环保丁腈橡胶与传统丁腈橡胶的性能对比

对环保型与传统丁腈橡胶(NBR)进行了微观结构、相对分子量及其分布、硫化胶的物理机械性能、混炼胶硫化特性、压缩永久变形、耐老化性能以及制品的性能进行了对比研究。结果表明,环保型NBR 3305 E、2907 E与传统NBR 3305、2907的相对分子质量及其分布、微观结构组成略有不同,混炼胶硫化特性、物理机械性能、压缩永久变形以及耐老化等性能相当。使用NBR 3305与NBR 3305 E制备密封制品时物理机械性能和预期使用寿命基本相同,使用NBR 2907 E制备发泡橡胶制品的密度比NBR 2907制品的略低。     

独山子石化SSBR与同类产品性能对比研究

对比研究了3种溶聚丁苯橡胶的结构及组成,标准配方及不同补强体系下的硫化特性、力学性能、耐磨性能、交联密度.结果表明,标准配方下,三者力学性能、焦烧时间差异不大,SSBR2564S的硫化速率稍慢.炭黑补强体系下,三者的加工操作安全性相当,SSBR2564S、2564A力学性能相当,SSBR2564S耐磨耗性能较好;SSBR5025-2、SSBR2564A的交联密度略高于SSBR2564S.白炭黑补强体系下,SBR2564A、SSBR5025-2硫化特性相当,SSBR2564S、SSBR5025-2力学性能相当,SSBR2564 A耐磨耗性能较好,SSBR2564S的交联密度与SSBR2564A相当.     

独山子石化SSBR2564S混炼胶的混炼工艺研究

研究了不同混炼工艺及其工艺参数对独山子石化环保型充油溶聚丁苯橡胶(SSBR2564S)混炼胶的加工性能、硫化特性、交联网络、物理机械性能的影响。结果表明,采用低温剪切力场混炼工艺,SSBR2564S混炼胶操作安全性好,网络结构较完善,物理机械性能较好;剪切力场的作用时间对SSBR2564S混炼胶硫化速率和操作安全性影响不大,加工性能、交联网络、物理机械性能在其作用时间为30 min时较好。     

硫化剂对环保型胎面胶性能的影响

研究了2种硫化剂对环保型胎面胶硫化特性、物理机械性能、交联结构、回弹性和耐磨性等的影响。结果表明,硫黄用量对环保型胎面胶的硫化诱导期影响不大,硫化效率随硫黄用量的增大而提高,胎面胶硬度、300%定伸应力和交联密度也随硫黄用量的增大呈现上升趋势,拉断伸长率和交联点间相对分子质量(MC)均呈现下降趋势,拉伸强度、回弹性和耐磨耗性呈现先增大后减小的趋势。两种硫化剂对环保型胎面胶的影响规律基本一致,但性能达到最佳值时的用量各不相同。     

特种橡胶耐油性能的对比研究

分别选用丙烯酸酯橡胶(ACM)、氟橡胶(FR)、丁腈橡胶/聚氯乙烯共沉胶(NBR/PVC)、丁腈橡胶(NBR)、氢化丁腈橡胶(HNBR)和氯醚橡胶(CHC)进行耐油试验。结果表明,在A,B两种油中浸泡相同时间,6种橡胶的耐油性能从优到劣依次为氟橡胶、氯醚橡胶、氢化丁腈橡胶、丁腈橡胶/聚氯乙烯共沉胶、丁腈橡胶和丙烯酸酯橡胶。     

脂肪胺聚氧乙烯醚对液体分散蓝79性能的影响

采用研磨分散法制备了液体分散蓝79,研究了不同结构的脂肪胺聚氧乙烯醚和工艺因素对液体分散蓝79粒径及分布的影响,测试了液体分散蓝79的储存稳定性和染色性能。结果表明:脂肪胺聚氧乙烯醚亲疏水链段比例的控制对研磨分散效果影响很大,十八胺聚氧乙烯醚1815具有较高的研磨分散效率;液体分散蓝79具有很高的储存稳定性,染色得色量高于粉体染料,且染色废水COD远低于粉体染料。     

高性能轮胎用集成橡胶性能评价

考察了集成橡胶(SIBR4020)的门尼黏度及门尼应力松弛、硫化特性、物理机械性能、耐疲劳压缩以及动态性能，并与溶聚丁苯橡胶(SSBR)及SSBR/天然橡胶(NR)进行了对比。结果表明，SIBR4020的加工性能略差，但填充15份环烷油后加工性能显著改善，且优于SSBR2557S/NR。SIBR4020的物理机械性能与SSBR2557S、SSBR2564S处于同一水平，抗湿滑性能显著优于二者。SIBR4020添加15份环烷油后，其物理机械性能、抗疲劳压缩性、抗湿滑性和滚动阻力性能均优于SSBR2557S/NR。