非线性弹性材料在多层圆柱结构中接触预紧作用的模拟

利用非线性弹性材料对多层圆柱结构进行接触预紧，涉及到几何非线性和材料非线性以及接触面上摩擦力的影响。当材料间刚度差别较大时，刚度低的材料呈现大变形特征，加大了几何非线性的程度。结构内部预紧力的大小和分布与结构的整体刚度、结合部位的局部刚度、过盈配合程度、接触面积等因素有关。本文对以橡胶作为预紧垫层的双层金属柱体的预紧过程进行了力学实验和数值模拟。预紧后的模型受中心集中力的作用，以得到橡胶垫层在复杂载荷作用下的状况。在数值模拟模型中，接触面采用直接约束模型，摩擦力的模拟选用库仑摩擦模型，预紧力的施加与力学实验模型相同，利用两个金属半圆环逐步压紧橡胶材料。数值模拟结果和实验数据吻合较好，表明结构非线性大变形接触预紧模拟的数值模型是合理的。     

W18和W6两种刀具材料对磁化切削影响机理分析

介绍了W18和W6两种刀具材料在成分、性能以及金相上的细微区别，分析刀具材料对磁化切削影响的机理，及在磁化切削中的实际应用。     

数控程序代码解释器及图形显示研究

数控程序代码正确检验是一项极其重要的工作，该文介绍了一种数控程序解释器的功能、数据结构及其实现算法还有图形显示。该数控代码解释器能有效的进行代码检验。     

硝酸汞滴定法测定磷矿石中氯离子含量

根据磷矿石原料的特殊性,建立了测定其中氯离子含量的方法.磷矿石用稀硝酸溶解,提取出的氯离子在pH2.5 ～ pH3.5的乙醇环境中,与硝酸汞反应生成难电离的氯化汞,过量的汞离子与二苯偶氮碳酰肼生成蓝紫色的汞配合物以指示终点.加标回收率在97.1％～101.4％,相对标准偏差为1.5％～1.8％.     

降低车用尿素溶液用原料大颗粒尿素中醛类物含量的试验研究

车用尿素溶液在柴油车尾气治理中有着良好的应用前景,而同时,严重的产能过剩迫使尿素生产企业必须寻求转型升级之途径,鉴于此,河南晋开化工投资控股集团有限责任公司二分公司探讨基于3套400 kt/a CO_2汽提法尿素装置生产的大颗粒尿素制备车用尿素的可行性。因车用尿素溶液对醛类物含量有着较为严格的要求,故开展了大颗粒尿素重结晶制备高纯度尿素晶体,进而制备车用尿素溶液的试验。试验表明,大颗粒尿素成品经一次重结晶,并将结晶温度提升至63℃,可制得符合车用尿素溶液产品要求的高纯度尿素晶体原料。     

“双碳”背景下低温空气源热泵在建筑工程中的供热应用

根据低温空气源热泵区域供暖的特点,结合工程实例,对使用该设备的供暖系统进行分析,包括系统布置、各环境温度下的运行效率、机组特性、初投资及采暖季运行费用等方面,阐述该系统用于集中供暖项目较常规能源的优越性。低温空气源热泵系统运用灵活,开启不受市政供暖时间限制,给用户更好的舒适体验。     

一种基于核回归插值的自适应非均匀性校正算法

针对基于神经网络的场景自适应非均匀性校正(Non-Uniformity Correction, NUC)算法在消除红外成像系统输出图像噪声时容易产生的“鬼影”现象,提出了一种改进的自适应非均匀性校正算法,将核回归插值技术应用到神经网络算法中,有效降低了自适应非均匀性算法产生“鬼影”现象的概率。实验结果表明,与传统的神经网络算法相比,本文算法在相同条件下既能有效消除非均匀噪声,又能大大抑制“鬼影”现象的产生。     

一种应用语音多特征检测驾驶疲劳的方法

根据人体疲劳对发声系统的影响,提出一种基于语音多特征的驾驶疲劳检测方法.在Takens嵌入定理的基础上,对语音混沌吸引子进行相空间重构,建立语音信号非线性动力学模型.为提高驾驶疲劳检测的充分性和客观性,提取了该模型下的语音非线性特征:最大Lyapunov指数、近似熵和分形维数,并与传统激励源-滤波器模型下的语音特征:基音频率、共振峰和Mel频标倒谱系数相结合,从不同角度反映语音中所包含的疲劳信息.最后通过支持向量机技术建立多特征融合分类器,用于驾驶员语音样本的疲劳识别.实验结果表明,该方法采用的语音多特征之间能够形成疲劳信息的互补,有效地提高了语音检测驾驶疲劳的准确性,在预防驾驶疲劳的行车安全领域有着广泛的应用前景.     

一种模拟颗粒增强复合材料界面疲劳的方法

针对颗粒增强复合材料,采用数值分析方法,利用含界面脱层的VORONOI单元法,预测了界面脱层的位置,以此为根据在通用有限元软件MARC中建立有限元模型,作用交变载荷得到应力分布,最后把此应力分布调入MARC.Fatigue中进行疲劳分析,对界面疲劳的研究具有重要意义。     

基于有限元温度场仿真的排管敷设电缆及新增电缆的位置优化

电缆排管敷设设计之初就考虑到了通过增加电缆回路满足后期增容要求。电缆原始及新增位置不同时,断面温度场和载流量也不同,故有必要对电缆原始及新增位置进行优化。以3×4排管敷设配电电缆为例,建立温度场有限元模型,对比温升试验与有限元计算结果,验证了有限元模型的有效性;基于该模型,在各回路加载相同电流前提下,以发热最严重电缆线芯温度最低为依据,对原始6回路及新增1回路进行位置优化。仿真研究表明,电缆分布越分散温度场分布越均匀,发热最严重电缆线芯温度越低;最优新增电缆位置与原电缆位置有关,因而建议在电缆位置优化时应考虑后期电缆回路的增加。