基于FXLMS算法的直升机旋翼主动噪声控制的研究

为了降低直升机旋翼噪声,采用FXLMS算法建立了直升机旋翼噪声主动控制系统模型。采用离线辨识方法对次级声路径进行辨识。利用旋翼转速信号构造声源参考信号,从而避免次级声源对参考信号的干扰。结合归一化算法与G-SVSLMS算法,提出一种改进的变步长算法。该算法不仅具有收敛速度快、稳态误差小的优点,而且适应参考信号时变的特点,参数选择方便。仿真研究了旋翼噪声,与G-SVSLMS算法相比,该算法具有更快的收敛速度,对参考信号变化的适应性更好,与归一化算法相比具有更小的稳态误差。结果表明,该算法能有效降低直升机旋翼噪声,在一定频率下降噪效果可达24.8 dB,同时提高了系统的稳定性。     

壳聚糖改性竹粉/PVC复合材料的制备和性能

壳聚糖、竹粉和PVC等按一定比例混合,用挤出成型法制备了竹粉/PVC复合材料。考察了壳聚糖添加量对复合材料物理力学性能、热稳定性、防水性能和防腐性能的影响。结果表明,适量壳聚糖的添加,可以改善复合材料的综合性能。且当壳聚糖含量为3wt%时复合材料的性能最佳,与未添加壳聚糖的复合材料相比,其拉伸强度、冲击强度和弯曲强度分别提高了44.7%、58.2%和79.6%,腐蚀前8天的吸水率从2.2%降低为1.6%,被白腐菌和褐腐菌腐蚀后材料的质量损失率分别降低了94.1%和75.0%。     

基于EON的虚拟化工场景优化技术的研究

利用虚拟现实技术实现化工场景,讨论了三维场景优化的技术,深入研究了场景优化技术中的LOD技术和多边形网格的简化方法.并将其作为离散LOD模型的生成方式.对于建模过程中出现的面数过多、场景巨大等问题,使用了可见性裁剪、模型简化与多分辨率造型等方法进行实验,利用EON软件对虚拟化工场景进行优化与漫游功能的实现,并提出了一种基于EON软件在视景系统中进行三维场景优化的方法.     

电信网脆弱性仿真实验平台模式的研究

搭建仿真实验平台是网络安全研究中重要的组成部分。针对电信网,对电信网脆弱性的仿真实验平台进行了研究,提出了仿真实验平台的功能要求,对仿真实验平台搭建模式进行了探讨,给出了一个仿真平台的搭建方法。     

基于PIC单片机的分布式数据采集系统

利用RS485接口建立了多个PIC单片机与微机的通讯,并自定义了网络通讯协议,实现了远程多点分布的温度、水位信号的采集和传输.具体使用表明,该系统成本低廉、可靠性高,能很好地满足工业数据采集的要求.     

一种改进的基于WinPcap的快速抓包方法*

根据WinPcap的抓包原理和高速网络环境对网络抓包性能的要求,提出了一种改进的快速抓包方法－FHW法,并且在VC++ 6.0编译器中实现了该方法。试验结果表明,在高流量网络环境中,与传统的抓包方法相比,FHW法能显著地提高抓包性能、降低丢包率。     

复合SBR系统中同步硝化反硝化现象及其脱氮效果

研究了复合SBR系统对有机物和氮的去除过程及其效果。结果表明:在有氧条件下,存在着反硝化现象,即同步硝化反硝化作用。在试验条件下,当溶解氧为3～5mg/L时,总氮去除率可达80%,同时CODCr的去除率达95%。     

小型水利工程建设廉政建管新模式初探

文章从小型水利工程建设管理特点入手,研究探索符合小型水利工程建管实际的防治腐败的方法和有效途径。以浙江省嘉兴市平湖市在小型水利工程廉政建管工作中的先进经验为例,总结该领域反腐倡廉关键措施,在此基础上,提出加强和规范小型水利工程的有效监管手段,建立起小型水利工程廉政建管新模式。     

基于ADIS16355的汽车驾驶操作信号采集系统

研究开发了一种基于集成微机电系统(MEMS)传感器的新型汽车驾驶操作信号采集系统。该系统通过对MEMS传感器的输出信号进行A/D采样,获得相应的数字信号,并将其送进DSP进行处理。运用差分测量方法 ,实现对汽车驾驶姿态角的高精度测量。阐述了系统的硬件组成和软件设计,并通过实验对系统进行了可行性验证。实验结果表明,此测量系统能够满足汽车驾驶姿态测量的精度要求,是确实可行的测量系统。     

翻越点铺设变径管混油特性的数值模拟

针对成品油管道沿线落差较大且出现翻越点时,管路变径对成品油顺序输送混油比例产生影响的问题,应用C FD软件多相流模型,以汽油和柴油作为交替输送对象,建立顺序输送混油控制方程,分别对变径位置在弯管前和弯管后两种情况进行数值计算,得到了混油量分布云图,分析了不同输送顺序对混油体积分数的影响。结果表明,弯管前变径时,后行柴油和后行汽油的混油段长度大致相等,后行柴油楔入到前行汽油中的量较多;弯管后变径时,后行柴油的混油段较长,沿轴向各截面的平均体积分数不均匀。因此,成品油管道通过翻越点时,选取变径位置在弯管前,并多采用前行柴油后行汽油的输送方式有助于减少混油量。