全文获取类型
收费全文 | 568篇 |
免费 | 35篇 |
国内免费 | 11篇 |
专业分类
电工技术 | 89篇 |
综合类 | 52篇 |
化学工业 | 84篇 |
金属工艺 | 15篇 |
机械仪表 | 71篇 |
建筑科学 | 63篇 |
矿业工程 | 30篇 |
能源动力 | 10篇 |
轻工业 | 27篇 |
水利工程 | 16篇 |
石油天然气 | 28篇 |
武器工业 | 4篇 |
无线电 | 36篇 |
一般工业技术 | 34篇 |
冶金工业 | 23篇 |
原子能技术 | 1篇 |
自动化技术 | 31篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 33篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 14篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 6篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有614条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
假定沉桩过程是一个平面应变圆孔扩张问题, 采用了修正剑桥模型, 给出了软粘土中沉桩过程后初始时刻超孔隙水压力沿桩径分布的解析函数, 并与Cao 等人的数值解以及Gibson 提出的公式进行了比较。根据土骨架的弹性位移特性以及水流的连续性条件, 得到了桩周土体固结的控制方程。运用分离变量法并结合边界条件以及初始条件得到了桩周土中超孔隙水压力消散的级数解答, 该解答可以作为孔压静力触探反求固结系数的一个理论依据。通过2 个算例分析了土体的应力历史以及刚度对桩侧超静孔压消散的影响;算例分析表明, 随着超固结比的增大, 归一化后的塑性区半径以及桩侧超孔隙水压力均在减小;桩侧的超静孔压消散前期较快, 后期较慢。 相似文献
73.
论购物中心的空间结构设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要以国内外的大型购物中心的空间结构为例进行分析,总结出购物中心空间结构的一般特点,探讨了购物中心空间结构设计的注意事项及相关因素。提出购物中心未来发展方向的设想。 相似文献
74.
75.
反应挤出合成聚乳酸与脱挥技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了反应挤出合成聚乳酸的技术特点和脱挥技术应用;分析了反应挤出合成过程中脱挥处理的关键点和影响因素。相比传统的聚乳酸合成技术,因其具有突出的优势,预计是今后聚乳酸合成发展的研究热点。 相似文献
76.
77.
汽车制动能量再生系统制动力分配研究 总被引:5,自引:0,他引:5
对汽车制动能量再生系统的制动力分配控制方法进行了研究,提出了基于ABS系统的防止后轮先抱死控制的车辆制动力分配控制方法,建立了相应的再生制动系统前后轴制动力分配控制策略模型,对控制模型进行了仿真分析,并在本课题组建立的汽车能量再生制动试验台上进行了在环仿真试验,结果表明,该再生制动系统制动力分配控制策略能够保证汽车良好制动性能,制动过程中增加了电机制动率,从而提高了汽车制动能量的回收率。 相似文献
78.
目的 通过水力学模型和数学模型,研究使锌渣远离钢带表面,提升钢带质量的方法。方法 设计一个锌锅的透明水模型,对该实验模型内部锌渣的运动状态进行直观地研究,分析面渣、悬浮渣、底渣在不同工艺条件下的运动状况。并建立数学模型,计算温度分布和流场分布,验证水力学模型的合理性。 结果 随着钢带拉速的增大,旋涡涡心逐渐向两侧移动,较大的钢带拉速不仅可以有效促使锌渣远离钢带表面,还可以使被卷起的底渣增多以及截面上的悬浮渣量增加,同时钢带进入侧底部中心区域时,底渣也开始被卷起,最终形成了锤子形状,且数学模拟与物理模型实验现象基本一致。结论 对于表面渣来说,较大的钢带拉速可以有效促使锌渣远离钢带表面。对于悬浮渣来说,钢带拉速的增大有利于截面上悬浮渣的上浮。对于底渣来说,随着钢带拉速的增加,带动了锌锅内的钢液运动,使得锌锅内锌液的流动比较活跃。但拉速增大到一定程度后,底渣卷起过多,进入锌液,不利于钢带表面锌渣的去除。 相似文献
79.
80.