直流微电网并网运行协调控制策略研究

为实现直流微电网简洁、高效、灵活的控制,提出了并网运行模式下的直流微电网协调控制策略.通过合理设置各变换器的分段电压阈值,控制分布式发电单元、储能单元以及并网变换器的优先级,使其运行在最大功率状态或下垂控制状态.对于同一个电压等级下的多个变换器通过下垂控制实现功率分配和电压控制.双向AC/DC并网变换器采用双闭环的PWM矢量解耦控制实现与大电网间的功率动态平衡.仿真结果证明了该策略的可行性和有效性.     

关于《FOXBASE窗口内全方位浏览程序设计》一文的补充与改进

《电脑编程技巧与维护》1995年第四期中该文介绍的是在数据库管理系统中,关于查询数据信息量大而且条件模糊时的数据查询方法,具体设计思想是避免使用BROWSE命令破坏用户界面而重新设计一种与BROWSE命令功能相近的查询与浏览方式。方法是建立一个窗口全方位流览子程序,实现与BROWSE命令一样的功能。 现根据实际运用情况,对原程序的设计思想和程序做了改进与补充,使功能更完善,并且在各种汉字系统下都能运行而不再只依赖于汉字2.13H。     

一种小麦宽行幅种肥同播一体机的设计

文章针对现有小麦播种机宽行幅播种增产措施难以落实,精准控制播种量困难,种肥同播和肥料深施难以兼顾和播种质量不高等问题。从小麦增产的农艺措施出发,设计了一种小麦宽行幅种肥同播一体机,以实现小麦增产增效,农民增收。     

专题片《走希腊》的制作体会

2004年雅典奥运会期间，中央电视台体育频道首次采用24小时连续播出，全方位报道奥运盛况。每天一集的专题片《走希腊》是完全在雅典前方制作播出的。电视观众在关注中国奥运代表团摘金夺银的同时，也被这部独具风格从多角度介绍希腊历史、文化、民俗的纪录片所吸引。该片也获得了国家广电总局2005年度金帆奖电视节目录制技术质量奖专题类二等奖。     

不锈钢固溶渗氮工艺与技术的研究进展

从固溶渗氮的理论、工艺与技术的发展及应用等几个方面,综述了不锈钢固溶渗氮工艺与技术的研究进展及应用现状,并讨论了该项技术今后的发展趋势。     

基于可持续建筑与插电式混合电动汽车的直流微电网研究

为提高可持续建筑的供电可靠性,结合电动汽车可作为分布式储能单元的特性,提出了基于可持续建筑与插电式混合电动汽车的直流微电网系统。根据光伏发电及电动汽车充电的实际运行,将系统分为日间孤岛、日间并网及夜间并网3种模式,提出了各个模块在不同模式下的运行方式和控制策略。实现了电动汽车的有序充电,达到了削峰填谷的目的,改善了微电网的供电质量,提高了供电系统的经济性。仿真结果验证了系统及控制方法的有效性。     

边坡和坝基抗滑稳定分析的三维矢量和法及其工程应用

 在二维矢量和法的基础上提出三维矢量和法中整体下滑趋势方向的确定方法,需首先计算整体下滑方向的初值,然后进行投影计算得到其整体下滑趋势方向及矢量和法安全系数。运用该方法对几个三维边坡算例进行分析,结果表明矢量和法安全系数与三维极限平衡法结果基本一致,且对于滑移面单元尺寸不敏感。最后,以三峡大坝26#坝段抗滑稳定性分析为工程实例,针对通过详细勘察而指定的4种滑移面进行平面矢量和分析及三维矢量和分析,结果表明三维矢量和分析结果均较二维矢量和结果要大,且深层滑移面得到的安全系数比浅层滑移面稍大,其抗滑安全系数远大于1.0,说明坝基是安全的。该方法具有明确的物理和力学意义,只需一次弹性或弹塑性数值计算,不需过多的人为假设,即可得到三维矢量和法安全系数。该方法具有三维极限平衡法及强度折减法无法相比的优势,计算过程简单,便于在工程实践中运用。     

基于矢量和方法的边坡稳定性分析中整体下滑趋势方向的探讨

矢量和分析方法是基于力是矢量这一基本概念的分析方法,其关键在于确定边坡真实应力分布状态及整体下滑趋势方向。在边坡一定的受力条件下,利用有限元方法得到边坡应力分布状态后,不同定义的下滑趋势方向就可以得到不同的边坡滑面位置及其对应的矢量和法安全系数,通过分析,提出了3种确定整体下滑趋势方向的方法并分别对固定滑面、非固定滑面及均质边坡圆弧滑面的搜索等进行了探讨,计算结果表明:由潜在滑面各点极限抗滑能力确定的边坡整体下滑趋势方向在临界滑面位置的搜索方面是合理的。最后给出了边坡矢量和分析方法平面问题与三维问题安全系数的统一表达式,公式简洁,容易编制程序并容易被工程技术人员掌握和应用。因此该方法在工程实践中有望得到广泛的应用。     

三峡水轮机叶片用不锈钢的熔炼

一重公司通过对钢包精炼炉进行真空氧脱碳(VOD)改造(安装水冷氧枪和真空加料系统),成功地熔炼并浇铸出碳含量在0.03wt%以下且气体含量很低的三峡水轮机用不锈钢叶片。所制叶片不仅化学成分、冶金质量均达到了设计要求,而且比以往工艺降低生产成本约13%,技术经济效益十分可观。     

基于GPS与GPRS通信的车辆主动防盗报警系统

设计了一套车辆主动报警系统,借助于无线通讯网络数据通道,通过GPRS以短消息和彩信形式作为数据传输方式,实现实时防盗报警功能。系统不仅利用多传感器对车辆状况的实时监控,还增加了现场图像实时采集,并借助于GPS全球定位系统进行车辆位置数据的采集,经过多次试验验证,系统完全能满足实时车辆防盗报警功能要求。