切削颤振控制研究进展

介绍了国内外学者在机床切削颤振控制方面的研究工作，对切削颤振的在线预报控制和切削颤振的预测控制进行了归纳和分析，讨论了存在的若干问题，提出可能的发展方向是；切削颤振的预报控制与切削颤振的预测控制在柔性制造环境下实现综合。     

客车绊倒侧翻预警及DB+AFS集成控制研究

针对传统侧翻预警系统存在的只能预测因急转弯时侧向加速度过大引起的非绊倒性侧翻而无法预测因道路凹凸不平引起的绊倒性侧翻的缺陷,研究了汽车遭遇各种复杂工况及突发事件时的失稳机理,构建了客车绊倒侧翻模型,提出了一种能应对路面垂向不确定性激励的侧翻预警机制,设计了客车绊倒侧翻指标观测器.分析比较了DB,AFS,AS这三种常用的防侧翻执行机制的优缺点,结合经典控制算法PID反馈原理加上DB+AFS集成控制策略设计了客车绊倒性侧翻控制器.通过汽车行业标准软件TruckSim和系统仿真软件MATLAB/Simulink对侧翻指标观测器和防侧翻控制器进行联合仿真,表明所设计的客车绊倒性侧翻预警与控制系统能准确预测到客车侧翻失稳时机并实施有效的控制防止客车侧翻.     

ZG35SiMn铸钢偏心轮铸造裂纹补焊

对ＺＧ３５ＳｉＭｎ铸钢件采用手工电弧焊及富Ａｒ细丝ＣＯ２半自动气体保护焊进行了焊接工艺性的对比分析，并成功地采用ＣＯ２焊完了该件大深度裂纹的补焊。     

盘式制动器制动振动噪声问题的解决方案

在参考了大量国内外的文献资料基础上,总结了盘式制动器发生振动噪声的机理,分析了振动噪声的振动模型,阐述了制动振动与噪声的理论分析方法以及试验方法,并提出了如何寻找解决该问题的最佳方法和解决该问题的最终目标.     

江都三站进水流道优化数值计算及模型试验研究

针对江都三站进水流道存在的问题，采用三维紊流数值模拟计算的方法对其进行了优化水力计算，并采用透明流道模型试验的方法对数值模拟的结果进行了验证。计算和试验结果表明：优化方案与现状进水流道相比，不仅消除了流道内的涡带，而且进水流态均匀、水力损失小，已达到正常进水流道的水平，可应用于江都三站改造。     

ZG310—570铸钢与35CrMo调质钢组合齿轮的焊接

1250t机械压力机中有一人字形齿轮部件,其轮帽(材质为ZG310—570铸钢)与齿圈(材质为35CrMo锻件)之间的组合是依靠对称均布的各6件M16×30螺钉和φ40mm×140mm柱销联接,其中在柱销外露端沿周边需焊接5mm高封闭角焊缝,如图所示。     

接油盘焊接变形控制

机械压力机接油盘结构如图.左右偏心圆环及外筒均为3mm厚低碳钢板,由于零件直径尺寸大且内外圆不同心,经数控火焰切割下料后其成品有失稳和波浪变形的现象.为使盘体不渗漏,设计时采用了连续焊缝.首批焊件因未采取有效的控制变形措施,致使焊后左右偏心环均向里凹,虽经人工、火焰、机械等方法校正,均未取得满意的效果.后对其零件和结构进行分析,采取了特殊的下料及焊接工艺,克服了上述不足,使焊件均能合格转到下道工序.     

磁悬浮轴承用飞轮电池转子和基体的模态分析

为了使磁悬浮转子在高速旋转时不会发生共振,运用有限元分析软件建立了转子和基体的有限元模型,采用Block Lanczos法计算了其前10阶固有频率和振型。研究结果表明,转子和基体的固有频率相差很大,基体受力变形只有微米级,不会对转子的正常工作产生影响,该有限元模型为柔性转子的设计和优化提供参考价值。     

金属板料成形数值模拟研究

本文介绍了金属板料成形数值模拟的优点。并从本构关系、单元模型、接触摩擦模型、破裂准则、起皱分析、回弹模型以及计算效率七方面阐述了板料成形有限元数值模拟的关键技术及存在的问题。