一种带隐私保护的基于标签的推荐算法研究

在基于标签的推荐中,标签起着联系用户和信息资源的作用。但 由于存在语义特性,相较于评分数据,标签数据在一定程度上更能够直接反映用户喜好,隐私问题更为突出。推荐服务器收集用户的历史标签记录,一旦攻击者通过攻击推荐服务器而获得了用户信息,将造成严重的用户隐私泄露问题。对此,提出一种带有隐私保护的基于标签k-means聚类的资源推荐方法CDP k-meansRA,即利用Crowds网络进行用户发送方匿名保护,并且将ε-差分隐私保护融入改进的标签k-means聚类算法中。通过实验将提出的CDP k-meansRA与k-meansRA等算法进行比较,证明了CDP k-meansRA能够在保护用户隐私的前提下,保证一定的推荐质量。     

基于分层模型的配电网故障定位优化算法

针对配电网故障定位实时性要求高及配电网中存在T接点的特点,提出了基于分层模型的配电网故障定位优化算法。该算法充分考虑配电网故障定位和分层模型的特点,采用分段定位原理,通过计算某一区间中间层顶点故障信息状态组合情况,以确定故障所属的更小区间,逐步压缩故障所属区间,实现故障的快速、准确定位。     

基于SMBus的双单片机多通道ADC

针对人行径方向测量的红外探测系统需求,提出了实现多通道模数转换器(ADC)的一种新方法,采用了双片可独立工作的带有8通道ADC的单片机,基于双片单片机之间的SMBus通讯可实现16通道ADC系统,从而可简化后端处理电路,提高系统的数据处理能力,并取得较好的数据采集的同步性.     

不规则样品中元素含量XRF测定的校正

介绍了当样品的被测底面积不能视为无限大时目标元素含量的测量方法。从理论上说明了特散比R是与样品的被测量底面积无关的参数,通过实验证明特散比法是解决不规则样品中元素含量测量问题的很有效方法。     

储层相控随机建模研究

结合实例,运用地震解释、测井解释、岩心分析等资料,依据相控建模思路,依次进行储层构造、沉积微相、储层物性的建模.重点进行了模型检验和评价及储层非均质性分析.通过对双河油田Ⅶ油组建立储层物性模型,分析研究结果表明:双河油田Ⅶ油组是高孔高渗油藏,总体横向和纵向非均值性也都较强,建模结果符合地下地质体实际情况,为油田的动态开发提供了充分的科学依据,从而说明储层相控随机建模技术能够满足更加精细的油藏描述应用要求.     

大跨连续刚构桥施工控制关键问题分析

为满足设计及规范要求,保证大跨度连续刚构桥施工过程有效控制,该文以跨度260m的三跨连续刚构梁桥为例。针对大跨连续刚构桥挂篮悬臂施工过程中应力、线形的控制问题进行重点分析,采用大型有限元程序模拟分析,结合现场应力、高程的监测工作。理论分析结合现场监测,通过对大跨度连续刚构桥施工过程中关键参数的控制分析,结果表明通过桥梁施工过程中的有效监控,能确保施工阶段应力、变形均满足现行相关规范的要求,且理论分析结果和实际监测结果差值在预定目标范围内,为桥梁顺利建成通车提供了可靠的数据支撑。     

VXI总线产品在地震物理模拟多通道采集系统中的应用研究

介绍了成功开发一种VXI总线产品的例子：利用一块HP EI430A、一块自己研制的串口控制的多路转换开关和一块16通道前置放大电路,使用面向对象的编程方法,完成了地震物理模拟多通道采集系统设计和研制。     

地震物理模拟系统设计技术

地震物理模拟系统主要由定位系统和数据采集系统组成。定位系统设计开发中应用FPGA可编程器件,实现了对光栅返回脉冲的噪声信号处理,可靠计数、锁存和同步信号的实时触发功能。采集系统采用USB2.0技术,实现对模拟地震数据的高速采集传输。     

汽车悬架减振器换向冲击与异响的试验研究

针对减振器出现的异响问题,首先分析了改进前后两组换向阀的工作过程、结构区别,以及经过改进后的新换向阀系对研究减振器换向冲击的影响。然后针对两组换向阀系进行整车异响的试验研究和基于Ramp激励的MTS试验台试验研究,试验结果表明:在换向过程中,使用改进的新换向阀系结构,低速时减振器在压拉过程中的冲击减小、异响问题得到改善;在高速时,减振器在拉压转换处的冲击增强,出现冲击突变。得出结论,通过调控减振器活塞的换向阀系结构,减振器的异响问题可以得到有效解决,但是在改善异响问题的同时也引起了一定的负面影响。