多源数据融合技术在乌鲁木齐市综合交通调查中的应用

该文以多目标优化为主要技术手段,以居民出行调查为中心构建多源数据融合的综合交通调查数据分析方法,并将这一方法应用到乌鲁木齐市综合交通调查数据分析工作中,取得较为满意的结果.     

大南湖煤矿1301工作面切眼导硐支护方案优化

通过运用挤压加固理论分析巷道沿轴向和切向方向的挤压加固体厚度,提出了在矩形断面巷道中也要注意挤压加固结构的均匀性,尤其在围岩易破坏的煤巷中。挤压加固的均匀性不仅体现在巷道轴向和切向方向上与挤压加固体厚度接近,而且应尽量使每根锚杆形成的挤压加固面积相互重叠,形成共同承载结构。     

网络互动教学在煤炭院校大学英语写作中的应用

网络互动为现阶段的大学英语教学和发展提供了条件。文章基于对互动教学在煤炭类学校大学英语写作课堂中的应用研究,基于网络多媒体平台的教学研究、调查、分析和应用,旨在尝试新模式在写作课程的应用探索。     

基于蛇优化算法的电力系统无功优化

无功优化在电力系统中具有重要的意义,可以提高系统的功率因数,减少有功损耗并改善电压稳定性。蛇优化算法具有全局搜索能力和快速收敛的特点,故将该算法作为一种新的优化方法运用到无功优化中,建立以机端电压、变压器变比和无功补偿量为系统控制变量,以网络损耗最小为目标的无功优化模型。通过采用57节点系统,将蛇优化算法与粒子群算法、改进粒子群算法分别进行比较验证。实验结果表明,蛇优化算法能够有效地优化电力系统的无功功率,提高系统的性能和稳定性。     

采煤机行星头“抱死”原因分析

行星头是采煤机的重要零件,在采煤机中起到重要的作用,因其工作原理和工况特殊,一旦出现问题将直接导致采煤机停产,而行星头抱死的主要原因是润滑油,因此及时注意行星头润滑情况,对防止行星头损坏的发生具有十分重要的意义。     

关于ICP-OES用于测定石灰岩中高含量氧化钙的应用探讨

建立了ICP-OES对石灰岩中高达54%的CaO测定的分析方法。确定了测试条件,采用了国家一级标准物质GBW03105a高含量灰岩样品测试及生产验证,该方法结果与标准值滴定结果相符,连续10次对国家一级标准GBW03105a的CaO含量进行测定,相对标准偏差(RSD)<0.5%,即(RSD<0.5%,n=10)。该方法制样方便,分析周期短,减轻了劳动强度,提高了生产效率,与容量法结果基本一致,满足双差检验要求,实用性强,适合批量生产。     

气动喷射阀点胶质量改善研究

胶点的一致性及是否有卫星滴是衡量喷射阀点胶质量的重要指标。为了有效地改善点胶质量,提出了一个数学模型。该模型能根据胶水特性预估其喷射所需的弹簧预压力临界值,通过调节弹簧预压力使喷射速度在临界喷射速度附近,从而达到去除卫星滴和改善胶滴一致性的目的。首先建立了气缸模型和点胶模型,以仿真手段获取点胶过程中撞针受到的胶液阻力和气体阻力;再依据能量守恒定律和喷射理论得出所需的驱动能量,从而计算出所需弹簧预压力;最后通过实验验证了模型的有效性和点胶质量改善方式的可行性,通过该实验获取了直径为0.45 mm,一致性误差小于5%的胶滴。     

SENet生成对抗网络在图像语义描述中的应用

针对图像语义描述过程中存在的语句描述不够准确及情感色彩涉及较少等问题,提出一种基于SENet生成对抗网络的图像语义描述方法。该方法在生成器模型特征提取阶段增加通道注意力机制,使网络能够更加充分和完整地提取图像中显著区域的特征,将提取后的图像特征输入到编码器中。在原始文本语料库中加入情感语料库且通过自然语言处理生成词向量,将词向量与编码后的图像特征相结合输入到解码器中,通过不断对抗训练生成一段符合该图像所示内容的情感描述语句。最后通过仿真实验与现有方法进行对比,该方法的BLEU指标相比SentiCap方法提高了15%左右,其他相关指标均有提升。在自对比实验中,该方法在CIDEr指标上提高3%左右。该网络能够很好地提取图像特征,使描述图像的语句更加准确,情感色彩更加丰富。     

基于XML和Web Service的企业模型集成研究

随着企业全球化的发展，企业模型的共享变得越来越重要。本文简要介绍了模型共享研究现状和存在的问题；提出了基于XML和Web Service的企业模型集成方案：详细阐述了基于XML和Web Service的企业模型集成框架；分析了基于XML和Web Service的企业模型集成的优点。     

轴向预压缩双晶片动力学模型与特性分析

基于夹层结构是非常理想的抗爆炸冲击、弹道侵彻的轻质结构材料,制备了双层K-cor夹层结构试样。首先,采用一级轻气炮系统实验研究了双层K-cor夹层结构的高速冲击响应;其次,建立了双层K-cor夹层结构的有限元模型模拟了高速冲击过程,并利用该模型分析了高速冲击过程中的能量吸收和破坏模式;最后,讨论了结构的变化对于高速冲击性能的影响。结果表明：双层K-cor夹层结构相比单层结构的弹道极限速度提升了8.3%,模拟结果与实验值吻合较好;双层结构的优势在于更多界面在冲击作用下导致的吸能机制增加;提高Z-pin植入密度能够切实有效地提升K-cor的高速冲击性能。