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文中介绍了以SAE9254钢化学成分为基础,添加硅,镍,钒合金元素,研制出一种新型高强度弹簧钢,采用此钢制造的汽车悬架螺旋弹簧设计应力为130kgf/mm^2级,在疲劳应力为57.1-128.7kgf/mm^2条件下,其疲劳寿命超过50万次。 相似文献
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60Si2MnA线材拉拔过程中,总压缩率和钢丝抗拉强度存在一定的关系。对5.5 mm线材和不同总压缩率拉拔后的钢丝抗拉强度进行测试。总压缩率不大于75%时,抗拉强度和总压缩率之间存在线性关系,建立线性回归模型并计算相关参数,对回归公式进行相关性检验;当总压缩率大于75%时,对钢丝抗拉强度和总压缩率之间的回归公式进行修正,采用修正公式对不同总压缩率下的钢丝抗拉强度实测值与计算值进行验证。结果表明,公式修正后的抗拉强度计算值和实测值最大绝对误差为65 MPa,最大相对误差为4.2%。 相似文献
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通过试验跟踪和表面形貌状态检测,研究优质低碳碳素结构钢丝表面暗纹和暗斑产生的原因及形成机制。结果表明:当热轧线材表面氧化膜颜色均匀一致呈灰黑色时,成品钢丝表面不产生暗纹和暗斑;当热轧线材表面氧化膜因锈蚀或其他因素被破坏后,其表面在酸洗后即会产生不规则的暗纹、暗斑,并一直保留至成品钢丝。产生暗纹和暗斑的原因是线材表面氧化膜的不完整导致酸洗时基体腐蚀不均匀,没有氧化膜保护的基体在酸液中产生微坑,造成光线的大量散射,从而导致暗纹的出现。线材表面氧化膜因轻微锈蚀或变形脱落产生的暗纹和暗斑,经过电镀或电泳前的酸洗,能够完全去除,对电镀或电泳表面质量不造成影响;线材表面因严重锈蚀或机械擦伤所产生的表面缺陷,不能有效去除,对电镀或电泳表面质量将产生严重影响。 相似文献
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对冷拉过程中产生横裂的65Mn弹簧钢丝进行了金相,扫描电镜和电子探针分析。结果表明,横裂原因为盘条碳成份偏析,使组织产生明显的区域性差异,致使盘条在拉拔时形变不协调而产生横裂。 相似文献
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本文根据笔者多年来的工作实践,搜集了若干例在实际生产中遇到的较为典型的GCr15轴承钢丝再结晶退火过程中出现的异常组织,并通过对其金相组织的鉴别,探讨产生原因,寻求补救的正确途径。 相似文献
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本文研究了φ6mm冷拉GCr15轴承钢丝再结晶退火工艺参数与其力学性能的关系。结果表明,φ6mm冷拉GCr15钢丝在680±10℃下再结晶退火,当0.25h≤5≤6h时,σ_b=710-4.79t,δ=20.6±0.9(%),ψ=55±2(%)。 相似文献