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为了测定卷烟纸常用浆板中的纤维素、半纤维素和木质素,对美国国家可再生能源实验室(NREL)方法进行优化,采用微波辐射加热方式,对15种卷烟纸常用浆板(针叶纤维、阔叶纤维和亚麻纤维)纤维素、半纤维素和木质素进行快速测定。结果发现:①与传统加热方式相比,微波加热方式前处理时间可以缩短50%(1 h);②配对T检验结果表明优化后方法和NREL方法的测试结果无显著性差异;③卷烟纸常用浆板中纤维素、半纤维素和木质素的质量分数范围分别为72.63%~92.35%、3.74%~18.81%和2.74%~6.30%;从桨板类型上看,纤维素质量分数顺序为亚麻>针叶>阔叶,半纤维素和木质素质量分数顺序为阔叶>针叶>亚麻。 相似文献
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单相永磁同步电动机的通用数学模型 总被引:2,自引:1,他引:1
在120坐标系统下建立单相永磁同步电动机异步稳定运行时的数学模型,得到在任何转差率下的转矩表达式,并对转矩一转差率曲线进行逐点计算,计算结果得到实验验证,在一定条件下,该数学模型经转化可适用于其它电动机。 相似文献
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本文对Pearl提出的A*算法所使用的可采纳性启发式函数h的准确性和期望代价之间的精确关系的两个定理做了介绍,并提出和证明了为确保这两个定理正确性的附加条件. 相似文献
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船舶自动识别系统(automatic identification system, AIS)数据中蕴含着大量的船舶行为相关信息,从中提取出有效的航线,在海事监管、船只勘查等方面具有广泛应用。本文提出一种基于GRU自编码器(gate recuurent unit auto-encoder,GRU-AE)的船舶航线提取方法,首先采用GRU编码器将原始轨迹数据编码为统一格式的深度特征信息,其次利用DBSCAN (density-based spatial clustering of applications with noise)算法对深度特征信息进行聚类,最后将深度特征类簇中心通过解码器反演生成相应的船舶航线,从而实现在海量AIS数据中挖掘船舶轨迹规律。以波士顿港口为例,分析一年时间内10万多条AIS的船舶航行数据,实验表明本方法可对不同长度轨迹数据进行聚类及其航线提取,并可支撑船舶轨迹异常检测、路径规划、位置预测等研究,具有较好的应用适应性。 相似文献
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通过简单的水热反应法制备了一种可同时降低主流烟气中多种有害成分的钛酸盐纳米管。采用X射线粉末衍射分析(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和傅立叶变换红外光谱(FT-IR)对合成纳米管的结构进行了表征。结果表明:①在卷烟滤嘴中添加钛酸盐纳米管后,主流烟气中的氨、氢氰酸、苯酚和巴豆醛等有害成分的释放量分别降低了67.53%,23.52%,60.81%和27.56%,其中,氨和苯酚释放量的选择性降低率大于35%。②钛酸盐纳米管对有害成分的吸附机理表现为物理吸附和化学吸附的共同作用。 相似文献