤器排序算法,它以静态贪心算法为基础,通过滑动窗口机制模拟出过滤器之间的条件选择性特征,构建了一个条件概率关系矩阵,以指导过滤器排序的动态优化,得到一个当前条件下处理开销最低的过滤器排序,在较低的运行开销条件下,提升了系统的处理能力。     

加工大型工件时精确定位方法的研究

针对大型工件加工时由于难找正引起的定位误差，采用最小二乘法，在三维空间中将实测数据点与CAD模糊理论数据点进行拟合，使其满足每个测量点到标准曲面的距离的平方和达到最小，从而计算出曲面在空间的真实位置，利用该方法可以有效的消除大型工件在加工时的定位误差，该方法已经在某磁悬浮列车轨道梁实际加工中得到应用，并取得了很好的效果。