公路大件货物运输支座选取研究

在公路大件货物运输过程中, 当货物作用于液压平板车架上某一点的集中载荷过大时, 易使车板发生较大的弯曲变形。针对这一问题, 需要合理确定支座数量以及最优支座位置。本文把大件货物划分为卧式容器以及非卧式容器的常规货物, 根据三水平三因素正交模拟实验方法确定卧式容器运输所需的支座数量, 通过容器的应变分析结果以及支座反力的求解结果进行最终的优化布置; 对非卧式容器常规货物支座数量的选择以及摆放位置, 则按照车辆不同的摆动轴数进行合理的支座选取。本文以运输卧式容器费托合成反应器为例, 结合两种确定方法, 计算分析出其运输所需的支座数量以及支座位置。该研究为实际的公路大件货物运输支座的选取提供了支持。     

退火温度对纯钒组织和性能的影响

研究了不同退火温度对热等静压(HIP)纯钒组织和力学性能的影响.结果表明,纯钒的退火过程呈明显的回复、再结晶、晶粒长大3个阶段;随退火温度升高,板条状马氏体含量减少,温度高于950℃退火时板条状马氏体消失;随着退火温度的升高,纯钒的拉伸强度降低,塑性先增加后降低;塑性在950℃退火时达最大值,延伸率、断面收缩率分别为35.2%、64%.     

不均匀压下面内弯曲成形技术的研究进展

介绍不均匀压下各种面向弯曲方式、成形特点、国内外研究现状及其应用前景;指出锥辊实现的这一过程具有预订性程度高、能耗低、精密度高、材料成形潜力发挥充分等显著优点,为了推动这一过程的研究与发展,还有待于对不均匀变形协调机理、过程参数的影响规律与成形极限等问题进行深入系统的研究。     

汽车运用课程教学中存在的问题及对策分析

随着社会主义市场经济的不断发展和人们物质生活水平的不断提高,汽车产业规模和产业数量在不断上升的同时,如何有效地开展汽车运用课程教学成为了现阶段高校专业教育工作者的核心发展方向。鉴于此,本文主要阐述了汽车运用课程教学中存在的问题,并针对教学问题提出了相应的优化策略,以此在学生汽车运用能力的基础上,为国家可持续发展目标的实现奠定良好基础。     

挤压丝锥的改进及选用

丝锥是加工内螺纹最为广泛的螺纹刀具之一，特别是加工小孔径的内螺纹或大批量生产时，几乎都采用丝锥攻螺纹。丝锥是在经过钻头或其他工具已加工好的底孔上进行攻螺纹，工作条件很差。既要保证被加工螺孔大径、中径、螺距、牙型角和表面粗糙度达到规定的精度等级，还要求有较高的生产率。而且丝锥攻螺纹往往又是工件的最后一道工序，尤其是在大型工件上攻螺纹，如果丝锥折断，将有可能导致整个工件报废，     

某位置伺服系统中运动控制方法的研究

基于某项目运动控制组合系统,研究利用PID控制算法实现精确定位,提出一种利用基于积分分离控制算法的数字PID控制算法,以及其中参数整定的一种简单的方法.     

基于CAN总线的汽车组合仪表

本文介绍了CAN总线协议及其基本特点,并给出了一个基于CAN总线的汽车组合仪表的设计方案.该设计将组合仪表作为整个车身CAN网络的一个节点,以从CAN总线上获取汽车信息的方式代替了传统的模拟采样提供信息的方式,从而更好地满足现代汽车电子系统网络一体化控制的需求.     

镍—磷合金镀覆技术的应用

镍—磷合金镀覆技术是20世纪80年代后期发展起来的一种新型表面涂层工艺。经过近20年的发展，该技术在世界上已日益成熟，以其优秀的均匀性、耐腐蚀性和耐磨性等综合物理、化学性能，在美国、德国等国家得到了广泛应用。镍—磷合金镀覆技术在我国起步较晚，目前还是一种新型表面涂层技术，应用范围不太广泛。但是，随着该技术的发展，该技术将会被越来越多的生产企业所采用，     

CAE技术在烟机产品开发中的应用

阐述了构建烟机产品CAE平台的意义,提出了适合烟机产品CAE平台的建设方案.通过昆船集团烟机产品开发中应用CAE仿真技术的三个实例,计算了分片机的刚强度问题,模拟了HT槽体振动疲劳现象,分析了影响无动力烟箱输送机运动轨迹的各因素之间的相互关系.实践证明,应用CAE技术,可以迅速提升烟机产品品质.     

超声热效应促进煤层瓦斯解吸扩散数值模拟

以声场声能转化为热能,提高煤层系统的温度,改善系统的解吸-扩散为基础,将煤样假设为含有大孔隙和微孔隙基质的双重孔隙结构,引入温度对微孔隙扩散系数的影响,提出了利用温度梯度扩散模型建立超声热效应促进煤层瓦斯解吸-扩散的热平衡方程和物质平衡方程,应用Matlab工具实现了声场促进煤层瓦斯解吸扩散的数值模拟。对有无超声作用下,煤层瓦斯解吸-扩散的数值模拟分析得出：超声热效应可以明显地提高煤样的温度,增大微孔隙扩散系数,提高大孔隙游离气的动态百分数,降低微孔隙中吸附气的动态百分数。为超声波促进煤层瓦斯解吸－扩散,