焊接设备在汽车焊接生产线上的应用及分析——重庆长安集团李庆李彬鲜恩波周智汉

自上世纪80年代中期生产汽车以来，随着长安汽车集团汽车产品逐渐由低端向高端、由单一品种向多品种、由微车向自主品牌轿车全系列的发展，长安的焊接生产线上逐步大量应用多品种、高技术的焊接设备，焊接领域新技术的应用范围也不断扩展。经过20多年长期实践，不适用的焊接生产设备逐渐被淘汰，对性能成熟、适合焊接汽车生产线需要且使用量较大的设备，长安与设备制造商形成了长期战略合作研究伙伴，进而对各种焊接设备不断优化，为汽车焊接线提供了大量性能稳定、故障率低、性价比高的优质产品。     

斜辊矫直机辊型曲线的一种新算法

为了保证矫直质量 ,矫直辊应和管棒材呈线接触。基于此 ,本文从啮合原理的角度推导出了斜辊矫直机的矫直辊的理想型线 (双曲线 )。试验表明 :新算法与传统的包络算法相比 ,理论计算精度等级基本相同 ,但新算法表达方式更简练准确 ,使用新算法加工的矫直辊实际矫直效果更好     

铝—钢双金属复合轧制层厚比及轧制力的研究

用实验方法研究了铝－钢双金属复合轧制时层厚比的变化规律。给出了双金属复合时轧制力的计算式。     

RECl_3-CaCl_2-MgCl_2(RE:La、Ce、Pr和Nd)三元相图

优化评估了RECl_3-CaCl_2(RE:La、Ce、Pr和Nd),RECl_3-MgCl_2和CaCl_2-MgCl_2九个侧边二元系相图和热力学性质,运用Hillert不对称模型,以MgCl_2为不对称组元计算了RECl_3-CaCl_2-MgCl_2系列三元系相图,并简要讨论了不对称组元的选取原则。     

掺锰球形氢氧化镍微结构表征

采用液相沉积法制备了掺锰球形氢氧化镍,进行了XRD和SEM表征,并对商品球形氢氧化镍的其他产品(掺杂锌、钴、镉)做了对比。结果表明,采用该方法制备的掺锰球形氢氧化镍结构与文献固相法制备的氢氧化镍不同,前者为β-Ni(OH)2,后者为α-Ni(OH)2,101峰半高宽为0.84°,与商品化的氢氧化镍接近,具有较好的电性能;粉末形貌与商品化的氢氧化镍相近,为球形和椭球形,粒度搭配合理;镍含量仅为40%左右,可大幅降低成本,具有较好的应用前景。     

硅弧焊整流器闭环控制的研究

对常用的手弧焊磁放大器电源进行了分析和研究，建立了该系统的数学模型，设计了闭环控制系统，阐述了根据自控理论设计调节器的原理和方法，给出了计算机相联的接口电路，试验表明：该系统不仅实现了恒流控制，使焊接规范稳定，而且其动特性和调节特性大为改善。     

铜—硬铝（LY12）复合板的爆炸焊接与轧制

研究了铜(T2)—硬铝(LY12)复合板的爆炸焊接,轧制和退火工艺,提供了不同状态下,复合板的成分、组织和性能的检验资料。这些资料为这种爆炸复合材料的实际应用提供了依据。     

重机行业第一届无损探伤技术交流会在北重召开

<正> 重机行业第一届无损探伤技术交流会于1980年9月19日至23日在北京生型机器厂召开。参加会议的有一重、二重、沈重、洛矿、太重、陕重、北重、上重、天重、广重、杭重、云重、大重以及上海彭浦厂等重机行业探伤专业的工程技术人员和工人。会议特邀了冶金部钢研院、一机部设计总院、山西无损检测学会、河北无损检测学组、北京市技术交流站等单位参加。一机部重矿总局锻冶处、北京市机械局质量处、二重大锻件研究所的负责同志也参加了会议。参加会议的共有25个单位37名代表。     

CO2气体保护焊镀铜焊丝锈蚀问题及解决方法

本文较为详尽地分析了导致ＣＯ２气体保护焊镀铜焊丝锈蚀的诸多因素，并提出了控制焊丝锈蚀、延长焊丝贮存期的具体措施。     

基于铁基非晶薄带巨磁阻抗效应的位移传感器

利用铁基非晶薄带的特性研制了一种新型的非接触位移传感器.介绍了铁基非晶薄带的磁敏特性、处理方法及位移传感器电路的设计,并对传感器的特性进行了测试.结果显示:所设计的位移传感器重复性好,最大偏差为0.2973％、迟滞小,最大为0.6526％.