汽轮机汽缸体裂纹的焊接修复

锅炉压力容器检验中心在对韶关电厂10#机组汽轮机汽缸体监督检验中,发现汽轮机汽缸体中压汽缸内缸环处部位有裂纹,由于现场的条件根本无法进行汽缸整体热处理,为保证焊缝质量,同时为了避免汽缸体受到过大的热作用,减小汽轮机汽缸体的变形和应力,根据其结构形式,兼顾到现场焊接施工条件和可操作性,以及坡口便于加工的特点,补焊采用镍基焊材进行异质冷焊工艺修复,一次补焊成功,同时焊缝质量收到了满意的效果。     

加载条件下零卷吸凹陷油膜分布的试验研究

为探究加载过程中零卷吸工况下油膜的变化情况,使用球-盘光干涉试验机进行PAO100润滑油润滑下的摩擦实验。实验过程中通过伺服电机驱动钢球和蓝宝石盘以等值反向速度稳定转动,同时匀速加载;采用工业相机拍摄球-盘之间的油膜图像,实验后使用双光干涉法测量接触区中截面油膜厚度。实验发现：在加载情况下,当表面速度较低时且载荷较小条件下,油膜规律性不强,只有当载荷增加到一定程度,“温度-黏度楔”效应才会起作用,形成中央凹陷油膜;中央凹陷出现的时间随着表面速度的增加而提前;在速度较高条件下,中央小凹陷会迅速演化为大凹陷;与稳态结果的对比显示,时变效应会延迟“温度-黏度楔”效应的作用。     

机械压力机铸钢端盖焊接修复

ZG20SiNm铸钢端盖是1994年我厂与德国合作生产的600t多连杆机械压力机上气垫缸体的一个重要零部件.净重达2100kg.要求工作压力0.6MPa,检查压力0.9MPa,在粗加工时,发现其中一件环绕轴孔的部位有大面积铸造缺陷(图1).为不使之报废,经中德双方技术人员认定,采取了去除全部缺陷,同时增加一个镶嵌套与端盖焊接的方法,予以修复.根据德方对镶套不能使用同牌号铸钢的要求,采用低合金钢16Mn板材加工镶套.     

大尺寸双幅板中碳钢人字齿齿轮焊接

人字齿的齿轮部件结构如下图所示,01与03件为45钢,焊前要进行热处理,中间双幅板02件为Q235钢板.该件均为圆形封闭焊缝,整个结构特点是刚度大、自由度小,因而易产生较大的焊接应力,若工艺不当则直接导致焊接过程中或焊后出现裂纹.多年来我厂采用下述工艺规范,使人字齿轮的焊接件返修率一直很低.     

30°斜轴泵站水力机械设计体会

1 概述 新夏港河口枢纽工程位于江苏省江阴市境内,该工程为太湖流域治理十大骨干工程中武澄锡低片引排工程项目之一,由单向抽排流量为45m~3/s的抽水站和自排自引流量为45m~3/s的单孔节制闸组成,枢纽总     

南水北调东线工程简介

文章介绍了我国“南水北调”东线工程总体规划、规模和主要供水目标，同时强调了东线工程的建设必须与治污工程的实施结合进行，重点介绍了江苏省江水北调工程泵站建设的概况。     

基于汽车悬架的多目标优化方法的研究

为了解决汽车悬架的平顺性和操稳性相互耦合的问题,根据万向集团提供的W1车型的相关数据,利用多体动力学仿真软件Adams/car对海马W1车型进行了整车建模,并对该车型进行了平顺性和操稳性仿真.根据国标的评价指标对海马W1车型进行了评价,从而得到汽车平顺性和操稳性的初始性能水平.利用多学科优化软件iSight-FD和多体...     

印染废水出水COD提标的工程实例

广东省某纺织印染企业对24 000 m~3/d印染废水处理工程进行CODCr指标的提标改造,在原二沉池出水的基础上添加臭氧催化氧化-曝气生物滤池(BAF)工艺。结果表明,系统运行稳定,可将出水CODCr从90 mg/L降低至50 mg/L以下,运行费用低于0.7元/t,出水水质达到《纺织染整工业水污染物排放标准》(GB 4287—2012)。     

承压水富水砂层深基坑的坑底抗突涌加固措施研究

以江苏省泰州市永定路西段快速化改造工程雨水泵房段深基坑为背景,采用数值模拟方法对富水砂层深基坑的坑底抗突涌加固措施进行了研究。结果表明:增加止水帷幕深度能明显减小坑底隆起并增加抗突涌的稳定性;通过对比分析5种常见坑底加固方式可知,满堂加固在降低坑底隆起及塑性区分布方面效果最好。实际监测数据表明,止水帷幕穿过承压水层,坑底采用满堂加固的方式可以有效减小坑底隆起变形,确保基坑坑底抗突涌的安全。