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赵德方 《军民两用技术与产品》2016,(12):245-245
文章论述了军选民用车辆社会化维修保障经费投向研究的背景,从维修设施设备、维修人员费用、维修耗材、维修管理、维修物流5个方面分析了军选民用车辆社会化维修保障经费投向,给出了军选民用车辆社会化维修保障经费投向构成。对加强军选民用车辆装备保障经费管理,提高经费使用效益,加快建立军选民用车辆社会化维修保障体系具有重要意义。 相似文献
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赵德方 《水力采煤与管道运输》2008,(2):58-60
介绍了矿井带压管路快速安装工艺的研究和实施过程及管路快速安装方法和手动开孔机特点。在同类型矿井管路安装改造中,该工艺具有较高推广应用价值。 相似文献
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对玻璃纤维/聚酰胺(GF/PA)、玻璃纤维/聚甲醛(GF/POM)、玻璃纤维/聚丙烯(GF/PP)这三种玻璃纤维增强热塑性树脂基复合材料进行机械连接试样的常规拉伸试验,以及低周疲劳拉伸试验,并对疲劳前后的试样断裂面进行SEM观察,研究了接头尺寸(宽径比w/d (试样宽度/开孔直径)和端径比e/d (试样端距/开孔直径))对机械连接件破坏载荷和破坏模式的影响。实验结果表明:玻璃纤维增强纤热塑性树脂复合材料机械连接件的承载能力在一定的宽径比时会随着e/d的增加而增加,当w/d≥3、e/d≥2时趋于稳定;破坏模式以拉伸破坏为主;低周疲劳拉伸对GF/POM和GF/PA机械连接试样拉伸强度产生一定的影响,而对GF/PP的拉伸强度无明显影响,低周疲劳拉伸对玻璃纤维增强热塑性树脂复合材料机械连接试样的破坏模式没有影响。SEM观察显示,随着疲劳载荷水平的增加,GF/POM和GF/PA的断裂面上被抽拔纤维数量增加,而GF/PP断裂面纤维与基体的存在状态无明显变化。 相似文献
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可手撕纺织品作为近年来新型纺织材料的研究热点之一,人们对其可撕裂性能和服用性能提出了更高的要求。文章分别以低黏度聚酯(LVPET)和水溶性聚酯(COPET)作为皮层和芯层,通过熔体复合纺丝工艺制备低强度皮芯复合FDY长丝。通过光学显微镜观察复合纤维的横截面皮芯结构形态,确定合适的原料组分配比,优化了纺丝温度、牵伸倍数、纺丝速度等工艺参数;进一步地,对所制备纤维的取向度及拉伸性能进行了测试分析。研究结果表明,LVPET与COPET螺杆挤出机各区温度分别为285℃/285℃/285℃/285℃/285℃和284℃/284℃/284℃/284℃/285℃,LVPET与COPET纺丝箱体温度分别为282℃和280℃,第二热辊温度为90~115℃、LVPET与COPET的质量比为50︰50、牵伸倍数为2.7、纺丝速度为3 000 m/min时,制得的171 dtex皮芯型复合长丝的可纺性及力学性能良好,满足可手撕纺织品对纤维强度的要求。 相似文献
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以《智能纺织品》课程教学案例库为例,探讨研究生课程案例库建设的手段及目标。通过教学案例库的建设,掌握以理论结合实际这个重要途径正确处理科学研究与实际生产之间的关系,并以案例库系统化为目标,建设更符合课程与教学要求、更受学生欢迎的教学案例体系,为提高教学质量发挥重要作用。 相似文献
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通过熔融纺丝制备高性能聚醚醚酮(PEEK)纤维,通过优选工艺条件确定螺杆工艺、纺丝组件、纺丝温度、热甬道温度、纺丝速度、牵伸倍数、牵伸温度、牵伸速率等参数,对纤维的线密度及拉伸性能进行测试。结果表明:确定纺丝组件配备为36 f单组分喷丝板、50目/180目/250目/180目/50目五层过滤网以及10目金属过滤砂。当PEEK螺杆挤出机各区温度为350、370、390、400、400、400、400℃,纺丝温度为415℃,热甬道温度为300℃,纺丝速度为200 m/min,牵伸倍数为3.0倍,牵伸温度为200℃,牵伸速率为200 cm/min时,PEEK纤维的线密度为21.33 dtex,PEEK纤维可纺性及力学性能良好。 相似文献