(p,k)匿名数据集的增量更新算法

随着大数据时代的到来,数据数量呈指数形式增长,一次性发布所有的数据已无法满足实时掌握数据的需求,提出（p, k）匿名增量更新算法,动态更新匿名发布数据表。为避免数据动态更新时造成隐私泄露,算法利用加密技术对敏感属性进行保护,建立暂存表及临时表辅助待更新数据及时插入。（p, k）匿名增量更新算法改善了传统算法无法实时更新数据的问题,保证了数据的实时性,并利用加密技术增强了数据的隐私保护性。实验结果表明,（p, k）匿名增量更新算法在较少信息损失量以及较快更新速率的情况下,实现了数据实时更新的目标。     

基于有限元法的机械连接静力分析的研究

在复合材料结构设计中,连接问题比较复杂,连接强度与铺叠方式、载荷方向等因素密切相关,对于多排钉孔传力时的钉载荷分配更难以预测。笔者利用MSC．NASTRAN有限元分析软件,选取几种典型连接范例,计算了这几种连接形式下的钉载分配并给出了这几种连接下的钉载分配曲线,结果与工程算法结果相吻合。将此种连接仿真方式应用于空间遥感器连接部件的有限元模型计算中,分析结果与实验分析结果在规定误差内。     

跨世纪的六氟化硫气体

温室气体产生温室效应,使地球升温。ＳＦ６气体被列为６个温室气体中影响最小的一个为了减少温室效应,人们试图取代ＳＦ６气体,但尚未找一种如ＳＦ６那样优异的灭弧和绝缘性能的气体。当前的问题是如何减少用气量和排气量。     

基于H桥级联型变流器的有源电力滤波器

提出了一种基于H桥级联型变流器的有源电力滤波器(APF)系统的电路拓扑结构,分析其闭环控制策略和主电路系统参数。对APF样机进行了无功补偿试验和不平衡补偿功能试验。试验结果表明,APF系统动态响应速度快、补偿性能良好,验证了理论分析和样机装置设计的正确性。     

国家体育场钢结构——"鸟巢"屋盖安装的支撑体系及卸载施工技术

国家体育场钢结构屋面呈双曲面马鞍型,屋盖钢结构总重量约14000t。钢结构安装采用高空散装的方法,安装时设置了内、中、外三圈共78个临时支撑塔架。对于如此大跨度的开口空间马鞍型钢结构,支撑体系的设计、施工以及卸载方法是国家体育场钢结构工程的关键环节之一。从卸载工况的对比计算分析、卸载具体步骤确定、支撑体系的选型设计和施工、支撑卸载设备及控制系统的选择及其针对性的应用措施、卸载实施过程监测等方面介绍了国家体育场钢结构安装支撑体系及卸载施工技术。卸载实施结果证明整套施工技术是成功的,可以为今后类似工程的施工参考借鉴。     

国家体育场钢结构施工关键技术

主要从方案选择、施工部署、主次结构吊装、钢结构合拢和支撑卸载以及厚板焊接等方面对国家体育场钢结构工程安装过程中的关键施工技术进行了介绍。     

泄漏间隙对微自由活塞动力装置做功能力的影响

基于微自由活塞动力装置(micro-free piston engine,Micro-FPE)的单次压燃过程,建立考虑自由活塞与燃烧室壁面泄漏间隙的物理数值模型;比较试验与模拟结果,验证泄漏间隙模型的正确性。在此基础上通过数值计算,研究分析泄漏间隙对Micro-FPE做功能力的影响。数值模拟结果表明:与无泄漏间隙比较,合适的泄漏间隙能够提升Micro-FPE的做功能力;存在某一个特定的泄漏间隙能使Micro-FPE的做功达到最大值。针对输出功率为100W的Micro-FPE直径3mm的微小燃烧室,在文中的计算条件下,当径向间隙为2μm时,Micro-FPE的指示功高于无泄漏间隙情况;但当径向间隙进一步增加,Micro-FPE燃烧压力升高率减小,做功能力下降;存在临界径向间隙δcrit,大于该临界径向间隙值时Micro-FPE无法着火燃烧及对外做功。     

机车车轮踏面擦伤数据处理算法的研究

机车车轮踏面的擦伤现象,严重影响车辆的运行安全.介绍了一种机车车轮踏面擦伤检测系统的结构组成和工作原理.为了提高擦伤识别的效率,提出了一种在MATLAB环境下基于小波分析和模极大值法的机车车轮踏面擦伤数据处理算法.该算法对数据先进行小波处理,得到数据信号的细节系数和近似系数,再利用模极大值理论分析数据的奇异性,进而定位发生擦伤的数据点位置.经实验结果表明,该机车车轮踏面擦伤数据处理算法的效果明显,能够准确有效的判断擦伤情况.     

巷道围岩稳定性分析研究的现状与存在问题

实践证明：巷道围岩稳定性是由围岩的工程地质特征、地应力和支护控制技术决定的．故而，分析了影响围岩稳定的主要因素、所存在的主要问题及研究发展方向．