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基于数值计算的高速列车气动阻力风洞试验缩比模型选取方法 总被引:2,自引:0,他引:2
为给高速列车气动阻力风洞试验模型选取提供更多的参考依据,通过计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,研究不同比例的高速列车缩比模型对气动阻力风洞试验结果的影响.首先,计算得到开口式风洞测试段的静压系数分布曲线,为高速列车气动阻力测量试验模型的长度选择以及摆放位置提供依据;其次,通过数值计算得到全尺寸模型列车在明线运行时,以及不同比例的模型列车在风洞中运行工况下的气动阻力信息,并从阻塞效应和雷诺数的变化,以及风洞试验段内静压分布的影响这3个方面对列车模型的气动阻力结果进行分析,得到在所研究风洞中较合理的列车缩比模型比例选取范围.这种以CFD为基础进行数值仿真,选取风洞试验中列车模型比例及试验测试位置的方法,为在地面交通工具风洞中进行高速列车模型气动阻力试验的缩比模型选取提供一定依据. 相似文献
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偏高岭土具有较高的火山灰活性,可以作为部分硅酸盐水泥的替代品用于生产轻骨料混凝土,减少轻骨料混凝土对于水泥的消耗,保护环境。为探究偏高岭土对陶粒轻骨料混凝土强度的影响,将不同掺量的偏高岭土等质量替代水泥掺入陶粒轻骨料混凝土中制作试块,分别对养护3d, 7d, 14d, 28d和60d的试块进行抗压、劈裂抗拉强度试验,观察不同偏高岭土掺量下陶粒混凝土微观结构的变化。结果表明:偏高岭土可提高陶粒混凝土的抗压、劈裂抗拉强度,且掺量为12%时,强度最高。偏高岭土对陶粒混凝土早期强度的增益效果更好,对后期强度也有一定的提高。 相似文献
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压力平衡口对开口式汽车模型风洞驻室流场影响的数值仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
为尽可能真实地建立汽车测试环境,对开口式汽车模型风洞驻室试验段流场品质进行数值仿真,研究在开设压力平衡口前后的流场品质,并对不同面积和形式的压力平衡口工况进行数值仿真,得到不同试验段内流场品质的计算结果.通过比较分析得出结论:有压力平衡口时,特别是压力平衡口的面积为140 m×140 m时,汽车模型风洞驻室试验段最有利于汽车性能测试. 相似文献
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