非调质钢在汽车上的开发和应用

1非调质钢曲轴、连杆开发应用状况 为替代调质钢S53C选用49MnVS3钢作曲轴材质,用35MnVS钢作连杆材质为研究对象. 对比试验数据可见,非调质钢49MnVS3曲轴强度、硬度、表面耐磨性能与调质钢(S53C)曲轴相比相差不大,但塑性、韧性低40%左右.对于曲轴来讲,主要的性能指标是强度和表面耐磨性能.因此,通过台架耐久试验,装车路试后,批量投产,至今未发生质量问题.同理,非调质钢(35MnVS)连杆与调质钢(S53C)连杆相比,强度高,特别是疲劳强度高40%以上,塑性,韧性低20%左右,但仍能通过了台架耐久试验,装车路试,投产后也未发现质量问题.     

电力机车多级分布式单片微型机实时控制系统

多级分布式控制系统是当今公认的最先进的计算机控制系统,本文结合韶山4型电力机车具体线路及其对控制系统的要求,提出一种采用MCS-51系列单片微型机的两级分布式控制方案。并且完成了100kW功率等级的模拟试验。     

静止无功补偿装置采用密闭式循环纯水冷却系统提高安全可靠性

阐述利用纯水冷却系统对大功率电力电子装置进行冷却是一项在国际上得到广泛应用的成熟技术,说明这种冷却系统通过高效发散电力电子装置工作中产生的热量可有效保证FACTS(灵活交流输电系统)控制器的安全稳定运行。结合莱钢集团50t电弧炉TCR(晶闸管控制电抗器)型SVC(静止无功补偿)装置2期改造工程中纯水冷却系统的应用经验,介绍密闭式循环水冷却系统的设计参数、工作原理、技术特点及实际运行情况。几年的运行实践证明,密闭式循环水冷却系统可有效地散发SVC装置所产生的热量,保证装置的正常运行。     

基于DSP的静止无功补偿装置控制器设计

介绍了基于数字信号处理器（DSP）设计的SVC控制器的结构、功能及特点，具体分析了该控制器针对不同补偿对象时的设计方法，详细介绍了控制器各部分的硬件和软件设计，并指出了设计SVC控制器时应该注意的关键技术问题。SVC样机的现场试验结果表明，该控制具有优异的性能，完全可以满足实际运行的需要。     

一类化学模型的稳定性和Hopf分支

考虑一类化学模型并分析模型正平衡点的稳定性和Hopf分支以及Hopf分支的方向和分支周期解的稳定性。为了验证所获得的理论结论,利用Matlab软件包对某些具体例子给出了适当的数值验证。     

现代电力电子学及其在电力系统中的应用（二）第二讲传统交流输电系统与灵活输电系统

现代电力电子学及其在电力系统中的应用（二）第二讲传统交流输电系统与灵活输电系统赵良炳，马维新，陈建业清华大学电机工程与应用电子技术系，１０００８４北京ＭＯＤＥＲＮＰＯＷＲＥＲＥＬＥＣＴＲＯＮＩＣＳ＆ＩＴＳＡＰＰＬＩＣＡＩＯＮＩＮＰＯＷＥＲＳＹＳＴＥＭ...     

现代电力电子学及其在电力系统中的应用（四）第三讲在电力系统中应用的电力电子装置第二节电力系统有源滤波器

现代电力电子学及其在电力系统中的应用（四）第三讲在电力系统中应用的电力电子装置第二节电力系统有源滤波器赵良炳，马维新，陈建业清华大学电机工程与应用电子技术系，１０００８４北京ＭＯＤＥＲＮＰＯＷＥＲＥＬＥＣＴＣＲＯＮＩＣＳ＆ＩＴＳＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮ...     

现代电力电子学及其在电力系统中的应用（六）第三讲在电力系统中应用的电力电子装置第三节晶闸管控制的串联电容

现代电力电子学及其在电力系统中的应用（六）第三讲在电力系统中应用的电力电子装置第三节晶闸管控制的串联电容赵良炳，马维新，陈建业清华大学电机工程与应用电子技术系，１０００８４北京ＭＯＤＥＲＮＰＯＷＥＲＥＬＥＣＴＲＯＮＥＣＳ＆ＩＴＳＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮ...     

基于TMS320C32的直流侧有源电力滤波器的控制器

介绍了如何基于DSP技术(TMS320C32)实现直流侧有源电力滤波器(ActivePowerFilter,即APF);并在介绍TMS320C32的主要特点、功能及其结构的基础上,重点陈述了它在直流侧有源电力滤波器中应用的硬件结构和算法流程。