Modeling and identification of HAGC system of temper rolling mill

Including servo valve, hydraulic cylinder, mill and sensor and ignoring nonlinear factors, the linear dynamic model of hydraulic automatic gage control（HAGC） system of a temper rolling mill was theoretically derived. The order of the model is 4/4, and can be reduced to 2/2. Based on modulating functions method, utilizing numerical integration, we constructed the equivalent identification model of HAGC, and the least square estimation algorithm was established. The input and output data were acquired on line at temper rolling mill in Shangshai Baosteel Group Corporation, and the continuous time model of HAGC system was estimated with the proposed method. At different modulating window intervals, the estimated parameters changed remarkably. When the frequency bandwidth of modulating filter matches that of estimated system, the parameters can be estimated accurately. Finally, the dynamic model of the HAGC was obtained and validated based on the spectral analysis result.     

黑色路面施工整体解决方案

分析了我国沥青混凝土路面施工中存在的工艺问题。结合现场施工，介绍了沥青混合料转运车对改善沥青混合料温度和级配分布及路面施工质量的影响。根据沥青混凝土路面施工工艺及机械运行规律，提出了基于无线局域网的机群智能控制系统结构方案。     

液压管网压力脉动的仿真研究

液压系统中存在的压力脉动影响系统工作性能。运用流体网络理论,分析压力阀支路、终端封闭串联分支管路的动态特性传输方程,采用传递矩阵法建立液压管网压力-流量传递函数模型。应用MATLAB软件,得到液压管网在模拟柱塞泵流量脉动输入信号激励下的压力脉动曲线,并与液压振动测试实验台实测结果进行对比。结果表明：仿真模型具有一定的准确性,频谱分析与实测结果一致,脉动幅值误差率为3.8%。     

基于LabVIEW的液压实验台数据采集系统设计

以LabVIEW为开发平台,设计了液压伺服阀的控制信号发生和数据采集系统。该数据采集系统可以完成对两路液压信号进行连续的数据采集、波形显示及数据存储。实验表明,该系统具有功能强、精度高、工作可靠、性能稳定等特点。     

薄板振动式广谱流体脉动衰减器实验研究

该文针对流体脉动的消减要求,在分析各种流体脉动消声器的基础上,设计一种薄板振动式广谱流体脉动衰减器结构。其作用机理类似于有阻尼的结构共振式吸振器,以载流弹性薄板为共振体,减小了滤波器的重量和体积。设计不同的薄板共振半径可以方便实现脉动衰减器的多共振频率,从而达到广谱滤波。应用ANSYS软件Workbench、ANSYS Mechanical和CFX的流固耦合功能对流体脉动衰减器进行流固耦合分析,并进行了实验研究。研究结果表明,该流体脉动衰减器结构简单,体积小,而且在较宽频带内都有较好的滤波效果,为流体脉动抑制技术提供了一种新的模式。     

塔机塔身参数化设计系统开发

塔身是塔机的主要承重部件,设计者普遍依托有限元法对其结构进行有限元分析.传统设计过程较为复杂,重复性建模与计算费时耗力.为了提高塔身的设计效率,缩短产品的研发周期以便降低设计成本,本文基于ABAQUS二次开发原理,运用Python语言研究开发出一套操作简便的塔机塔身参数化设计系统.该系统可实现塔身结构的参数化建模、加载...     

混凝土泵车发动机万有特性模型与工况优化研究

将底盘传动系纳入发动机动力系统,提出了混凝土泵车发动机万有特性模型的现场测试方法.该方法无须将发动机从底盘上拆除进行台架测试试验,利用混凝土泵车液压系统对发动机进行现场加载,通过对液压参数的测试获得发动机输出扭矩,避免了对发动机转矩的直接测试.运用曲面插值法实现了发动机万有特性曲线的绘制,并以此为依据对该型号混凝土泵车工况进行优化,获得4种工况下与液压系统最佳匹配的发动机转速.试验验证：利用曲面插值法建立的某型号混凝土泵车发动机万有特性模型最大相对误差不超过5%,建模方法简单、精度高,以该模型为依据优化后的发动机工况节油效果明显,最大节油率为16.67%.     

基于调制函数法的线性连续动力学系统参数模型估计

提出了构造单分辨和多分辨高斯调制函数的新思路。基于数字积分原理,推导了调制积分滤波器的结构,得到直接以线性连续系统模型参数表示的等价辨识模型。利用离散模型辨识的研究成果,建立了连续动力学系统模型参数直接估计的最小二乘法和辅助变量法。研究了调制滤波器参数与辨识精度的关系,并以此得到调制函数参数的设计依据。成功辨识了某轧机液压AGC压力闭环系统的连续动力学参数模型,验证了方法的正确性。     

液压油工程数据库建模

建立了液压油工程数据库的概念模型和逻辑模型。建模方法对其他工程领域有重要参考价值。     

工程机械产品图库管理信息系统的研究

本文建立了工程机械产品信息数据库模型，并设计了工程机械产品图库信息系统，本文设计方法对其它工程应用有重要参考价值。