上扬子地区下寒武统牛蹄塘组页岩气储层矿物成分特征

上扬子地区下寒武统牛蹄塘组(∈1n)富有机质页岩广泛发育,页岩中矿物成分特征分析是研究页岩气储层特征及页岩气成藏的关键因素之一。通过对∈1n黑色页岩的野外露头和岩心观察,结合薄片、扫描电镜及X衍射等试验分析,对页岩气储层矿物成分特征进行了初步探索。研究表明上扬子地区∈1n页岩矿物成分以黏土矿物和石英为主,长石、碳酸盐岩次之,还含有少量的黄铁矿和石膏等矿物;黏土矿物组合特征反映出∈1n进入晚成岩阶段B期,有机质演化为高-过成熟阶段;脆性矿物石英体积分数与孔隙度呈正相关关系,碳酸盐体积分数和孔隙度呈负相关关系。     

斜式轴流泵机组选型与方案比较

通过佛山市南海区西樵镇吉赞电排站机组结构的选型与研究,介绍斜式轴流泵机组的结构形式、技术参数及选型原则,阐述斜式轴流泵机组具有结构简单、安装维修方便、安全可靠的优点;对斜式轴流泵的结构与安装进行研究,提出改进意见。建议在低扬程地区泵站工程中推广与应用斜式轴流泵。     

混凝土现浇钢管支架施工技术

结合工程中常用的混凝土现浇钢管支架施工,着重介绍了由下部钢管支撑、卸荷砂箱、钢梁、贝雷桁架及型钢分配梁组成的落地式钢管支架系统的结构、加工、安装方法及施工控制要点.     

直立式防波堤基底波浪渗流压力解析解

直立式防波堤的波浪荷载除了来自波浪场中的作用力外,还有海床渗流引起的波浪渗流力的作用,后者也是不容忽视的环境因素之一。本文对无限厚度可渗可压缩海床情况,给出了直立式防波堤下海床中波浪渗流压力的封闭形式的解析解,进而可以给出作用在防波堤基底上的浮托力和倾覆力矩。分析中考虑了土介质变形和孔隙水压缩性,渗流压力的控制方程为P=C_8P/t。海底面上的波浪压力采用了线性波浪理论的结果。     

基于多峰分布的大尺度变形翼机构时变可靠性分析

针对机构可靠性的工程问题,提出了一种基于多峰分布的时变可靠性分析方法（iTRPD）,并应用于大尺度变形翼机构的可靠性分析。首先,将变形翼结构模型离散为几个瞬时功能函数,并将其转换为独立正态变量。然后,计算出不同时刻的瞬间可靠度与各向量间的自相关系数矩阵,得到对应的概率密度函数。最后,根据协方差特性与各向量间的相关性,利用1次高维高斯积分将独立标准正态空间的时变可靠度简化为大尺度变形翼机构整体的时变可靠度。结果表明：iTRPD在分析大尺度变形翼时变可靠性时,与蒙特卡洛仿真法（MCS）的相对误差仅为-2.842%,比常规方法TRPD好;对功能函数调用次数为415,远小于MCS的1×109次;对高维高斯积分的调用,常规时变可靠性方法为35次,iTRPD仅为1次。可见,iTRPD对涉及多模态分布的时变可靠性分析具有较高的计算精度和计算效率。     

防撞梁结构设计与碰撞性能研究

目的 研究汽车防撞梁材料选择和结构设计对汽车安全性的影响。方法 通过对汽车防撞梁的概念及特性进行总结归纳,并比对不同材料和不同结构的防撞梁对其安全性的影响,并通过仿真模拟探究不同材料下的碰撞性能。结果 结构最优情况下,增强竹纤维复合材料防撞梁在其碰撞测试过程中表现出位移较低且修复性能较强等特性。结论 该结果表明了增强竹纤维复合材料具有较好的保护性能,增强竹纤维复合材料相较于其他传统材料而言具有可降解的优异特性和良好的可回收性,为现代汽车设计提供了良好的参考建议,有利于汽车工业的良性发展,也有助于进一步提升整车的安全性能。     

定向钻进技术在刘庄煤矿地面预注浆工程的应用

采用螺杆钻和定向楔相结合，运用图解的方法设计定向方案，该项方案在刘庄煤矿西区回风井的分支孔和S形钻孔中成功地进行了应用，取得了较好的定向效果。     

红河流域径流演变分异及其特征

红河流域径流演变分异研究对于揭示流域径流的形成、演变规律及跨境水管理具有重要意义。选取红河流域9个代表站点,利用累积距平法、滑动t检验和Mann-Kendall-Sneyers法研究了红河流域的径流演变分异。结果表明,径流演变空间差异显著,各控制断面波动不一致;流域各站点(除大东勇站)均出现径流突变,但突变时间不一致,且越往下游,突变时间越晚;此外,各站点丰枯转化时段不一致。     

小流量高扬程工况磁力驱动泵选型设计

以体积流量1.3~4.0m~3/h、扬程90~150m工况下,无水氟化氢、四氯化碳、氯乙烯、丁二烯和苯乙烯的输送工况为例,介绍了小流量、高扬程工况下易燃、易爆、有毒、有害介质输送用磁力驱动泵的选型设计,并比较了单级单吸磁力泵、多级单吸磁力泵、单级单吸磁力旋涡泵、多级单吸磁力旋涡泵的4种选型设计方案。比较结果表明,多级单吸磁力旋涡泵的陡降直线特性曲线能较好地适应工艺需求流量和扬程比较恒定的输送工况,多级单吸磁力泵的平缓特性曲线更适应工艺需求流量和扬程可调整的输送工况。     

超稠油非烃气复合蒸汽吞吐实施界限研究

通过大量的数值模拟,对比不同油藏条件下实施注空气、N_2及CO_2复合吞吐效果,根据采出程度最高、经济效益最大原则,初步建立了实施不同非烃气介质复合吞吐技术界限,优化设计关键参数,为现场应用提供技术支撑。