扭转弹簧断裂原因分析

1.3 mm SWP-B弹簧钢丝生产的扭转弹簧在客户装配前发生断裂,弹簧断口以沿晶断裂为主。分析材料化学成分和组织,对弹簧断口附近和正常组织进行纵截面显微硬度测定,采用扫描电镜对断口进行宏观和微观检查,并用X射线能谱仪对断口进行分析。结果表明:扭转弹簧在电镀锌初期局部产生非正常组织马氏体,由于马氏体存在组织应力,与在酸洗和电镀锌时弹簧基体中的氢造成的内应力相互作用,导致扭转弹簧出现裂纹并滞后断裂。     

组织为贝氏体的含Mo高碳钢丝的特性

制造重要用途弹簧钢丝通常有两种:一种是琴钢丝,具有珠光体组织,依靠拉拔工艺调整强度;另一种是油淬火—回火钢丝(OT钢丝) ,具有回火马氏体组织,依靠油淬火—回火工艺调整强度。由于琴钢丝省略了淬火和回火过程而具有价格竞争力。尽管OT钢丝抗延迟断裂能力低,但是在韧性、耐热强度和疲劳强度性能方面优于琴钢丝。笔者研制出一种贝氏体组织含Mo高碳拉拔钢丝,具有高的耐热和疲劳强度,可以替代Cr Si钢OT钢丝(SAE 92 5 4)。1　研制原理对于弹簧钢丝来说,组织为珠光体的钢丝使用温度低于OT钢丝,因此,它的应用受到限制。一般来说,通过向钢中…     

试验室用管式炉及其自动控温装置的研制

介绍一种试验室用管式炉及其自动控温装置的设计方案。采用该方案制造的管式炉具有升温快、保温效果好、使用寿命长、更换电热元件和马弗管方便等优点，其控温装置采用连续ＰＩＤ调节，控温精度可达±１℃。     

72A油淬火回火弹簧钢丝σb不合格原因分析

采用试验室用管式电加热炉和淬火油槽研究７０ｍｍ７２Ａ冷拔钢丝在不同的奥氏体化条件下，淬油和淬水后的显微组织特征。由此得出，７２Ａ钢中因锰含量偏低引起该钢的淬透性较差，在普通淬火油中淬火得不到马氏体＋少量残余奥氏体，因而７２Ａ冷拔钢丝不宜用作生产碳素油淬火回火弹簧钢丝的原料     

钢丝表面缺陷形态及成因

生产实践和研究工作表明，影响钢丝表面质量的缺陷主要有裂纹，折迭，划伤和麻点，其次为横裂，龟裂，麻坑，麻面，斑疤和分层等，文中给出了各种缺陷的宏观形态，分析了其成因。     

聚合物淬火介质及其在钢丝生产中的应用

介绍用于钢丝生产的３种高分子聚合物淬火介质ＰＶＡ、ＰＡＧ和ＡＣＲ的特性及适用情况。     

非金属夹杂物对高碳钢线材拉拔性能的影响

1　研究对象在铸造过程中加入CaSi可以改善非金属夹杂物形状,进而提高线材的拉拔性能。研究中采用FeSi,Al,CaSi等不同添加剂进行脱氧以及氩气处理,得到不同特性和数量的非金属夹杂物。研究用钢为D6 2A(波兰标准) ,所用钢坯取自3个炉号,其中2个炉号采用CaSi添加剂,并用氩气处理以提高钢的纯净度。非金属夹杂物的改善如预期的一样,涉及到非塑性的氧化物和塑性的硫化物夹杂。10 0mm×10 0mm钢坯的成分见表1,夹杂物改性方法见表2 ,用斯太尔摩控制冷却生产线将钢坯轧成 5 .8mm线材,然后拉拔至 1.81mm ,见表3。表1　D6 2A钢的各成分质量分数…     

轿车悬架弹簧用油淬火回火钢丝

介绍我国轿车悬架弹簧用油淬火回火钢丝市场现状与发展前景以及这种钢丝的生产工艺流程与质量特性，并对该钢丝的各种生产工艺先进与否从理论和实践两方面进行了论证。     

淬回火弹簧钢丝产业发展“十二五”展望

我国淬回火弹簧钢丝产能和产量已位于世界前列,但品种、质量及其稳定性与世界一流同类企业相比仍有很大差距.从市场、技术和经营理念3个方面对我国淬回火弹簧钢丝“十二五”期间的发展前景进行展望.根据我国汽车行业发展趋势,预计2011年将消耗粗规格淬回火弹簧钢丝约17万t,2015年约25万t;粗规格和中细规格淬回火弹簧钢丝生产...     

线材锌系磷化拉拔涂层在高温管式炉内的热变化

采用扫描电镜及其能谱观察并分析了高温管式炉中段和出口段熔渣的形貌与化学成分质量分数。通过分析钢丝表面涂层的成分组成和高温环境中的反应过程,探讨了熔渣形成机理,结果表明:线材锌系磷化拉拔涂层在高温管式炉中随加热温度的上升逐层剥离;表层的润滑剂组分受热分解为CO₂、H₂O(气态)和CaO,CO₂、H₂O(气态)逸出,CaO粉尘随气体散落于炉管内;中间四水合磷酸锌在高温环境中失水、缩聚反应生成磷酸锌聚合物和ZnO,ZnO在熔融态的磷酸盐和氢氧化物助熔作用下形成板状和针状氧化锌晶体,沉积在炉管中段形成熔渣;底层磷酸铁锌和高温反应产生铁的氧化物在摩擦条件下富集在炉管出口段形成熔渣。