高等职业学校体育教学目标创新研究

本文采用文献资料、逻辑分析法对现有的高职院校体育教学目标进行梳理,展望我国高职院校体育教学目标的发展趋势,从中找到最能反映当前素质教育时代特征的高职院校体育教学目标,创新高职院校体育教学改革。     

消费时代——中国汽车平面广告设计分析

一国之经济发展水平的繁荣兴盛与荣枯与否,是影响广告发展的主要因素,亦是展现一国之经济景况和发展程度的大荧幕。中国广告市场已然是全球最大广告市场之一,中国的汽车广告设计也已颇具羽翼。那么在广告业发展迅猛的今天,消费时代的大背景下,汽车平面广告在层出叠现的新媒体与层见迭出的传播媒介中,消费诉求呈现了多层次、多元化的发展趋势下,如何在设计方面打破现有固定思维模式,注入新鲜血液,来扶持汽车行业拥有更强的市场竞争力?在消费时代的大背景下,这势必是中国汽车市场在消费时代面临的重大考验。     

从“定制终端”到“定制体验”3G引发运营商终端策略转变

3G业务体系非常复杂，运营商不断推出的新业务能否顺利推广普及，必须要由包括手机终端在内的多个环节来保证。从目前的情况来看，手机终端是最薄弱的环节。所以，运营商需要确保用户能够以可接受的价格拿到手机，并且使手机能够方便地支持其推出的新业务，尤其是其他运营商不能提供的差异化业务。透营商进行价格补贴、改变手机菜单的软件设计，乃至对手机进行定制，都是为了设手机和业务相辅相成，而对手机进行定制无疑是最有效的手段。     

电气火灾监控系统火灾报警的处理方式

研究了电气火灾监控系统火灾报警的处理方式。根据乌鲁木齐轨道交通1号线电气火灾监控系统工作原理,进行了电气火灾监控系统报警原因的排查分析,提出了根据检测剩余电流走向排查和解决末端设备或线路所存在的质量缺陷。该项研究可有效推进电气火灾监控系统的调试工作,直接影响轨道交通工程的消防验收工作,对轨道交通后期的运营维管也具有推广借鉴意义。     

基于相邻互相关函数-参数化中心频率-调频率分布-Keystone变换的无源雷达机动目标相参积累方法

延长积累时间可以有效提高无源雷达的目标探测能力,但是对于高速机动目标,其速度、加速度、第二加速度等因素导致现有的检测算法在积累过程中发生距离徙动(RM)和多普勒频率徙动(DFM),使得目标检测性能恶化。该文针对无源雷达中变加速运动目标的长时间相参积累问题,提出一种基于相邻互相关函数(ACCF)-参数化中心频率-调频率分布(PCFCRD)-Keystone变换(KT)的相参积累算法(ACCF-PCFCRD-KT)。首先给出无源雷达中变加速运动目标的回波模型,分析了目标速度、加速度和第二加速度对相参积累的影响。针对目标第二加速度引起的多普勒频率弯曲,采用ACCF降低了距离和多普勒频率徙动的阶数,而后利用PCFCRD估计出目标加速度和第二加速度参数,在补偿了目标加速度和第二加速度引起的2次和3次徙动后,利用KT校正目标速度引起的线性徙动,并实现目标回波的积累。仿真结果表明,该算法可有效补偿无源雷达中目标运动导致的RM和DFM,对变加速机动目标的积累效果显著优于现有算法。     

线控转向系统电机的选择和ADAMS仿真研究

通过研究线控转向系统(steering by wire,SBW)的电机(包括路感模拟电机和转向电机)的工作状态,工作特性等,并从计算机仿真和相关试验标准两方面入手,分析了当今线控转向汽车上合理的电动机功率及转矩等参数,提出了车用电动机型号选择的方法和参照.     

三种不同鞋底结构的篮球鞋减震性能比较研究

本文采用Footscaninsole鞋垫式足底压力测量系统，测量男性大学生分别裸足和穿鞋正常行走时足底各部位的冲量（FT）、峰值压强（PP）、最大地面反作用力（MF）、平均压强（MVP）以及压力鞋垫具有压强感应区域面积（PSA），分析比较裸足和三种减震篮球鞋、普通篮球鞋和三种减震篮球鞋之间减震功效的差异。     

TOA折叠平面特征点无监督聚类

为提高雷达脉冲分选效率以及将分选和辐射源识别统一完成,探索仅在时域进行重频分选与辐射源特征提取.将雷达脉冲序列的到达时间(TOA)在时间上进行折叠,使得交错在一起的雷达脉冲序列在TOA折叠平面上所形成点迹图.不同雷达由于重频特征不同使得属于一部雷达的脉冲在TOA折叠平面上的点迹形成较强的规律性.文中应用改进的方法通过对点迹的聚类来完成对上述规律的提取,实现将雷达脉冲分选和重频特性识别统一完成.     

柴油芳烃吸附剂的失活研究

以加氢精制柴油为原料,在模拟移动床反应器中考察MgY芳烃吸附剂的分离性能。长周期运行830 d后,产品芳烃组分芳烃质量分数从98.6%降至84.7%,产品非芳组分芳烃质量分数从1.3%升至7.8%,分离性能下降明显,说明吸附剂出现失活现象。通过紫外漫反射仪（UV-Vis）、化学吸附仪（NH₃-TPD）和热重分析仪（TGA）对失活吸附剂做了表征,并利用质量分数为40%的氢氟酸溶液分解失活剂骨架,添加四氯化碳超声萃取失活物质,通过X射线衍射仪（XRD）和气质联用仪（GC-MS）分析失活物质类型。失活物质主要是C₁₀~C₁₆带侧链单环、双环或三环芳烃,随着反应的进行芳烃不断累积,导致吸附剂极性位被覆盖进而失活,但不存在明显积炭现象。450 ℃再生后吸附剂的非芳烃/芳烃分离度与新鲜剂基本相同,吸附-脱附过程趋于平衡。     

发动机排气热能回收装置工作过程的试验研究

发动机排气热能回收装置具有环保和节能等特点,主要应用在汽车新型水暖式暖风系统上。本文主要是对排气热能回收装置在汽车发动机一个连续工作过程下的传热特性进行试验研究,结果表明,此装置在汽车正常运行时能很好的回收排气热能,具有很好的应用前景。