一种精密三坐标POGO柱设计与精度研究

针对飞机数字化装配中大部件调姿与对合问题,提出一种由3个具有三平动自由度的分支机构构成并联机构对飞机大部件进行支撑和姿态调整的方法.根据飞机大部件调姿对合装配工艺要求,三坐标POGO柱应具有高的设计指标,对POGO柱结构进行详细设计,并提出用于提高其工作性能的关键措施.通过综合分析引起POGO空间定位误差的因素,建立空间定位误差的数学模型,进而得到确定导轨安装基准面形位公差的方法.实验结果表明,基于3个精密三坐标POGO柱的大部件调姿方法能够满足飞机部件调姿的高精度、高刚度要求.将精密三坐标POGO柱作为数字化柔性装配系统的基础部件,通过模块化配置还可以适应各类大型部件姿态调整的应用需求.     

基于滑—停—滑机理的锯齿形切屑高速成形分析

高速车削时被切削材料以极高的应变速率产生连续的塑性变形,产生大量的切削热,在出现集中剪切滑移的情况下,产生了连续型带状锯齿形切屑。根据高速外圆车削中碳淬硬钢切屑试样的SEM照片和金相显微组织照片分析了锯齿形切屑周期性形成的变形机理。被切削材料的变形过程由普通的剪切滑移变形和集中剪切滑移变形组成,切屑沿前刀面的流出可细分为“滑—停—(再)滑”三个阶段。切削速度和材料硬度是决定切屑变形的两个主要影响因素。只要能够使材料应变率增加、致使切削温度升高的因素改变达到某种临界状态都能促成锯齿形切屑的形成,锯齿形切屑的形态随着切削用量的改变而变化。     

综放厚煤顶回采巷道支护优化研究

以同煤集团同生树儿里煤业8105综放面轨道顺槽为工程实例,针对该巷道变形破坏特征对其支护方案进行了优化设计。现场观测结果表明,该巷道顶板最大下沉量、两帮最大收敛值、底板最大鼓出量均在安全范围之内,实现了厚煤顶回采巷道稳定性控制,对类似工程条件巷道具有借鉴意义。     

磨料表面镀覆对陶瓷结合剂超硬磨具强度的影响

在陶瓷结合剂超硬磨具的烧结过程中,超硬磨料易受到陶瓷结合剂中某些成分的腐蚀或受到热损伤,在超硬磨料表面涂覆一层保护层,既可减轻或避免腐蚀和热损伤,还可改善磨料与结合剂之间的结合状况。文章主要对各种镀层的金刚石、c BN磨料与陶瓷结合剂按一定的比例热压烧结进行了分析说明,并测定了其抗折强度,研究了各镀层对磨具抗折强度的影响。     

不定形耐火材料及其性能研讨

不定形耐火材料是一种很有发展前途的耐火材料。我国不定形耐火材料的发展与一些工业发达的国家相比差距甚远。本文在浅述不定形耐火材料发展概况、发展趋势以及探讨浇注料某些性能的同时,介绍了有关不定形耐火材料的试验及在攀钢的应用情况。     

适用于三段大部件对接的柔性装配平台设计与优化

针对飞机数字化装配系统要求具有充分柔性的问题,提出一种能同时满足3种不同机型的柔性装配平台,主要内容包括：根据3种不同机型工艺接头的安装位置,采用六块机身移动平台进行支撑的布局方案,并优化移动平台的外形尺寸;对移动平台进行结构设计,并采用有限元分析得到平台的应力分布、承载变形和振动模态;使用拓扑优化工具找寻与移动平台载荷匹配的加强筋分布,通过对比分析得到一种新的加强筋分布形式.该平台通过简单的配置可以适用于结构尺寸相近的不同飞机共平台装配,且工作稳定可靠,具有充分的柔性．     

基于定位器的飞机大部件调姿系统静刚度

针对飞机数字化装配系统应具有良好姿态保持特性的要求,以典型的基于4个三坐标定位器支撑的飞机大部件位姿调整系统为研究对象,分析大部件在外力作用下,力与位姿变化之间的关系,建立系统的静刚度和单向刚度模型,有利于分析和评价系统的姿态保持特性.分析静刚度对系统精加工误差的影响,并得出系统设计过程中在考虑刚度要求时需要遵循的原则.采用有限元软件对模拟机身样件处于目标位姿时系统的静刚度进行计算,并与解析模型计算结果进行对比分析.结果表明,有限元法与解析法计算得到的系统静刚度基本相同,从而验证了解析模型的正确性.     

高速车削工件表面形貌及其粗糙度特征的试验研究

借助于扫描电镜照片、已加工样品表面形貌轮廓描绘和试验数据处理等手段,对高速车削工件已加工表面形貌与其表面粗糙度之间的关系以及它们的形成特征进行了分析研究.研究结果表明,切削速度和被切削材料的硬度是决定高速车削过程中被切削层材料变形和已加工表面形貌及其表面粗糙度形成的主要因素,随着被切削材料硬度和切削速度的提高,工件已加工表面质量在一定程度上得到了改善.在已加工表面上出现了犁垄和高速加工所特有的熔融金属涂抹现象,由此决定着已加工表面粗糙度值的变化.     

浅谈MTS维修、改造技术

我院八十年代初引进了美国MTS公司6MN、1MN、100kN三台不同规格电液伺服疲劳试验机。近些年频频出现故障。我们通过对MTS系统维修，总结出整套的修配方案。现介绍给大家，已飨同行。     

离相封闭母线微正压装置的配置与安装标准探讨

对离相封闭母线微正压装置存在的压力控制系统灵敏度低、充电电磁阀选用不合理、保护单一等问题进行了分析,并提出了改进建议：装置控制柜应配置主管路过滤口、微雾分离器、干燥器、双电控电磁阀等设备：配置功率为7．5kW、流量为1．02m^3／min的螺杆式空气压缩机;充气、取样管采用四分镀锌管;封闭母线的保护应具备电子保护、液压保护以及机械保护功能、同时对封闭母线运行系统中的辅助设备的保护改造方法作出详细的叙述。该装置配置与安装标准的统一能够进一步提高封闭母线的系统实用性．为电力企业安全运行提供保障。